Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Donanım / Hardware
Anasayfa Haberleri
FIAT'tan radikal fikir: Şehir otomobilleri 117 km/s'yi geçemesin
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
36
Cevap 2108
Tıklama 1
Öne Çıkarma
Cevap 2108
Tıklama 1
Öne Çıkarma
-
FIAT'tan radikal fikir: Şehir otomobilleri 117 km/s'yi geçemesin
-
En Çok Beğenilenler Tümü Tüm Yorumları Aç
|
Şehir içi araba dediğini şehirlerarası kullanamayacağız mı yani? Eee arada adamı sollaman gerekiyor vs. 150km dese anlarım da , 117km çok sınır bir durum. Öte yandan belli bir hıza ... |
| Olayı yanlış anlamışsın. Yani diyorlar ki; şehir içinde şehir içi arabası alıp onu kullan, şehirler arasında kullanmak için de limit olmayan başka bir araba daha al onu kullan. Kısaca m... |
hadi çıkarın bakalım böyle bi model de kaç tane satacak görelim  |
| Yok üst sınır 60 km olsun hatta. Maliyet daha çok düşsün. |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
|
Şehir içi araba dediğini şehirlerarası kullanamayacağız mı yani? Eee arada adamı sollaman gerekiyor vs. 150km dese anlarım da , 117km çok sınır bir durum. Öte yandan belli bir hıza göre motor dizaynı yakıt tüketimi için de avantajlı olur. |
Bu mesaja 4 cevap geldi.
| Aklınıza bu fikri nasıl koydunuz Allah aşkına ? |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
| Fiat panda, 500 gibi araclar icin mantikli bir sınır aslinda. Cogu elektrikli arac sehirlerarasi 100-110 gibi hizlarda gidiyor zaten. Sag ve orta serit icin makul bir hiz. |
| O zaman bisiklet kullanalım. |
|
Tırcılar 80-90km hızla günlerce gidiyor hiçbirşey olmaz Max 117km hızla giden sıfır bir araca 500.000tl verip almak bence çok mantıklı |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| 500 bin olsa haklısın da 1.5k olacak yine 😄 |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @İstan34bul
| Olayı yanlış anlamışsın. Yani diyorlar ki; şehir içinde şehir içi arabası alıp onu kullan, şehirler arasında kullanmak için de limit olmayan başka bir araba daha al onu kullan. Kısaca mevzu güvenlik falan değil, para. |
Bu mesajda bahsedilenler: @yimmasabi
|
Diyelim ki acil bir durum oldu 4'lüleri açtım ve hastaneye yetişeceğim. Ne 117'si.. ki normalde hız yapan birisi değilim.. Öyle anlar gelirki hayatta arabanı dibine kadar kullanmak zorunda kalırsın. Canım Ceo'yom.. Biz senin ülkende ki gibi ambulans çağırınca 3 dakika içinde gelinen gerekirse helicopter vs yollanan bir memlekette değiliz. Fikrin kötü değil ama verimli de değil. |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
| Öyle refah ve lüks içinde yaşıyoruz ki her herkesin iki üç arabası var. Şehir içi ayrı, şehir dışı ayrı. Alışverişe giderken ayrı, hafta sonu gezme arabası ayrı. Haklılar tabi. Ben de tuvalete giderken kullandığımız arabaların 30 km ile sınırlandırılmasını istiyorum. |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
|
30 hız sınırı olan arasokaklarda 70 80 basanlar kendini belli etmiş hemen. Türkiye olduğu için bunu yapabiliyorsunuz. dışarda hız sınırlarını geçtiğinizde başınıza gelecekleri bilseniz böyle boş boş yorum yapmazdınız. adamlar ş içinde koca koca arabalarla dolanmıyor. bunun için amaca uygun arabaları var. adam diyoki büyük araçlarınızda olan özellikleri bunlara koymaya gerek yok.hızını sabitleyelim zaten bu hızda gidecek yer yok ş içinde. diğer seneryoyu eleyelim daha uyguna araba çıksın çinlilerle mücadele edelim. ama tayfa bi araba alayım ş içide gezerim uzun yolada çıkarım offroadda yaparım sonra amfibik özelliği olsun suyada girerim diye fakir düşünceler içinde oldukları için anlayamıyorlar olayı. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Ayrıca Bkz.Honda'dan dört kişilik mini karavan: Base Station
Özellikle Avrupa Birliği'nin zorunlu kıldığı modern sürücü destek sistemleri (ADAS), küçük ve uygun fiyatlı otomobiller için ciddi bir maliyet yükü yaratmakta. Aşırı pahalı donanımlar, sensörler, kameralar, trafik işareti tanıma sistemleri ve bunları yöneten yazılımlar şehir otomobillerinde fiyatı doğrudan yukarı çekiyor. FIAT CEO'su Olivier François'ya göre bu zorunluluklar şehir içi kompakt otomobillerin fiyatlarını son 5-6 yılda yaklaşık %60 oranında artırdı.
"Düşük hız için tüm bunlar gereksiz"
Bu noktada FIAT, Avrupa’daki ortalama yasal hız sınırını temel alarak küçük şehir modellerinin maksimum hızını 117 km/s ile sınırlandırmayı öneriyor. Markanın düşüncesine göre, eğer bu uygulanırsa çoğunlukla düşük hızlarda kullanılan bu araçların, yüksek hız senaryoları için tasarlanan pahalı ADAS donanımlarına ihtiyacı kalmayacak. Deneyimli yönetici şehir içinde kullanılan bir araçta yüksek hız güvenliği için binlerce euro değerinde donanım bulundurmanın pratik bir faydası olmadığını savunuyor.
Öte yandan Avrupa Birliği'nin gündeminde olan yeni M1E sınıfı, FIAT'ın savunduğu yaklaşımla paralel çizgide. Henüz detayları netleşmeyen bu yeni düzenlemeni, gereksiz teknolojik donanım yükünü azaltarak uygun fiyatlı elektrikli şehir otomobillerinin önünü açması bekleniyor. İtalyan marka bu stratejiyi uygularsa, otomobil dünyası "daha fazla teknoloji" yerine "ihtiyaç kadar teknoloji" felsefesine geçiş yapabilir.
Kaynak:https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/fiat-mulls-73mph-limit-500-panda-city-cars
Haberi Portalda Gör