Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Düşük Devirde Araç Kullanmak
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
49
Cevap 4471
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 4471
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Düşük Devirde Araç Kullanmak
Arac zorlanmadan titreme vs olmadan hizini alabilirse bence sorun yok. Yani tatli tatli gaz alirsa bisey olmaz. Bende dusuk devirde kullanirim devamli.  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
Önceden araç dururken 2. viteste kalkıyordum titreme yapınca onu yapmayı bıraktım. Hız alma konusunda hiçbir problemi yok. Bu şekilde düşük devirde kaç km kullandınız? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
yokuşu falan bilmem de çoğu otomatik şanzıman düşük hızda yüksek viteslerde geziyor  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| 2000 devirin altında egr,eksoz gazını motora gönderir,tez zamanda manifold ve dpf tıkanır ,, bizim buralarda bir laf vardır, sen dizeli bağırtmazsan dizel seni bağırtır ,, düşük devirde motoru bayıltmak asla iyi bir kullanım tarzı değildir |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Araci normal kullaniyorum. 2. Viteste kalkma olayi falan yok hocam. Yanlis anlasilmasin. Sadece vites degisimini dusuk devirde yapiyorum. Duz yolda yani  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
| Dizeli bağırtmazsan dizel seni bağırtır lafını ilk kez duyuyorum. Yazdığınız bu problem bir teori mi yoksa bu problemler araçlarda görülüyor mu? |
Bu mesajda bahsedilenler: @stevie_ray_vaughan
|
Sürücülerin çoğu gereksiz yüksek devirde kullanıyorlar zaten. Bu nedenle göstergeye shift light koyuyorlar, AB teşvik ediyor. Fabrika verisine yakın harcıyorsanız doğru kullanıyorsunuzdur. Yok eğer tersine %20-30 fazla harcıyorsanız asıl o zaman düşünmek lazım motora ne yapıyorum diye. Normal tüketimin üzerine eklenen yakıt aynı yol için motordan daha çok geçirilmiş yakıt demektir. Bu yakıt ne oluyor? Yağa karışıp inceltir, EGR kanallarını doldurur, sekmanların arasına girip kurum yapar, sekman hareketi bozulunca silindire yağ da girmeye başlar... sonra bunların temizlenmesi için yine sıcak ve basınçlı silindirler gerekir, yani yine basmak gerekir. Burası doğru. Uzun dur-kalk sürüşün de çaresi ancak daha küçük bir motor. Ama tüketim değerine yakın değerle kullanabiliyorsanız motor baştan olabilecek en temiz şekilde çalışıyordur. Düşük devirli motorun mekaniği de ona göredir. Toleransları daha yakındır, merak etmeyin. |
| "dizeli bağırtmazsan dizel seni bağırtır" tezi sanırım yeni nesil dizellerle alakalı bir şey değil. çünkü ne zaman vites değiştireceğini söyleyen yeni nesil dizel arabalarda araç size kendini devirli kullandırtmaz. vitesi yükseltmenizi ister. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Olur böyle şeyler -- 5 Kasım 2014; 17:20:05 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @stevie_ray_vaughan
| dizeli benzinli gibi kullanmak sorun çıkarır |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| eski nesilde belki dediğiniz olabilir. ama şu euro 5 motorlu dizelleri arada bağırtmazsanız DPF yi elinize almanız içten bile değil. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
arada sırada yuksek devirlere çıkartın araç ısındıktan sonra. Ya da şöyle diyeyim mesela uygun yolda uygun zamanda zaten onu hissedersiniz vitesi yükseltmeyin 3.viteste 3.500 devirde örneğin 3-4 dakika devam edin sonra vitesi yükseltin. |
| Peder Toros' tan Starex' e geçince başta düşük devirde kullan diyorduk. O da kullanamıyordu. Sonradan uyarmayı kestik. Kafasına göre kullanıyor. Devir saati 3-4 arası geziniyor. Kendi hesabına göre 45 kuruş yakıyormuş. Yaklaşık 1750 gibi turbo uçurmaya başlıyor. Motor sesini, yol sesini içeri alsa o kadar bağırtamaz ya neyse. |
senin araban lpg liydi sanırım ,kullanışın iyi ama dizeller farklı |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Dur kalklarda gaza basmamanız baskı ve balatayı çok yıpratır. Bence gaz vermelisiniz bir miktar. Onun dışında aracı sürekli düşük devirde kullanmak motor için de hiç iyi değil. Daha çabuk yıpranır ve çaptan düşer. Zamanla tüketimi de artacaktır bunun için. Bence 850 km yi 350 lirayla gidin içiniz rahat olsun. Zaten bu bile çok iyi bir rakam. Ben 2.0 tdi A6 ile şehir içinde yaklaşık 45 50 kuruş yaktırıyorum. Şehirler arasında ise 30 kuruş civarında yakıyor. Gerçi yaptığınız tasarrufla , zamanla boşa harcanan balatanın falan masrafını düşünecek olursak. Sizin yaptığınız daha mantıklı gibi duruyor ancak yine de önermiyorum. Nitekim motor bir kere arıza verdiğinde zincirleme reaksiyon olarak kısa zaman içinde diğer parçalarında da arızalar çıkmaya başlıyor. |
Bu mesajda bahsedilenler: @Zapt-ı Na Mümkün
o araçlar katalogda yazan yakıt değerlerini başka türlü tutturamazlar da ondan ,, tutturamazlarsa yalancı duruma düşerler ve ABD ceza yazar ,,, ayrıca senin motoru bozman onları üzmez bilakis mutlu eder ,, dpf,turbo,manifold her halukarda garanti bitene kadar 2 sene gider,ondan sonra mokoko |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Evet hocam gazli benimki. Ancak arkadasinda dedigi gibi vites degistirme uyarisi veren araclar var. Epey dusuk devirde isaret veriyor  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
olmaz aracınız düşük devire uygun zaten. ama gidipte dik rampada 4. viteste pedalı kökleyerek çıkmayın tabi. düşük devir demişken aklıma 2.0 otomatik dizel passat geldi. araç nerdeyse rölantide hareket ediyordu yaa..yuh... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| ara sıra devirli kullanmak lazım(3500e çıkmak ara sıra iyidir) kurum bağlar motor |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
ben de bunu diyecektim... uzun dönemde dizel motorlarda kurumlanma olur sürekli düşük devir kullanınca motor sağırlaşır, arasıra devirlendirmek iyi gelir... ayrıca böyle kullanılan dizel araçlara 50-60 bin km.de en azından 100 bin km.de bir carbon clean yaptırmakta fayda var... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Sizlere sormak istediğim aracı bu şekilde düşük devirde kullanmak uzun vadede motorda veya baskı balatada probleme sebep olur mu?
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.