Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Fiat Egea Hybrid İzlenimlerim
Bu konudaki kullanıcılar: 3 misafir, 2 mobil kullanıcı
53
Cevap 46599
Tıklama 6
Öne Çıkarma
Cevap 46599
Tıklama 6
Öne Çıkarma
-
Fiat Egea Hybrid İzlenimlerim
-
En Çok Beğenilenler Tümü Tüm Yorumları Aç
| Bence en mantiklisi 130hp dizel. Hybrid icin ise corolla |
| 30 senedir hibrit satan toyota bıyık altından gülüyor :))) |
| Benzin parasını kendi vermeyen adamlara hibrit corolla gereksiz oluyor. Dizel egea, 301 vs verip geçeceksin çok severler |
|
Şirkete filo kiralığı olarak gelen yeni Egea Hybrid hakkındaki kişisel görüşlerim ; Olumlu yanlar ; İlk hareketi daima hybrid ünite ile yapması güzel. Performans olarak çok iyi 1.5 turbo ve hybrid ünitesiyle f/p olarak gayet akıcı ilerliyor. Egea'nın tüm motor seçeneklerini kullanmış biri olarak yol tutuşu diğer motor seçeneklerine göre daha iyi gibi hissettim. Buna etki eden ekstra bir sistem var mı bilmiyorum dediğim gibi sadece his olarak bana öyle geldi. Olumsuz yanları ; İlk çalıştırmada kontağı çevirdiğinizde araç hiç bir tepki vermiyor sadece ekranda Ready yazıyor ve buna alışana kadar bir kaç kez kontak aç kapa yapıyorsunuz. Aracın sürüşe hazır olduğunu belirten sesli ikaz olması gerektiğini düşünüyorum. Yukarıda yazdığım üzere ilk hareketi daima hybrid ünite ile yapıyor fakat bu sadece aracı ilk kez çalıştırdığınızda oluyor. Yani ışıklarda veya kısa süreli dur kalk yaparken benzinli motor daima çalışıyor. Yakıt tüketimi bahsedildiği gibi düşük değil. Bahsi geçen değerlerin yakalanması için, klima kapalı kısmen düz ve trafiksiz yolda gaz pedalını ekstra kollayarak ilerlemek gerekiyor. Bunları herhangi bir benzinli araçta sağladığınız da zaten aynı miktarda benzin tüketiyorsunuz. Pilin çok çabuk dolup çok çabuk boşalması benzinli motorun devamlı devreye girip çıkmasına sebep oluyor. Bu giriş çıkışları ciddi derecede hissediyorsunuz. Araçta hatırı sayılır sarsıntı oluyor. Bu sarsıntıyı tarif etmek gerekirse otomatikleştirilmiş manuel şanzımanların vites değiştirme sarsıntısını örnek gösterebiliriz. 70-80-90 KM hızlarda yol durumuna ve sizin gaza basma durumunuza göre değişiyor fakat bu hızlarda benzinli motoru kapatabiliyor. Siz anlık olarak hızlanmak istediğinizde araç gaz pedalından bunu algılayıp gazı verip turboyu doldurup ilerleyene kadar 3-4 saniye geçiyor. Sanırım turbo lagında rekor kırılmış olabilir. Klima açıkken çok nadir olarak hybrid üniteyi kullanıyor. Klima açık kullanımda normal benzinli araç gibi ilerliyorsunuz. Nadir olarak klima açıkken hybrid ünite çalıştığında da, klimadan soğuk hava vermeyi kesiyor. 1-2 kez başıma gelen bir noktaya da değinmek istiyorum ; klima kapalı şekilde ilk çalıştırma sonrasında hybrid ünite ile tamamen elektrikte ilerlerken, 20-30km hızlara ulaşıp klimayı açtığımda araç silkelemeye başlıyor ve kendi kendine devri yükseltip durumu toparlıyor. Bu silkelemeyi tarif etmek istersek yakıtı biten bir aracın bitiş anını örnek verebiliriz. Doğrudan marka kıyaslaması yapmak doğru değil lakin Corolla hybrid kullanmış biri olarak, Egea hybrid'in daha çok yol alması gerekiyor bu konuda. Genel olarak 10 üzerinden puanlamak gerekirse 6/10 diyorum. |
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
| 30 senedir hibrit satan toyota bıyık altından gülüyor :))) |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @trak76
| Benzin parasını kendi vermeyen adamlara hibrit corolla gereksiz oluyor. Dizel egea, 301 vs verip geçeceksin çok severler |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @beyinsis
| 1.3 - 1.6mj dct egea kullanmış biri olarak egeayı severim her ne kadar süspansiyonlarını ve direksiyonunu sevmesem de kötülenmeyi bu araca yakıştırmıyorum ülkemizde her türlü işi görüyor bu araçlar performans/sağlamlık olarak da kendini kanıtlamış motorları kullanıyor. hybrid konusuna gelirsek Fiat daha yeni atıldı bu işe ileride daha da geliştireceğini düşünüyorum. aracın eksilerini duyunca çok da şaşırmamak lazım şayet vag grubunun mild hybridleri de çok sağlam sayılmaz 1 yıl dolmadan bir aracın bozulduğu nerede görülmüş 😏 |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Buraya birkaç şey ekleyeyim, düşünene bilgi olsun, son kullanıcı bilgisi az nette. Öncelikle bu aracı düşük yakıt tüketimi amaçlayan sakin kullanımlı kişilerin düşünmesi gerekli, gaz pedalına nazik davranmanız gerekiyor. Bu şekilde kullanıdığızda ayağınızı gazdan çektiğiniz anda ve yavaşlamada hemen, şarj %15 üzerinde olduğu sürece her dur kalkta devreye giriyor ve 0 dan 35 max 40 km ye kadar elektrikle ilerleyebiliyorsunuz. Şarj çabuk bitiyor ama çokta çabuk doluyor, az akan trafikte, frenlemelerde hemen artıyor pil düzeyi. 1500 km de 24-25 km ortalamayla 5.8 lt tüketim ile geziyorum, muhtemel rodaj sonrası biraz dahada düşer bu değer. Gaz pedalı hassas değil, sebebide hibrid kullanma amaçlı. Araç hareket halinde iken hibrid benzin geçişleri belli belirsiz, sakin ilerlerseniz 30 km sonrasıda geçiş rahat, ancak ilk kalkışları ayarlayamazsanız özellikle yokuş yukarı benzinliye geçerken sarsıyor, aracı öğrenince benzinll motoru erken açarak ayarlanabiliyor bu. Birde yavaşlar ve dururken titreşimi var. Sarsıntı ve güvenilirlik konusunda tabiki toyota avantajlı, ancak performans, araç tepkileri ve şanzıman konusunda fiat daha iyi durumda. Esas tercih sebebim ise tabiki fiyatı, lounge paket+ekstraları (full+full) ile toyatanın en fulü arasında yüz-yüzellibin arasında fiyat farkı vardı ben alırken. 700 bin civarına bu donanımda düşük yakıt tüketimi veren sadece elektrik ile ilerleyebilen başka bir hibrit araç yok benim bildiğim. Fiyat yakın ya da aynı olsa idi muhtemelen bende toyota tercih ederdim. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi allforone -- 6 Kasım 2022; 17:31:4 >
|
Denemelerim testlerin devam ediyor. İlk sonuçları paylaşayım. Araç şehir içinde 1.3 Multijet manuel vitesli Egea ile benzer bir tüketim değeri sunuyor. Aşağıdaki görselde ki tüketim değerini 3 aşağı 5 yukarı kendi aracimla da tuturuyorum. Hatta 1.3 Multijet bir tık daha yüksek çıkıyor Ama bu araçta 17 jantlar var benimki 16 bu araç otomatik bizim ki manuel bu araç 130 HP bizim ki 95 bu araç benzinli bizim ki dizel dolayısıyla sonuç olarak bu araç yakıt anlamında bence oldukça başarılı. Dün otoyol denemeleri yaptım orada da müsrif bir araç değil. Sonuç olarak bu aracı ben uzun dönem kullansam karma kullanım ortalamam 5.5-6 litre arası olur, şehir içinde de 3 aşağı 5 yukarı aynı yakıtı yakarım şehir dışında da < Resime gitmek için tıklayın > Benim bu araçla ilgili yaptığım araştırmalarda gördüğüm de buydu yani yakıt noktasında bence şüphe edilecek bir durum yok. Benim bu araçta en çok öğrenmek istediğim şey bu şanzıman,motor ve hybrid ünitenin ne ölçüde uyumlu ve sorunsuz olarak uzun vadeli çalışacağıydi. Bu anlamda açıkçası araç beni tahmin etmedi. Bu 3 ünite birbirine çok iyi entegre edilememiş, tam bir senkronizasyon yok, arada sırada birisi kalk gidek diyor öteki otur bı çay icek havasinda. Dolayısıyla hybrid Toyota ile kiyaslanirsa mesela şehir içi sürüşü çok konforlu değil yani anlatmak istediğim makineler birbiri ile ahenk içinde değilde sinir gerginlik içinde calisiyormus gibi bir durum var, isteklerinize o güçlü motor ve çift kavramaya rağmen bazen anında tepki vermiyor, bazense sizin düşündüğünüz ile onun yaptığının ilgisi yok yada geç yapıyor, bazen de ani hızlanmak istediginizde elektirik motoru öyle bir güç veriyor ki otomobil roket gibi fırlıyor, (viraj içinde olursunuz, yol kaygan olur falan sıkıntı olabilir)ama işin kötüsü ben bunu ne zaman yapacagini tam olarak kestiremiyorum. Bir süre kullansam bunları nezaman nerede yapacağını yani algoritmasıni tamamen çözerim ama herkes bizim kadar bu işlerle ilgilide değil bilgilide, Dur kalk trafikte elektirikten benzine geçerken bazen aşırı sarsıntılı, yine dur kalk trafikte gerek elektirik gerekse benzin motoruyla ayağınızı frenden çekip yavaş yavaş ilerlediginizde sanizman bazen karasız kalıyor v.b. durumlar var. Sonuç itibariyle Şubat fiyat listesine göre 1.400.000 lira fiyatı olan Egea Sedan Lounge bu parayı hak eder mi derseniz ben kesinlikle almam. Bu araca ilgi duymama sebep olan şey en başta da dediğim gibi avisin nispeten uygun fiyatlı olarak ikinci el de 60.000 km civarında sattığı araçlardı. Ve bu araçlar alinirmi diye araştırıyordum, şu saat itibariyle ben riskli gördüğüm için kendi adıma bu defteri kapatıyorum. Neden riskli çünkü 60.000 km kiralık olarak kullanılmış yani strese tabi tutulmuş bir.makine kendiside zaten stresli çalışan bir ekibe sahipse bence risk primi oldukça yüksek demektir. Ancak araç performans olarak gerçekten çok iyi hatta en performanslı Egea diyebilirim en baştaki mili saniyelik boşlukları/düşünmeleri hesaba katmazsak roket gibi gidiyor. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Sizin şirket , araç konusunda ucuza kaçmış baya. Çalışanlarına egea layık gören firmalardan derhal kaçın . |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Ağzı olan egea hibrit i kötülemiş yok ww alınırmış bu fiyata yok hibrit demek Toyota’ya hakaretmiş vs. Deneyimlemeyen yazmasın bence. Öncelik bu araç ww e tsi dan daha üstün hibrit araç 4 km ye kadar %100 elektrik motorla gidebiliyor. Toyota’nın hibriti daha iyi doğru ama 1.8 atmosferik tork değeri be beygir gücü düşük motoru var uzun yolda bolca bağıran. Egea hibritin anca tozunu yutar 160 km ile dik yokuş çıkıyor bu araç. Ww golf passat, leon BMW 1 ve 3 serileri Mercedes c serileri yokuşta yanına gelemiyor bu aracın hatta 1.6 birçok dizellerden daha iyi. Şanzumanı 7 ileri getrag 130 HP 240 Torka hibrit motor sürekli destek veriyor. Olsun sarsıntılı geçişi varsın hibriti düşük batarya olsun. Alfa Romeo da aynı motoru kullanıyor. Performanslı bir benzinli motor ve hafif hibrit motorlu bir araç kullanmak isteyenler için kesinlikle f:p bir araç. Yol tutuşu da başarılı 180 le viraja girmeye gerek varmı.. Eksikleri var ama gömecek kadar değil. Toyota hibrit cross hibrit yanında çok basit kalıyor. 100 km üstüne çıkmam sürekli şehir içi kullanıyorum derseniz başka tabi… |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| sen dizel araçlara binmeye devam et paran yetiyorsa tesla al ama milletin bindiğine saygı duy:.. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @trak76
| Aristo mantığıyla gidersen doğrusun ama işte şükürler olsun ki dünyanın geri kalanı senin gibi aristo mantığıyla düşünmüyor. Corolla’nın daha çok satmasının bir çok sebebi var ama hiçbiri egea’dan daha konforlu olması değil, çünkü daha konforlu değil. |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @masterap
|
Araç üst viteslerde iken sorun yok (orada da geç tepkime var ama çok önemli değil) ama 1 ve 2 de hem şanzıman kararsızlığı hemde elektrik/benzin motor geçişi nedeniyle silkeleme bence olması gerekenden fazla burada yazılımla bir çözüm üretilebilir bence belki sizin aracınıza yapılan güncellemeler ile bunu çözdüler, çünkü herzaman olmuyor bazen yağ gibi, Fiat'ın bence yazilim üzerine çalışması lazım. Haa ben bunu sorun edermiyim herşey aracın fiyatına bağlı bu araç bu fiyat olmasa sorun etmem açıkçası, performansı çok iyi tüketim ideal derim ama sedan Egea için (kendi aracimda sedan Egea kimse alınmasın lütfen) 1400 lira veripte bu aracı sanırım almam. Eğer benim aracı yarına yetistiremezlerse (inşallah yetişmez 😁) hafta sonu yakıtı da denerim aracı bana boş depo verdiler ve boş depo istiyorlar bende az yakıt aldım ve bitmek üzere 👍 Kazasız belasız güle güle güzel günlerde kullanın aracınızı çok yakışıklı bir model👍 |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @abandonware
|
Benim kafamdaki hybrid 0-30 km arası ve trafikte dur kalk esnasında aracı elektrik ile hareket ettiren sistem eğer böyle değil ise hiç bir gereği yok boş iş olmuş Arabanın en çok yakıt yaktığı zaman kalkarken yoksa hızlandığı zaman 3000cc v6 ile 1.6 benzinli aynı yakıtı yakıyor zaten |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| şöyle 20 30 km giden hibrit olsa tadından yenmez yokuş aşşagı bi vurdurucan batarya dolacak falan , teşekkür ederim gözleminiz için. |
| Forumda nick altında marka logosu olduğunda genelde insanlar fanatik yorumlar yaptığımızı söylerler.Egea f/p konusunda gerçekten güzel bir araç fakat izlediğim bir sürü hibrit egea testi ve kullanıcı yorumlarından çıkardığım sonuç;Fıat bu hibrit işini becerememiş. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Katılıyorum bu konuda çok yeniler kendilerini geliştirmeleri gerekiyor. Şahsi görüşüm 1.5 turbo ünite çok iyi çalışıyor. 1.4 atmosferikten vazgeçip doğrudan 1.5 turbo ile üretim yapılırsa Egea yine satış rakamlarını zorlar. Hybrid konusunda ise kendisini geliştirme konusunda hızlı olması gerekir. Toyota gibi yılların tecrübesi bir marka var Türkiye'de ve sattığı Hybrid araçların sayısı az değil hem de memnuniyet oranı yüksek. Fiat'ın hybrid konusunda işi zor gibi geliyor bana.  |
Bu mesajda bahsedilenler: @mosasaurus
| 15kw’lık bir elektrikli motor batarya ünitesinden ne bekliyorsunuz ki. Ben corolla gibi ya da gerçek hybrid olacak sanıyordum ilk duyurulduğunda. Egea’da ki powerbank takılmış bir araba hybrid demeye bin şahit |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
| Egea’dan pek bir farkı yok corolla’nın konfor olarak. |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @masterap
| İnsanlar boşu boşuna 300-400bin tl fazla veriyormuş demek ki :) Bu halde dünyanın en çok satan arabası olması da çok ilginç. Demek ki dünyanın en zekisi beyinsis, geri kalanı beyinsiz |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @beyinsis
|
Bugün otoyol kullanımı dahil çeşitli testler yaptım. Hem tüketim hem hybridinin çalışma sistemi hem aracın performansı özelinde. Kendimce kanaatlerim de oluşmaya başladı Yarın hergun kendi aracım ile (1.3 Egea) geçtiğim yoğun şehir içi güzergahta bu arabanın hybrid olduğunu unutmuş gibi yaparak yani aynı 1.3 egeayi kullandığım şekilde deneyeceğim. Bakalım yakıt anlamında nasıl bir sonuç çıkacak. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @masterap
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >