Segmentler ne donanıma, kaliteye nede markaya göre değişir,tek ölçüt boyuttur egea nın c sınıfı ölçülerinde olduğunu sanıyorum, b olması zor, |
C sınıfı ama ekonomik bir c sınıfı, yoksa boyut olarak zaten C kalite olarakta pek az yanı yok C'lere göre. Bence gereksiz bir tartışma çıkarma konusu olmuş |
boyutlari ile c sinifi oldugunu gosteriyor. ama birisi ic kismini diger araclarla kiyaslarsa daha iyi anlasilir. vites topuzunun ve kol dayamanin oldugu kisim ne kadar genis ise arabanin sinifi daha yuksek oluyor. |
Kimse de cikip dememis; "tek bölgeli klima ne arar c sinifinda" diye![]() ![]() c sinifinin da cılkı çıktı gerçi; sert plastikler, torsiyon arka suspansiyonlar, b sinifinda gorebilecegimiz bagaj kapagi mekanizmalari, v.s |
a mı diim b mi diim c mi diim geldi aklıma. |
Sözlük anlamı dediğimiz tabirle öyle fakat gerek forum gerek insanlar, zamanla kalite ve imaj algısına göre değerlendirmeye başladı. |
Bu konuya çok bilmiş şekilde yorum atan arkadaşlar lütfen aşağıda Türkiye Otomobil Distribitörler Derneği'nin Fiat Egea'yı hangi segmente soktuklarını görebilirler. Eğer ODD'nin ne olduğunu bilmiyorsanız ve güvenilir mi değil mi diye bir an düşündüyseniz lütfen ne olduğunu araştırınız. http://odd.org.tr/folders/2837/categorial1docs/1500/bulten.pdf |
Yanlis. Linea sadece Türkiye ve brezilyada Punto kasasinin sedan versiyonu olarak satıldı. Avrupa'da 1 tane bile Linea göremezsin.. |
Ek olarak mercekli far en üst donanımda bile yok .. C sınıfı olsa bile gariban C sınıfı :) |
Ona segment çok kendi kendini yesin Egea |
Audi A3 Cabriolet BMW 1 Serisi Cabriolet Bu araçların iç mekan ve dizaynı kötü de C segmentinde yer alıyorlar ![]() Önce araç sınıflandırılmasının nasıl yapıldığını öğrenin, sonra yorum yaparsınız ![]() Egea C segmenti bir araçtır. Egea sahibi değilim... Edit :https://tr.wikipedia.org/wiki/Otomobil_segmentleri |
Bence C ![]() |
boş muhabbet yerine odd nin tanımına bakmak lazım. yani araç C SINIFI. |
Aracın projesinde çalıştım. "356 Sedan - B" olarak geçiyor. C ye göre kalitesiz zaten |
bravo mu kaldı? fiat'ın c segmenti aracı stilo idi, yerine bravo çıktı, onun yerine de ege. boyut olarak c de kalite olarak stilo ve bravo'nun 2 segment altı ege. boyutu büyük olsa ne yazar. tek güzel yanı tipi (teyp hariç). frenleri bile kampana. kapıları uno kapısı kalitesinde. tangır tungur teneke sesleri geliyor daha galerideki arabadan. benim golfü istediği kadar sert vursunlar gelmiyor o ses (şimdi ne olduğunu söylemeyeyim bazıları ayar oluyor o golf'ün alameti farikası kapı sesi için kullanılan deyime ![]() |
1 serisi torpilli c segmenti. bence c segmentinin en başarısız arabası. çocuk mezarı gibi içi var. içine oturdum mu klostrofibisi olmayan bana klostrofobik alametler geliyor. |
fiat proje liderinin adı ne söyle bakalım? ![]() |
Ya bence illa kalite veya illa boyutlara değil de bunların karışımına bakılmalı. En mantıklısı bu şekilde. Diğer türlü üreticiler çakallık yapıp küçük segment arabaların boyutlarını büyütüyor, sonra da yüksek segment diye itelemeye çalışıyor. Hem kalite hem boyutlara bakılırsa aynı zamanda premium-normal karmaşası da olmaz. Bütün bu dediklerime göre de egea c boyutlarında ve b özelliklerinde olduğu için c ile b arası bi segmentte kalıyor. Ona da isterseniz b+ deyin, isterseniz b deyin, isterseniz c deyin. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle