Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Trafik ve Biz
En Doğru Yavaşlama Tekniği-Yardım
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
101
Cevap 14533
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 14533
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
En Doğru Yavaşlama Tekniği-Yardım
|
ben şöyle yapıyorum: eğer acilen durmam gerekiyorsa ayağım frene basılı haldeyken, vitesi 5-3-(2)-1 şeklinde düşürerek yavaşlıyorum. yol tenha ve ilerde kırmızı ışık yanıyorsa atarım vitesi boşa freni ayarlarım. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| Ben hıcbır sekılde vıtesı bosa almıyorum. Ya vıtes kuculterek ya da sadece fren yaparak duruyorum. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Fren yaparken bir yandanda vites düşür, motorun devrini uygun bantta tut. Acil bir durum olur boştan vitese takmakla, vites düşürmekle uğraşma. Motor freni yap demiyorum dikkatini çekerim. Sadece motorun uygun devirde bulunsun. |
Bu mesaja 3 cevap geldi.
|
yazarak bu sana nasıl anlatsak bilmiyorum işin özü şu.. o anki devir aralığını vitesle eşleştirmek ve bunlarıda fren ve debriyaj ile desteklemek bende ilk zamanlar bu tip senaryoları arkadaşlarıma sorup dururdum tecrübe yaparak öğrenebileceğiniz durumlar boş yollar ve trafik şartlarında tabi. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| debriyaja sonuna kadar basıp frenle ayarlasak hızımızı zararı olurmu ? viteside yavaşlama bittikten sonra değiştirsek |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Cevaplarınız için teşekkürler..yalnız hocam 5. vitesten 1500 devirde bile olsa 3.vitese alınca devir 3000 e çıkar sanırım. oda arabada yığılma yapıyor,yada ben o beceriye henüz ulaşamadım. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
evet sanırım bende (durma harici) kısa süreli yavaşlamalar için böyle yapıyorum.Ayağım debriyajda,elim viteste,yavaşlama bitince uygun vitese takıp debriyajdan ayağımı çekiyorum.Bu sizce doğru mu? Şanzıman ve araca vereceği zarar açısından ve yol güvenliği açısından |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Geçenlerde bir gazetenin internet sitesinde bu tarz bir haber görmüştüm.
|
Bu mesaja 4 cevap geldi.
debriyaja sonuna kadar basmakla vitesi boşa almak arasında bi fark yok diye biliyorum ben ama doğrumu acaba ?? |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Evet hocam teşekkür ederim,cevabın bana mantıklı geldi.Ancak ben ne zaman 5.vitesten 4 e almaya çalışsam biraz da olsa araba yığılıyor,bunu her yavaşlamada ve 4 vites birden yapmak çok zor geliyor. Peki hocam sanırım bu vites küçültürken yığılma devirle ilgili...vitesi hangi devirde 5 ten 4 e alıyorsunuz?bir de her vites aralığının devri aynı değil sanırım (dişli oranları birbirinden farklı olduğu için) |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Zamanla tecrübe kazanılarak olur bu işler.Yok yanlış yaptım şöyle yapmam gerekti veya evet doğru yaptım böyle yap demişlerdi diye düşünerek olmaz bu işler.O anki trafiğe-yolun durumuna göre ayarlarsın kendini.Ani fren yaparak sert bir şekilde motor fireniyle durmaya da çalışırsın, vitesi boşa alıp kendini ayarlarak durmayada çalışırsın.Zamanla tecrübe kazandıkça olur bu işler. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu cümlenin hiçbir kısmı mantıklı gelmiyor. Araç vitesteyken mi daha çabuk yavaşlıyoruz, yoksa boştayken mi? Eğer uygun vitesteysek tabii ki vitesteyken. Bu aracın gaz vermedikçe nasıl bir ileri götürme kuvveti var ki? Bana göre aksine vitesteyken tekerleklerin motoru çevirmeye çalışmasından dolayı daha hızlı yavaşlıyoruz. Bana göre bu söylem yanlış. Genelde yavaşlarken - hızım ne olursa olsun - boşa almam veya debriyaja basmam. (Hatta aracın stop edeceği veya vites değiştireceğim haller dışında hiçbir zaman) |
| 100 km altında vitesle yavaşlamaya gerek yoktur. zaman kaybı olur |
İleri sürüş tekniği hocaları da aynı şeyi söylüyor. Bana mantıklı geliyor açıkçası ama kaza anında bunu yapabilmek alışkanlık gerektirir |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
3. vitese kadar in zaten. 3 ten sonra boşa al artık çünkü hızın 30 km'ye kadar inmiş olacak. Yalnız işin püf noktası ayağını debriyajdan yavaş çek, yavaş yaparsan o bir anlık yığılmayı hissetmezsin. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Hocam demek istediğinizi anladım,o an hız ve devir hangi vitese aitse o viteste bulunmak gerekir diyorsunuz,ancak bu gerçekten zor ve yetenek isteyen birşey değil mi? Çünkü atıyorum 100 km ile giderken sakince yavaşlayıp duracaksınız,bu toplam 10-15 saniye içinde oluyor.15 saniye içinde en az 3 vites değiştirmek hem zor hem de devirleri iyi ayarlayamazsak araç yığılır gibi.Haksız mıyım? |
Boşa atılmaz derler sonra fren ile debriyajı birlikte kullanmak gerek derler.. bu nasıl bir mantıktır araç viteste iken daha kısa sürede durur...ileri sürüş teknik hocası diyormuşta bilmemneymişte bunlar boş laflar her televizyona gazeteye çıkanın laflarına inanacaksak daha çok işimiz var |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Kimileri hiç frene basmadan 5-4-3 şeklinde motor freni yapmak gerekir diyor,kimileri boşa atıyor fren yapıyor,kimileri de önce fren yapıyor devir çok düşünce boşa atıyor.
Arkadaşlar ben yolun başında sayılırım,size nasıl durduğumu yazayım.. Sizden ricam doğru mu yanlış mı-yanlışsa neden yanlış- yorumlayabilir misiniz?
1.Durum: Hız:80 Vites:5 Hedef: 100 metre-Duruş Trafik:Sakin-Boş
Önce frene orta şiddetle basıp,sonra vitesi boşa atarım,hız 50 ye düşünce frene hafif hafif basarak ışıkta dururum ve boş vites el freni ile beklerim.
2.Durum: Hız:40 Vites:3 Hedef: 30 metre-Sağa Dönüş Trafik:Boş
Ayağımı gazdan çekip vitesi boşa alırım ,dönmeye yetecek kadar hızım düşmezse hafif fren yaparım,dönerken vitesi 2 ye alırım,döndükten sonra ayağımı debriyajdan çekip gaz veririm.
3.Durum: Hız:80 Vites:5 Hedef: Belli değil-öndekini takip Trafik:Sıkışık
Trafik akıyorsa öndeki araç fren yapınca, ayağımı gazdan çekerim, ben de fren yaparım,devir düştüyse 4. alırım.(devir çok düştüyse 3. alırım).
Ancak trafik tıkanıyorsa boşa alırım ya aracın kendi hızıyla yavaşlarım yada hafif fren yaparım.
4.Durum: Hız:30 Vites:2 Hedef: 15 metre-Sağa dönüş Trafik:Boş
Kalkıştan 30 metre sonra sağa döneceğim zaman, 2.vites 30 km ye gelirim sonra debriyaja basarım (vitesi boşa almam) bazen hafif frenle bazen frensiz dönerim,döndükten sonra ayağımı debriyajdan çekip (zaten 2.vitesteydi) gaz veririm.
Yada 1.viteste 25 km ye kadar basıp sonra boşa alırım,araba viraja kadar süzülür,döndükten sonra 2.vitese alıp gaz veririm.
Teşekkürler..
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi volvo850r -- 23 Eylül 2011; 15:25:15 >