Elektrikli araçlar 2. Elde Nekadar değer Kaybeder ?

3 ay (834 mesaj)

Yüzbaşı

Konu Sahibi

Kesinlikle hocam. Hep sarj suresi ve düşük yakit konusu konusuluyor. Baska herhangi birseyden bahsedilmiyor. Ilerleyen zamanlarda bu teknoloji ne olacak bilemiyorum.

< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >

Bu mesajda bahsedilenler: @urugakhina

M

mevzuderin

7 ay (834 mesaj)

Yüzbaşı

Konu Sahibi

Arkadaşlar bu konuyu çok merak ediyorum

Nekadar değer kaybeder ve gerçekten elektrikli araçlar Türkiye'de şuan hazır değilmi ?

Binenler varsa cevaplarsa çok sevinirim

< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >

U

urugakhina

5 ay (5150 mesaj)

Binbaşı

Benim de merak ettiğim bir konu. İnternette genelde insanlar bu konulara fazla yorum yapmamış ne yazık ki.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

S

SigortaTower

5 ay (1005 mesaj)

Yüzbaşı

Son ötv zammıyla tümü değer kazandı.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

M

mevzuderin

3 ay (834 mesaj)

Yüzbaşı

Konu Sahibi

Halada cevap veren yok 😀 hibrit aldim ben

< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @urugakhina

M

mevzuderin

3 ay (834 mesaj)

Yüzbaşı

Konu Sahibi

Grandland hibrit almayi tercih ettim. Elektrikli alacaktim ozaman ötv azdı. Ama sanirim hala hazir degiliz

< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >

Bu mesajda bahsedilenler: @SigortaTower

U

urugakhina

3 ay (5150 mesaj)

Binbaşı

Yine de güzel konu aslında bu konuda bilgili arkadaşlar aydınlatsa iyi olacak. Özellikle 2 yıllık garanti süresi bittikten sonraki durumları falan bilmek lazım bence almak için. Aracı aldıktan sonra 5 sene kafa rahat kullanabilecek miyiz? sonra satarken sorun yaşıyor muyuz vs. gibi konular ne merak ediyorum açıkçası.

Elektrikli araç konularına hep şu kadar az yakıyor konusu dönüyor, diğer konulara pek girmiyor kimse nedense.

Bu mesaja 2 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @mevzuderin

M

mevzuderin

3 ay (834 mesaj)

Yüzbaşı

Konu Sahibi

Hocam merhabalar, özel mesajım bloke göründüğü için buradan yazıyorum.

Elektrikli araç alırken benim için en önemli konulardan biri teknolojinin yeni olmasıydı. Geliştirilebilir diye düşündüm; yani bu işin hâlâ başındayız gibi geldi. Ancak şarj süreleri biraz gözümü korkuttu. Örneğin bir aracı şarja takıyorsun, yanına başka bir araç gelince normalde 20 dakikada dolması gereken şarj 30-40 dakikaya çıkabiliyor. Dün bile bunu yaşadım. Dünyanın binbir türlü hali var; acil şehir dışına çıkmam gerektiğinde hemen fosil yakıtlı araca atlayabilmek büyük kolaylık.

Elektrikli araç alan bir arkadaşım da yağmur yağınca şarjın daha çabuk bittiğini söylemişti. Açıkçası çok memnun görünmüyordu.

Yılda yaptığım kilometreye baktığımda 12-15 bin arası çıkıyor. Bunu yakıt maliyetine vurduğumda aslında çok bir fark olmadığını gördüm. Çünkü Grandland’a 6 aylık yakıt olarak 2.900 TL öderken, elektrikli araç için bu rakam 7.000 TL civarında oluyor. Bakım masrafında benim araç biraz daha fazla olsa da onu da Europart gibi yerlerde uyguna halledebileceğimi düşündüm.

Tesla istemedim; tüm işlerin tek ekrandan yapılması ve tasarımı bana göre değildi. Grandland’ın elektriklisi de vardı, fiyatı da daha uygundu, ama ben hibriti seçtim.

Önceden sattığım C5 Aircross dizeldi; şu anki aracım ondan daha az yakıyor. Dizelin zamlanması da ayrı bir etken tabii.

Elektrik motorunu aktif kullandığında gerçekten fark ediyor; 1600 kg’lık bir araç için tüketim oldukça iyi.

Belki bazılarına göre yanlış seçim olabilir ama ben memnunum. Boş zamanım pek yok, bazen yarım saat bile benim için çok önemli.

Geçenlerde bir forumda Düzce’den Konya’ya giderken aracını üç kez şarj ettiğini söyleyen biri vardı. Bu durum biraz üzücü. Esnaf değilsem veya ikinci bir aracım yoksa bir süre daha hibrit kullanmak bana daha mantıklı geliyor.

< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @urugakhina

U

urugakhina

3 ay (5150 mesaj)

Binbaşı

Yakıt tüketimi konusunu ben de önemsiyorum ama aklımda olan başka bir sürü soru var bunlara ne yazık ki çoğu yerde cevap bulamıyorum.

1-)Mesela siz olsanız ikinci el bir elektirikli araç alır mısınız? Çevremde hep ya sıfır alınıyor ya da 1 yaşında falan alınıyor. 5 yıl kullansak bu aracı sonra satabilir miyiz? Yani kalkıp ben bu aracı 5 sene sonra satmakta zorlanacaksam, 1-2 yılda satacağım diye bakıp kullanmaya korkacaksam bu gibi şeyler bende soru işareti yaratıyor.

2-)Dediğim gibi aracın uzun süre kullanımı nasıl oluyor ben bunu merak ediyorum. Çoğumuz gibi ben de aracın garantisi bittikten sonra sanayide falan yaptırıyorum bakımını. Geçen araç bakarken sordum mesela, fiatın yeni elektrikli aracı için bakım maliyeti 5-10 bin TL gibi bir rakam söylediler. Bu daha 15 bin bakımı. Sonrakiler ne oluyor gibi kısımlar nedir?

3-)Bu araçların sigorta, kasko, mtv gibi konuları nasıl oluyor? Yakıttan tasarruf edeceğiz derken o parayı MTV ile falan vereceksek bir anlamı kalmayacak mı mesela.

Daha sorular uzar gider. Asıl sorum menzil falan değil farkındaysanız. Ki eşime baktığımız araç da fiat panda, ortalama 250-300 km menzili olacak, şehir içinde kullanılacak bir araç. Şehir dışı için başka, benzinli aracımız var zaten.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @mevzuderin

M

mevzuderin

2 ay (834 mesaj)

Yüzbaşı

Konu Sahibi

Eger ikinci araciniz varsa aslinda degerlendirilebilir.

Sigorta ve kaskoyu bilmiyorum ama mtvsi yuksek
Bakim hic yok diyorlar ama var tesla harici digerlerinde var diye biliyorum. İkinci el illaki alinir alinmaz degil ama satarken biraz deger kaybi diger araçlara gore.
Birde dedigim gibi yillik yaptiginiz km cok onemli. Tum bunlara degermi

Bu arada tesla juniperi bile ucuz satmaya basladi. Donanimlarini azaltarak o bile 2400 oldu

< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >

Bu mesajda bahsedilenler: @urugakhina

N

Novagate

2 ay (9161 mesaj)

Yarbay

2. elde neden değer kaybetsin? 3 yıllık 101 bindeki Hyundai Kona EV aracın batarya ömrü ölçülüyor %97 çıkıyor.
Bu km'de fosil yakıtlı bir aracın motor ömrünü ölçme şansımız olsaydı sizce kaç çıkardı?

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

İ

igorparker

2 ay (3907 mesaj)

Yarbay

İkinci elde değer kaybı, elektriklinin dengi bir içten yanmalı araca göre biraz daha fazla ama elektrikliler yaygınlaştıkça bu fark kapanıyor, birkaç sene önce kayıp çok daha fazlaydı. Örneğin 3 yaşında bir EV bundan 3 sene önce kasko değerinin %50’sine zor alıcı bulurken bugün bu oran %70 gibi düşünün. Talep arttıkça içten yanmalılarla aynı orana yaklaşır. Keza önceleri yeni araç alırken takasa elektrikli almıyordu çoğu marka ama şimdi alıyorlar.

O yüzden şu an ikinci el elektrikli almak çok daha mantıklı aslında. Birkaç sene sonra satmak istediğinizde zaten değer kaybı yaşadığı için tekrar kayıp yaşamayacak.

Bu arada MTV’si yüksek denmiş ama tersine aynı güçteki içten yanmalı araçtan daha düşük elektriklilerin MTV’si. Kasko/trafik aynı zaten. Servis maliyetini de düşünürseniz işletme maliyeti çok daha düşük.

T

TheFormul

2 ay (4047 mesaj)

Binbaşı

Mantıken batarya eskidiği için değer kaybeder düşüncesi hepimizde var mantıksız bir düşünce de değil fakat piyasa hiç öyle gitmiyor. Teslanın son fiyat faciasından sonra eski kasa 40 50 bin km teslalar bile 2.3 2.4 milyona çıkmış. İoniq'ler ne bileyim byd'ler hepsi hala sıfır fiyatına yakın.

Belki km'si düşük olana daha çok yönelir alacak kişi benzinli araçlara göre ama yine de şu km'den sonra çöp oldu kimse almaz diye bir şey hiç sanmıyorum. Özellikle 2 3 yıl binip satıp başka arabaya geçeceksen değer kaybı hiç yaşamazsın gibime geliyor.