Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Fiat Egea 1.3 Multijet 2 Sorunları
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
81
Cevap 19917
Tıklama 1
Öne Çıkarma
Cevap 19917
Tıklama 1
Öne Çıkarma
-
Fiat Egea 1.3 Multijet 2 Sorunları
|
soğuk havalarda rolantide bir müddet beklemek iyidir arkadaşlar. herkes motor ısınmasına kafayı takmış ama 2 dk. rolantide bekleme ile motor ısınmaz zaten. ama soguk havada biraz rolantinin faydası nedir derseniz; - soğuk havada karterdeki yağ bir miktar akışkanlığı kaybeder, hareket etmeden önce biraz yağı döndürürseniz hem yağ biraz sıcaklık kazanır hemde akışkanlıgı artar. - soguk havada beklemiş araçta akünün gücü zayıflar, günümüzdeki araclarda kullanılan elektrik destekli direksiyonlar zayıf gerilim olduğunda sert kalıyor yumuşamıyor, biraz rolantide bekleyip aküyü doldurmak faydalıdır. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Motor rölanti de ısınmaz.Aksine ısınmadan rölanti de bekleyen motor daha fazla yakar ve daha kısa ömürlü olur.Doğrusu motor ısınana kadar yüksek vites tork başlangıç devrinde kullanmak. 45-50 saniyeden sonrası boş, zarar.O bahsettiğiniz aküler çok eskide kaldı.Öyle bir sorun yok artık. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @suatcagdas
| Hocam 2017 1.3 kullanıyorum. Havalar soğuğundan beri (-5 -10) ilk çalışmalarda ilk 10 saniye kadar titreşim bende de oluyor. Aracın zaten sesli çalışan motoru bu esnada biraz daha sesli çalışıyor. Ben bunu aracı takriben haftada bir çalıştırmama da bağlıyorum. Onun dışında bahsettiğiniz sorun değil sanırım ama bende marş uzatma sorunu oldu. Servis yazılım attı geçti. Kapı sesi sorununu sizden duydum belki yağlanması gerekiyordur. Süspansiyon konusunda ise bence bu aracın süspansiyonu yol tutuş için sertleştirilmiş. Özellikle arkalardan yolda ne varsa hissettiriyor. Abartmıyorum 2005 clio symbolüm bu kadar zıplama yapmıyordu. Daha yayıla yayıla gidiyordu. Bende fabrika çıkışlı pirelliler vardı. Kışlık olarak sava lastikleri takınca sanırım yumuşak olmasından dolayı daha iyi hissettirdi. Ama arabadaki sekme hiç arabadan anlamayan babam tarafından bile fark edilmişti. |
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
2. Bazı araç el kitapçıklarının yazdığının aksine kışın aracınızı 2-3 Dakika rölantide çalıştırın, son yıllarda bunun gereksiz olduğunu söyleyen bir çok tip ler çıktı siz aldırış etmeyin, 2-3 dakika rölantide harcayacağınız mazot 10 Kuruş bile değil, aracınız bir kendine gelsin, çok faydasını göreceksiniz. 3. WD40 ile tüm menteşelerin ve hareketli parçaların üzerinden geçmenizi şiddetle tavsiye ederim. 4. Lassa marka lastikleri oldum olası sevmem (Yaz Lastikleri kış lastiğini kullanmadım) Zaten yapı olarak sert bir lastik, daha konforlu, sessiz ve yumuşak bir Lastik istiyorsanız Goodyear Efficentgrip Performance lastikleri tavsiye ederim, daha uygun fiyatlı bir lastik istiyorsanız Falken marka lastikleri tavsiye ederim. |
Bu mesaja 3 cevap geldi.
| Ben izmirdeyim bu araçla gördüğüm en soğuk değer -1 oldu. Klasik soğuk dizel sesi ve titreşimi oluyor, ekstra bisey gözlemlemedim ben. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @rubelhizb
iniz??? |
| Ben beklemiyorum , beklerken aracın ısınması 15 dakikayı buluyor . Soğuk motoru o kadar süre çalıştırmak aşındırmayı arttırır, biner binmez Kontağı açıp , kemeri takıyorum 20 saniye sonra basıp ilerliyorum . Isınana kadar fazla devir çevirtmiyorum bence sağlıklısı bu. |
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @HkanK03
|
Birazdan "ben devlet kurumunda 70 küsür kamyon, otobüs,arabadan şundan bundan sorumlu müdürüm arabadan anlarım" mesajı gelir. Bu arkadaş devlet kurumlarında bir yere müdür atanırken liyakatin çok çok önemli bir kıstas olduğunu, her işi uzmanına verildiğini bilmediğimizi sanıyor... Edit: malum mesaj gelmiş... |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi boraycan -- 10 Ocak 2020; 11:40:34 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @lojistisyen
|
Merhaba forum ailesi, 2016 Model Fiat Egea 1.3 Mjet 2 sahibiyim 2.el aldım 2.senemizide doldurmak üzereyiz. Bir kaç tane sorunlarım var aranızda deneyimlemiş arkadaşlar varsa yardımcı olursa sevinirim, 1.Egealarda kontak ile iki şekilde araç çalıştırılabiliyor birisi kontağa uzun basma diğeri bas çek yaparakta sanırım otomatik sistem deniyor buna. Bas çek yaparak çalıştırdığımda araç daha sarsıntılı çalışıyorken uzun bastığımda hiç sarsıntı yapmadan çalışıyor. 2.Yine soğuk havalarda çok devir çevirmem çalıştırdıktan sonra 10 15 saniye beklemeden yola asla çıkmam buna rağmen 3.ve 4.viteslerde çok nadir olsada hafif teklemeler yapıyor gaz ver bırak gibi ısınınca bir problem kesinlikle yok. Sürekli olan birşey de değil zaten. Bir iki kere denk geldim. 3.4 kapıdada kademeli açılma var bunu nasıl anlatayım bilemedim. Kapatırken 4 kapıda çıt çıt yapıyor hani albealarda ve bazı renault modellerinde menteşe problemi olurdu onun gibi değil ama sanki yağsızmış gibi çıt çıt yapıyor yağladım çözüm bulamadım.Daha doğrusu sanki kapının iç bağlantılarından geliyor gibi orda bir tane kauçuk parça var içini açıp bakıcam havalar düzelsin yinede çözümünüz varsa dinlerim. 4.Lassa marka lastik kullanıyorum ilk taktığımda yaz ayıydı problem yoktu gayet yumuşaktı aracın üzerinde gelen lastikler michelindi ama çok kötüydü değiştirdim mecbur onun kadar olmasada konforluydu lassalarda. 2 sene oldu takalı fakat geçen kış olmayan yada farketmediğim bir olay farkettim kışın bu havalarda bu lastikter taş gibi çok sertler havasını 30 a kadar indirmeme rağmen taş gibiler herşeyi hissediyorum. Bu olağan birşeymidir ? Kışın lastikler sertleşirmi ? Uzun oldu hakkınızı helal edin, değerli cevaplarınızı bekliyorum.  |
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi HkanK03 -- 7 Ocak 2020; 13:54:7 >
Hocam valla psikolojikmi bilmiyorum ama bazen 2 3 dakika bekliyorum hareket ediyorum çok kusursuz geliyor araba bazen beklemiyorum bir fark görmüyorum bazen sanki araba modunda değilmiş gibi davranıyor gitmek istemiyor bir acayip oldu anlamadım gitti.  Son bakımda motül yağ partiküllü kullanmıştım acaba yanlışmı ettim diye bazen düşünüyorum. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @lojistisyen
|
Bende de 1.6 dizel egea var 15 saniyeden fazla beklemem, 40 küsür bin km oldu hiçbir sıkıntısını görmedim. Çok soğuk olur -10 ve altı, o zaman uzun bekleme yapılabilir anlarım ama onun dışında gerek yok. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @HkanK03
| 1.6larda da -10 civarı soğuk çalışmalarda sabahları 10 saniye kadar yüksek ses ve az bir titreşim oluyor mu? |
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @lojistisyen
Bir arabanın ruhu olsa bu kadar insan gibi davranamazdı hergün farklı bir karakterle karşılıyor beni bakalım daha neler görücez   |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @doblocu_
| Hepimiz bu konuyu bekliyormuşuz :) 2. Sorun bende de var , araç soğukken sanki Çek bırak yapıyor ama ısınınca geçiyor. Şöför kapısının bitişindeki havalandırma ızgarasının oradan trim sesi geliyor arada, harici diğer sorunlar aracımda yok .60 binde 2.el olarak satın aldım,su an 68 binde . Aracım servis bakımlı . |
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @HkanK03
| Valla hocam ne versen yakacağını sanmıyorum. Bi yandan dpf bi yandan enjektörler derken motor sağlam olsa nolur. Zaten kötü yakıt alırsanız ilk gidecek şey motor değil bunlar. Bunlar da bi 15.000 lira tutar. Benim de ilk dizel aracım ve özellikle en sesli dizel motoru kullanıyor olmak rahatsız ediyor. Bi fransız veya alman dizellerine göre bariz sesli motor |
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @HkanK03
| Benimde easy, son bakımda carbon cleanda yapıldı ama arada motor soğukken hissediyorum . Bence normal bir durum . |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @HkanK03
| Araç sık sık dpf lambası yakacak ve rejenerasyon başlayacak. Senden sık sık motoru temizleme işlemi bitene kadar durdurmamanı isteyecek. Ya da yola çıkıp 3. Vites 3.000 devir civarı bir süre kullanacaksın. Bunların yaşanmasını önlemek için iyi yakıt almaya özen gösterin(kötü yakıt daha çok kurum biriktirir) ve ekonomi olsun diye sürekli aracı 2000 devirden düşük kullanmayın. Arada bir devir çevirin 3000 devir üstünde seyredin birikmiş kurumlar yansın. Ve araca her 20 binde bir carbon clean uygulaması yaptırın. |
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @HkanK03
 kafan rahat olsun. DPF konusunda da devlet şu emisyon hileli tdi motorlara bir yaptırım getirirse yenisini alırım. Ama nox fabrikası gibi emisyonları olan tdi motorlar piyasada cirit attığı sürece dpf mpf almam iptal eder etmişkende yazılımı basar geçerim. O DPF SCR gibi sistemleri almamızı beklemeden evvel hileli arabalara el atsınlar. Bu ülkede en çevreci ben bile bu hale geldim  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Motor ısınmadan yüksek devirlere çıkılmamalı, burası kritik.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 3 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @tefennili