|
Opel İnsignia 1.4 T Hyundai i10 Türkiye'de gerçek fabrika çıkışlı olarak satılan yaygın iki otomobil. Anlamanın çok basit bir yolu var : LPG seviye göstergesi aracın kendi konsolu içerisinde ayrıca LPG geçiş düğmeleri de konsola tümleşiktir. < Resime gitmek için tıklayın > |
|
psikilojik olarak kendinizi epey alıştırmışsınız civiciniz hayırlı olsun. https://forum.donanimhaber.com/bu-kadar-insan-parayi-nasil-buluyor-sacmaligi--133829341 |
|
Fabrika cikisi LPG, 2013 yilindan beri ASSAN uretiyor. i10 Blue LPG modeli. Normalde LPG takipmis sifir araclarin ilk muyanesi 2 yil sonra oluyor (çakma lpg oldugu icin). Anck i10un Lpgli versiyonlarinda ilk muayene 3 yil. |
| Selam arkadaşlar. Honda Civic alma arefesindeyim araştırıyorum. Fabrika çıkışlı LPG'li olsun istiyorum. Normalde LPG butonu var fabrika çıkışlılarda ama o tuşu alıp oraya monte etmek zor olmasa gerek sonradan. Peki fabrika çıkışlı lpgli mi yoksa sonradan mı takılmış nasıl ayırt ederim? |
| Motorda da ufak tefek güncellemeler yapılıyor subaplar çelik olanlarla değiştiriyorlar. |
| diğer modelleri bilemem de fabrikasyon civicde supap ve supap yatakları daha dayanıklı malzemeden oluyor diye biliyorum. yani sadece konsoldaki düğme değil olay. bu bilgiyi teyit ettirebilirseniz fabrikasyon almak sorunsuzluk açısından daha mantıklı bence. |
| Bilgi kirliligi var opel insignia 1.4t motoru 2014-2015 senesinde almanyadan lpgli olarakta ithal edildi hatta bilgi ekraninda yakilan lpg ile benzinin götürecegi km degerleri bile ayrı ayrı yazıyor. |
|
Fabrika üretimi lpg yok Opel,honda lpgli araç al lpgsiz aracı anlaştıkları lpg montajcıya götürüp montaj yaptırıyorlar yaptıkları bu Fabrika çıkışlı denme sebebi yol bilgisayarı lpg uyumlu olması entegre edebiliyorlar tüketimleri görebiliyorsunuz yani yol bilgisayarından sikayetvar bakarsanız yukarıdaki 2 marka için bunla ilgili oldukça fazla şikayet de var |
| i10 fabrikasyon lpgli olanda çelik emme manifoldu, çelik subap, güçlendirilmiş piston gibi farklar var. 1.0l kappa motorun teknik dökümantasyonunda yazanlar bunlar. |
|
Fabrikadan LPG ile çıkan Honda modeli yok. Fabrika LPG işi Hyundai de var şuan ülkemizde. Birkaç yıl evvel kadar LPG li Dacia modelleri de Fabrika çıkışlı idi.Bir tanede bende var hatta |
| Zamanında (eski kasa S40-S60 döneminde) Volvo'nun LPG ve CNG'li araçları vardı. Hakiki fabrika montajı, bant üzerinde. Ama Türkiye'ye geldiğini pek sanmıyorum. |
|
102 bin km oldu şu sıralar arıza lambası yakıyor.Ama bir zararı yok.Memnunum.Yeni kasa alsam Dizel alırım ama. |
| Lpgde usta faktörü önemli |
|
|
| Fabrika çıkışlı lpg var, iki çeşit diyelim ilki tümüyle fabrikadan hazır alınan araçlar ki bu halde ek vergi var. İkincisi ise tüm tesisatı hazır olan ancak LPG’li olmayan LPG’nin ise yakıt tankı kısmının bayide monte edildiği araçlardır. İkinci hal takdir edersiniz ki vergiye takılmamak içindir. Bu durumda depo dolum yeri de benzin kapağının yanında olur genelde. |
Fabrika çıkışı lpg ureten vsr midir bilmiyorum daha Türkiye topraklarinda denk gelmedim.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle