| Japonlarda genel olarak arza riski daha az ama tamir giderleride digerlerine oranla fazla |
|
Net de gezereken rastladım ve paylaşmak istedim... Anketi İngiltere’deki What Car dergisi yapmış. Derginin yaptığı anket de araçların dayanıklılığı ve tamir masrafları göz önünde bulundurularak 200.000 araba üzerinde yaptığı anket de ihtimaller yüzde olarak belirtilmiş. Arıza yapma ihtimali 1- Mazda % 17 2- Mercedes % 25 3- Toyota % 26 4- Honda % 27 5- Mitsubishi % 29 6- Volvo % 30 7- Nissan % 33 8- Fiat % 34 9- Audi % 35 10- Ford % 36 11- BMW % 37 12- Peugeot % 37 13- Subaru % 37 14- Hyundai % 38 15- Rover % 39 16- Volkswagen %40 17- Opel % 43 18- Renault % 48 19- Saab % 48 20- Citroen % 50 21- Land Rover % 53 22- Alfa Romeo % 54 Yine aynı ankette markaların (TL ye çevirilerilmiş hali) tamir giderleri sıralaması da şu şekilde. 1- Fiat 308 TL 2- Ford 377 TL 3- Volkswagen 401 TL 4- Opel 401 TL 5- BMW 411 TL 6- Rover 417 TL 7- Peugeot 437 TL 8- Citroen 440 TL 9- Volvo 478 Tl 10- Honda 478 TL 11- Saab 513 TL 12- Hyundai 534 TL 13- Mercedes 534 TL 14- Renault 541 TL 15- Audi 549 TL 16- Toyota 554 TL 17- Alfa Romeo 592 TL 18- Mazda 614 TL 19- Nissan 670 TL 20- Mitsubishi 736 TL 21- Land Rover 777 TL 22- Subaru 1.100 TL Yalnız anketin gerçeği yansıtıp yansıtmaması tartışma konusu. Kaynak:http://www.otocase.com/haberler/en-az-ariza-yapan-araba-markalari |
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
| Peugeot'un ariza olasılïğı reno,opel ,vw den daha düşük çok tuhaf ,ayrica herseyi Peugeot la ortak olan Citroen onun baya gerisinde buda başka bir mantik hatasi |
| renault megena 2 ..elinde kaldım..98000 de şimdi de debriaj balatasını değişme zamanı geldi..dur kalklarda araç titriyor... |
| ford arıza yapmıyor o kadar abartmışlar bakımlarını zamanında yap, kötü kullanırsan ona birşey diyemem yedek parça sıkıntısıda yok |
Evet sana katılıyorum. Önceki 2007 fiesta aracım 5 yılda 1 kere marş dinamosu arızası verdi 1 kerede direksiyon hidrolik hortumu değişti başkada hiç sorun çıkarmadı. |
| iki listenin göz kararı ortalamasını alırsak en az arıza masrafını yapacak olan fiat galiba. |
| Bizim ülkemizdede böyle bir araştırma yapılsa, çok güzel olurdu. |
| Arıza gideri fiyatları çok iyimser kalmış. |
| Bmw neden bu kadar çok |
Aynen, yağ filtre değişimine daha fazla alıyorlar. |
Sizin bahsettiğiniz kullanın kaynaklı arızalar. Birde kullanıcı haricinde arızalarda var elektrik arızaları, kapı,cam ısıtma soğutma sistemi gibi. Dahada önemlisi kullanılan malzemenin kalitesi ve tasarımı arıza çıkarmasına en etkin sebeplerin başında gelir. |
Sıradan markalarda olur bu arızalar ayrıca araçı alırken gerekli şekilde bunların kontrolleri mevcut Servislerde Elektirik arızaları sizden kaynaklanabilir sonradan eklenen herşey sisteme zarar verir yeni ve eski araçlarda mevcut bazılarında bu beyinden kaynaklanır.. birçok kişi araç kullanıyorum zannediyor ama bazıları tam çözememiş hala |
| Güzel bir liste olmuş,forum da hep en az arıza yapan araba üzerinde durulur ama arıza çıkardığında yapılan masraf üzerinde durulmaz.Evet çok az arıza çıkartabilir ama çıkarttığı zaman eğer diğer aracın çok çıkarttığı arıza parasının daha fazlasını ödedikten sonra bir anlamı yok.Tabi listede yer alan VW,BMW gibi araçların bakım tamir maliyetleri çok daha pahalı ülkemizde. |
| Bir Subaru sever olarak listenin subaru kısmının gerçek Olduğunu düşünüyorum... |
Mazda |
Bmw nin Renault dan daha az tamir gideri olması ya da saab ya da rover ın Edit:ya ben anlamadım tam olarak ya da bu terste bi işlik var |
| bu listeler ingiltere şartlarında büyük ihtimal, sonuçta rover falan onların arabası. bence arıza ihtimali türkiye şartlarında değişkenlik göstericektir, bırakın türkiye -ingiltere arasındaki yol ve diğer faktörlerin farklılığını türkiye için de bile şartlar aynı değil. ben japon araçlarını daha sağlam olduğunu düşünüyorum vede şu ana kadar aldığım üç aracımda japon vede memnun kaldım, inşallahta böyle devam eder. |
|
12 Yıllık mitsubishi carisma kullanıcısıyım.Listenin tamamen doğruyu yansıttığını düşünüyorum zira kullanmış olduğum süre boyunca doğru düzgün bakımlarını yapmamama rağmen bu zamana kadar taş gibi çalışmaya devam etti. Araç 260 bin KM de -Baskı Balatası Değişim -2 Kez triger değişimi -2 Kez ön Z Rot ve Rot Başları ( Sivasın bir ilçesinde yaşıyorum yolları görseniz mucize dersiniz.) -1 Kez arka fren merkezi tamir takımı ile onarıldı. -Depoda çok az yakıtla gezme sebebiyle benzin pompası yaktım. -Bir kezde subap ayarından sonra üst kapak kenarlardan yağ sızdırmaya başlamıştı birde üst kapak contası değiştirdim. Bunlar dışında 12 yıllık süre boyunca yağı suyu yakıtı dışında 5 kuruş harcamadım.Ve aracın gittiği yollara vs vs gibi kriterleri göz önüne alındığında inanılmaz sağlamlık gösterdi. Bundan sonraki aracım Mitsubishi Lancer olacak inşallah. |
Yollarımız mayın tarlası gibi.
3 haftadır türkiyedeyim yollardaki çukurlara bakmaktan yola konsantre olamıyorum.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle