Allah iki cocugunuzuda saglikli buyutmeyi nasip etsin. Insan baba olacagini ilk duydugunda herseyi cocuguna gore tahsis etmeye basliyor. Kendi hayatimiz, ev, araba, esyalar vs. Bu his bir yandan cok guzel bir yandan da bireysel zevklerden odun verilmesi gereken onemli bir donem oluyor. Cunku anlik zevklerin agir sonuclara neden olabilecegi durtusu agir basmaya basliyor ve yapacaginizdan da vazgeciyorsunuz. Bu yuzden Picasso sizin icin her anlamda gorev araci, kurtarici oluyor. :) Isin guzel kismi da yas biraz daha ilerleyip cocugu buyuttukten sonra (onun lise donemleri) sartlariniz el veriyorsa kucuk kacamaklar yapabilme ihtimaliniz oluyor. :) Gecenlerde esim ve kizimi alisveris merkezine biraktiktan sonra ugramam gereken yere bir gidisim var sanirsiniz icimdeki Senna disima cikti. Onceden daima sakin kullanirdim ama simdi tek basima boylesi kacamaklar yapiyorum. :) Iste tam bu anda bende diyorum keske bu hanimin olsa da benim bir tane Subaru Brz'm falan olsa diye. :) Donem donem sehirden uzaklasip gezi yapiyoruz hayalim Subaru Forester alip her yerini yukleyip hem yeni yerlere gidip oralarda kalmak istiyorum hemde camurlara girip arabayi zorlayabildigim kadar zorlayarak, eve tavanina kadar camur icinde dondurmek istiyorum. Bunu yaptigimda alacagim hazzi anlatamam. O yuzden " beklentiler cok onemli " dedim. Sorsaniz Cruze bes para etmez bir aractir ama tam iki bucuk yildir kullaniyorum ve aldigima bir gun bile pisman olmadim. (Motor yatak sarmis olmasina ragmen) Artik cok ciddi bagaj sorunu yasamadigim icin biraz daha isin gorsel yanini ve surus kismini dusunmeye basladim bu yuzden Insignia beni kendine cekiyor. Kazasiz surusler dilerim. Selamlar. |
insignia 260 benim bildiğim overboost ile 280 olabilir denersiniz hocam sonucu bekliyorum ![]() kast ettiğim 1.6 cdtı |
atla deveyi kıyaslamak picasso ile insignia'yı kıyaslamak. bu firmalar ne yapsa yaranamaz bizim millete valla. adam gemi gibi arabayla 6.9 yakmış, 200 km hıza bir anda çıkıvermiş hala elektrikli koltuğu, dijital klimayı eleştiriyor. bel fıtığı konusuna girmek bile istemiyorum. geçen biri de arka havalandırma kanalı olmayan araba için "arkadakiler ölsün mü" diyordu. 15-20 sene önce toroslara çorum kaloriferi taktıran millet biz değildik sanki. |
o değil de klimasız kedi gözü kartalla trabzondan çanakkaleye gelirmişiz bi de o yollarda 302 ile yine trabzon çanakkale içinde sigara içilen vaziyete değinmiyorum bile harbiden şaka bi yana insignia koltuk mevzusunu burada mı okudum başka yerde mi bilmiyorum ama olacak iş değil mesela ben açık çay içmem , demli de içmem , ikisinin arası olmalı bunun gibi bir takıntı muhtemelen |
tamam hocam eline sağlık. güzel inceleme olmuş. bose ses sistemini beğenmemen ilginç. denemek lazım. |
Bu koltuk olayı insanları çok rahatsız etti. Neden etti anlamadım. Çünkü bazı şeyler ozneldir. Siz sert koltuk seversiniz bu bir başkası için ızdırap olabilir sadece empati yapmak bunu anlayışla karşılamak için yeterli ve kaldı ki aslında bu tür yorumlar En çok işe yarayan yorumlar çünkü ben şu ana kadar deri koltuklu insignia hiç kullanmadım ancak cosmo koltukları beni hiç rahatsız etmemisti. Şimdi özellikle dikkat etmemi sağlayacak Sizin yorumunuz. ve ben aynı şekilde rahatsız olabilirim de olmaya bilirimde ama dediğim gibi siz söylemeseniz bu noktaya dikkat etmeyecektim aynı şey ses sistemi içinde geçerli benim ses sistemi konusunda çok seciciligim yoktur ama sizin sayenizde kulaklarimi dört açacağım. Kısacası her zaman yazdığım gibi internet ortamında en değerli bilgiler objektifce yapılmış eleştirilerdir. ![]() |
biraz konu disi olcak abim ama su windowsu etkinlestir yaaa ![]() ![]() |
Koltuk olayına farklı bir açıdan bakmak istiyorum fazla uzatmadan. Cruze'dan önce Megane 1 kullanıyordum ve (binmişseniz biliyorsunuzdur) koltukları gayet yumuşaktır. Cruze'un koltuğuna deneme amaçlı oturduğum zaman, ilk anda sert geldi ama vücut yapıma göre uygun şeklinden dolayı rahatsızlık hissetmedim. Bir kere (2 dakikalığına) oturup hemen alelacele almış oldum Cruze'u. Misal olarak Cruze'u 24 saatliğine test etmiş olsam, Megane 1 kullanıcısı olarak koltukların sertliğinden yakınabilirdim ve rahatsızlığımı dile getirebilirdim çevremdeki insanlara. Ama satın almış olduğumdan dolayı, artık psikolojik açıdan kabullenmek de işin içinde varsa, 10 günde alıştım ve bu zamana kadar da sorun olmadı. Her ne kadar aracı 24 saatlik test ile denemiş olsak bile, toplamda belki en fazla 12-14 saatliğine kullanmışızdır ve bu bile tam olarak alışmak için gayet yetersiz bir süre. Onun için ben synthesizer arkadaşın hassasiyetini anlayabiliyorum ve hissettiklerine, anlattıklarına saygı duyuyorum. |
Emin ol 2 araç biraraya geldiğinde bunu deneyeceğiz, belki 1.6 CDTI ı çok yeni olduğundan ilk buluşmada zorlamayabiliriz ama ((: |
Hocam sen test için talepte bulundun mu? |
Yıllaaar önce ben de Çanakkale den Alman üretimi bir 302 ile Trabzon a gitmiştim. Şöförün hemen herkesi sollaması ve otobüsün genel kalite seviyesi çok hoşuma gitmişti ama dumanaltı iç mekan yüzünden başıma saplanan ağrıyı hala dün gibi hatırlıyorum. Tavanda asılı duran analog saate göre sanki zaman donmuştu! ![]() |
Yok kardeşim talepte bulunmadım, zaten an itibariyle Edremit te bayi yok. Yarın Çanakkale ye servise gideceğim orda ilk hedefim yeni Astra yı kurcalamak olacak, test aracı varsa belki Insignia 1.6 CDTI ve Astra K yı dener akşama yazmaya çalışırım ama. |
![]() |
![]() |
Elbette paylaşırım, J kasada bagaj "silme" yetiyordu ama Insignia da rahat rahat yetiyor hatta boş alan dahi kalıyor. K alıncaksa o zaman sw modeli alınmalı; artan diz mesafesi ve geniş bagajı ile Insignia ya çok ciddi bir alternatif olabilir, tabi J den daha verimli sürüş özelliklerinin yanısıra Insigna ya konfor anlamında ne derece yaklaşmış henüz bilmiyorum, malum varsa yoksa hafifleyen kasa - akselerasyon/tüketim muhabbeti dönüyor her yerde. |
Denemek lazım tabi ama swunu da bekleyecek zamanım var malum hedefte 20. Yıla Yeni bir opelle girmek var ![]() |
Yarın bende inceleyeceğim abi Astra K'yı bakalım nasıl aletmiş?![]() |
Hadi bakalım ![]() |
Tüketimi şöyle izah edeyim; Akçay - Edremit arası yollar geniş ve trafik büyük şehirlere nazaran bomboş ancak yeşil ışıkta kalktıktan en fazla 1-2 km sonra gene duruyorsunuz, ana yola her yan bağlantıya kırmızı ışık kondu çünkü. Bu şekilde trafikle beraber hareket ederseniz 8.5 civarı, biraz ağırdan alır her durduğunuzda otm. vitesi N ye alırsanız 8 in çok az altı, her kırmızıda trafiği biraz geride bırakacak şekilde kalkış yaparsanız 9 - 9.3 litre ortalama tüketimi oluyor. Bu aralar 33km ortalama hızda ortalama ekranı 9.1 Litre görünüyor.
Ankara da ş.içinde mesela trafik kat ve kat daha kalabalık ancak orda yeşil yandığı zaman yavaş da olsanız bir dahaki kırmızıya gelene kadar baya yol alıyorsunuz, kulağa garip geliyor ama tüketim çok sık durup kalmadığınız kalkınca da rahatça basamadığınız için 8.5 - 9 litreyi kolay kolay geçmiyor, birkaç defa kaza - yol çalışması yüzünden 45 - 50dk kadar 1. vites en fazla ara ara 2. vitese geçilecek bir ortamda ortalama 11 küsür yaktı, o esnada Akçay da oluşan bayram yoğunluğu nedeniyle kitlenen trafik yüzünden diğer aracımız Golf 7 1.4TSI ekranda 14 Litre verdi mesela!
Bunların dışında ş.dışı yollarda ailecek sıkıcı olmayacak ya da çocukları kusturmayacak kadar bir hızda kullanınca 6.0 - 6.8 arası yakıyor.
Aracın gerek lastik ebatları, gerek 1700kg ye yakın ağırlığı, gerekse kalsik otm. şanzımanı yüzünden alırken daha fazla yakacağını sanıyordum açıkcası, genel olarak çok memnun olduğumdan yeni nesil Insignia yı görmeden premium bir modele geçmek istemiyorum zira bu aracı da alırken esasen amacım yeni C ya da 320ed almaktı, Insignia yı test edip fiyatını yarı yarıya görünce almıştım.