Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Farklı bir INSIGNIA test hikayesi.. MPV'den D Sedana!
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
93
Cevap 2287
Tıklama 11
Öne Çıkarma
Cevap 2287
Tıklama 11
Öne Çıkarma
-
Cevap: Farklı bir INSIGNIA test hikayesi.. MPV'den D Sedana! (2. sayfa)
Elinize saglik hocam. 1.4 fabrika cikisi lpglilere bakiyordum bu ara edition elegance donanim. Bu kadar dolusu boyleyse o nasildir acaba  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bence hala bakılabilir. Adaptif hız sabitleyici, elektrik destekli koltuk ve şerit takip sistemi gibi sistemler ihiyaçtan ziyade oynaması zevkli birer oyuncak gibi.. Ancak kör nokta uyarı sistemi bence bu aracın olmazsa olmazı.. Trafikte düşündüğümden fazla işe yarıyor.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Katılıyorum. Ancak Insignia flexiride ile aslında sert ve orta sertliği birlikte sunduğu için rakiplerine göre bir adım önde bence. Yazımda bunu özellikle belirttim MPV'ye alışan biri için bazı noktalar uyuşmuyor. Bu nedenle yazımı okuyan arkadaşlar halihazırda yumuşak bir araç kullanmıyorsa bence kendileri mutlaka test etmeliler. Ben beğeneceklerini umuyorum. Eğer koltuklar konusunda hayal kırıklığı olmasa idi cidi düşünürdüm çünkü diğer detaylar kanıksanabilecek şeyler. Aracı ben çok beğendim. Bu saat oldu ikide bir balkona çıkıp araca bakıyorum ve içimden inip biraz daha sürmek geliyor ama sonra koltuklar aklıma geliyor ve hevesim kırılıyor.. Bu tamamen göreceli ve alışkanlıklardan gelen birşey.. Sizin bu aracı çok beğeneceğinize eminim. Mesela pek çok kişi performans için eh işte diyor ama picassonun 110bg motorundan sonra bana harşka geldi. Keşke bu motor bizim araçta olsaydı diyorum şuan :) |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Flexirideli insignia hiç kullanma şansım olmadı. Koltuklara ise özellikle dikkat edeceğim ama daha önce kullandığım insignia larda beni hiç rahatsız etmediler. Bizim araçların koltuklarınin hepsi sert ti belkide ondan.  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Halihazirda polo gti kullanan biri olarak , 180 derece donus olur benim icim lpgli insignia. Surekli bakiyorum ilanlara, hayirlisi artik. Tekrar elinize saglik. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @synthesizer
Aranızda samimiyet var mı bilmiyorum ama laflarınıza dikkat edin. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| Aynalar sadece bana yetersiz gelmemiş demek ki.çok keskin bir açıyka küçülüyor aynalar acaba aerodinamik kaygılarla mı böyle yaptılar? |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
vwden daha iyidir  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Güzel olmuş |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Makyajlı kasa cosmo kullanıcısıyım, bendeki koltuklar rahat, aldığım günden beri koltuk şikayetim olmadı. Stil paketteki koltuklar beni de çok rahatsız etti, taşa oturmaktan farkı yok. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| picassio tam keyif arabası onu bunu bilmem de .. |
Hocam aracı teslim eder etmez sahibinden de araçlara baktım. Eski kasadaki cosmo koltukları ve hayalet olmayan ekran da çok güzel duruyor. 2.0 CDTI yakıt tüketimi nasıl acaba. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Şehir içi manevralarda falan sadece biraz daha görüş alanım kısıtlanmış hissettim. Ama 1 haftada alışılabilecek birşey. Aracı dar yerlere parketmek görüş açılarından dolayı bana zor geldi. Grand picasso ile arasında boyut farkı pek yok ama arka kamera olsa bile geri geri park zor. Sebebi de çok erken uyarı veren sensörler. Sensörlere sorsan parkedilemeyecek yere araç aslında girebiliyor. Tam tersi de olabiliyor.. Geri kamerada kırmızı alanın dışında kalan bir engel aslında parketmeyi engelleyebiliyor. Bu gibi şeyler alışılabilir belki ancak eşim bu arabayı hayatta kullanamaz mesela ondan eminim. Kontroller, düğmeler kesinlikle bayan dostu değil. Ben bu 1 günlük kaçamağı evine sadık bir ev hanımını, gözü dışarıda bir sarışın bomba ile kaçamak yapmaya benzettim. :)) |
| 2013 otomatik corsa sahibiyim. Sürüş pozisyonu ve koltuklar vasatın altı.Başka araçlarla deneyimim arttıkça taş gibi koltuklardan dahada rahatsız oluyorum.19 kasımda insignia ya bakicam bende bakalım oda aynı mı |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @insomnia__
| 1.6 cdti 136 hp soft yazılım chip ile beraber 170hp rahatlıkla çıkar sonra tadından yenmez.. |
Olabilir. Eşim de hamile, o da rahat edemedi. Ama diğer arkadaşım; benimle Çorlu'ya gelip giden arkadaş yolda 3-4 kez omuz bölgesinden, kuyruk sokumuna doğru ağrı olduğunu söyledi. Defalarca koltuk ayarono değiştirdi. Elektronik bel desteği ile ayar yapmaya çalıştı ama pek işe yaramadı. Bu arkadaşım 1.85 güçlü kuvvetli biri. Tek başına benim buzdolabını 2 kat aşağı indirmişti mesela sırtında. Ertesi gün 40dk kullandım aracı herhangi bir şikayetim olmadı. Koltuklara alışmakla alakalı olduğunu düşünüyorum. Bunu da özellikle belirtiyorum.. Kullandığım aracın stil paketle gelen koltukları sertti. Aracı bırakıp, kendi aracıma bindiğimde bunu direk daha iyi anladım. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Keyifle okudum elinize sağlık. Koltukların sert olduğu konusuna katılıyorum, Özellikle kafalıkları taş gibiydi makyajsız kasada Edition Elegance donanımda, yol ve rüzgar sesini biraz erken alıyordu sanki, son olarak tüketim biraz fazla geldi ama ağır bir araç ve tork konvertörlü bir şanzıman var. Aracın Tasarımı çok güzel, fiyatı da rakiplerinden uygun. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Paylaşım için teşekkürler. Ben de bugün test sürüşü yaptım ama adaptif hız sabitleyici (öndeki araç ile mesafeyi ayarlama) olayını aktive edemedim. Geçici olarak kullanılamıyor gibisinden ibare çıktı hep. Ayarları da kurcaladığım halde birşey bulamadım. Fikriniz var mı konuda? Edit: Hallettim bu sabah, takip süresinden aktive ediliyormuş. (Youtube sağolsun.  ) |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi shintai -- 1 Kasım 2015; 8:51:04 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @synthesizer
MPV ye giren geri çıkamıyor  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bak sevgili forumdasim. Konu başlığı nedir? Ilk paragrafta ne yazıyor? Sonuç cumleleri nedir?
Yani sırf yorum yapmak için yorum mu yapıyorsuniz anlamıyorum. Aracın profesyonellere taş çıkartacak bir sürü incelemesi mevcut. Farklı araç kullanan suruculerin de yaşadıklarını anlattıkları deneyimlerini paylastiklari konular da mevcut.
Ben de yaşadıklarımı yazmak ve paylaşmak adına oturdum yazdım. Konunun başında da gayet medeni şekilde bu yazıdan beklentinin nasıl olması gerektiğini paylaştım.
Bu yazıdan yola çıkarak MPV sınıfıni merak edenler faydalanabilir. Mpv düşünüp insignia isteyenler de faydalanabilir. Hali hazırda insignia sahibi olup mpv ye geçmeyi düşünenler de faydalanabilir. Hatta benim gibi minibüs soforleri de insignia ile kaybettikleri o heyecanı yeniden hissedebilirler.
Bu aracı almayi düşünüp beli hassas olanlar yada müzik konusunda hassas audiophile kişilikler de faydalanabilirler.
Kim kime yaranamiyor anlamadım. Adamlar aracı bedava vermiyor. 120bin verip aliyorsunuz. Açıkçası ben aracı incelerken gerçekten de aracimi satıp bunu alırsam bana getirisi goturusu nedir bunu düşünerek yazdım. Objektiflik adına da yaşadığım olaylara yorum katmamaya özen gösterdim. Yakıt tüketimi veya servis giderleri, lastikler ve olası sorun ve arizalara hiç odaklanmadim. Bunu herkes kendisi muhasebe eder.
Sonuçta 24 saatlik bir test bu. Araca daha alisirken veriyorsunuz. Bu 24 saatlik testten öğrenilecek birşey daha varsa o da bayilerin 5-10 km lik test politikasınin ne kadar yanıltıcı olduğudur. Mesela ben 24 saatte bile bazı donanımların işime ne kadar yarayip yatayamacagini görmüş oldum. Mesela hayalet gösterge. Mesela elektrikli koltuklar veya bose ses sistemi gibi. Bayide 5km lik bir test yapsam bunları farketme şansım olmaz ve KENDI ADIMA boşuna masraf etmiş olabilirdim. Kendime cikardigim dersleri forumla paylaşmak ne zamandır problem onu da anlamadım. Sonuç olarak sert ifadelerinizi hak edecek hiçbirşey yapmadım. Bu da böyle biline.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle