Teknoloji Haberleri
DH Anasayfa
İndirim Kodu
Ara
Popüler
Foruma Git
Hakkımızda
Destek
Mobil Sürüm
Standart Site Görünümü
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Vw
DSG 7 - DSG 6 (Kavrama-Mekatronik-Şanzıman-Yazılım Problemleri)
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
867
Cevap 404978
Tıklama 2
Öne Çıkarma
Cevap 404978
Tıklama 2
Öne Çıkarma
-
DSG 7 - DSG 6 (Kavrama-Mekatronik-Şanzıman-Yazılım Problemleri)
Cevap Yaz
Konuya Özel
| Sattım kurtuldum. 100 k lık aracın vites kutusundan gelen sangirtiya normal diyeceksin. 15.000 de bir kavrama değişeceksin. 2 gun müşteriyi arabasız bırakacaksın . eve nasıl gideceksin diye sorma... |
| Sattım kurtuldum. 100 k lık aracın vites kutusundan gelen sangirtiya normal diyeceksin. 15.000 de bir kavrama değişeceksin. 2 gun müşteriyi arabasız bırakacaksın . eve nasıl gideceksin diye sorma bile sormayacaksın. Sonra dsg 1 numara diye övüneceksin. Hadi ordan. Yemezler. |
| Bozulmayan DSG yoktur, daha bozulmamış DSG vardır. |
|
Hocam meseleye ayrıntı vermek isterim: - Sizin 110 bin eur luk araçlar da aynı şanzımanı kullanıyor dediğiniz eksik bilgidir. VW/Audi ve grubu araçların 7 ileri DSG DQ200 şanzımanı ... |
|
Hocam meseleye ayrıntı vermek isterim: - Sizin 110 bin eur luk araçlar da aynı şanzımanı kullanıyor dediğiniz eksik bilgidir. VW/Audi ve grubu araçların 7 ileri DSG DQ200 şanzımanı 250 nM ye kadar olan araçlarda kullanılıyor. Daha büyük torklu araçlarda (örneğin 2.0 TDI motorlu araçlar) DQ250 (6 ileri) kullanılıyor ki zaten DQ250 lerde nadiren sorun çıkıyor. Ama şu anda VW grubunun dünyanın heryerinde sattığı 7 ileri olan DSG kronik sorunlu bir şanzıman. Almanyadaki forumlar v.b. uzun süren araştırmalar sonucu (bkz.http://www.motor-talk.de/news/vw-hat-probleme-mit-dem-dsg-ihr-auch-t4460458.html bu linkte görüldüğü üzere her iki DSG 7 ileri kullanıcısından biri şanzımandan şikayetçi) ben geçen hafta 14. passat highline almaktan vazgeçtim. Araca 90 bin TL para bayılıp 20 bin km de serviste 15 gün şanzıman beklemek istemem. Kaldı ki değişimden sonra 20-30 bin km sonra muhtemelen yine aynı arıza olacak. Ben buradan bütün VW kullanıcılarına sesleniyorum: 7 ileri DSG almayın, ta ki VW Türkiye'de de DSG garantisini 10 yıla çıkarana kadar. Çin'de 10 yıl garanti vereceksin, burada kalkıp birçok kimseye kullanıcı hatası diyeceksin... Bunu doğru bulmuyorum... Bu konuyla alakalı birisi Passatturkey forumundan doğuşu mahkemeye verdi ve kazandı, bilginize... Olaylara VW fanatikliği yapmadan, objektif bakmak lazım... |
|
bazı forumlarda 7 DSG'nin bir süre sonra kavrama problemi yarattığı yani 2.viteste titreme sorunu, ve bu problemden dolayı neredeyse tüm 7 dsg lerin kavramasının değiştini okudum. Bu sorunun 2009-2010-2011 modellerde olduğu, arızalı olan şanzımanlara 2012 yılında üretilmiş yeni kavramaların takılacağı bilgisine ulaştım. 2012 model araçlarda bu sorunun olmadığını da okudum... Tabi ne kadar doğru bilmiyorum.. http://www.passatturkiye.com/sanziman-ve-aktarma/2145-7-vites-dsg-sahipleri-sorunlari-topik.html son sayfalara doğru yeni kavrama ile ilgili bilgiler var.. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi gazeteci63 -- 31 Ocak 2012; 13:54:15 >
|
2011 Kasım ayında çıktıktan sonra 2012 ve sonrası model araçlarda hazır olarak gelen yazılım güncellemesi aşağıdaki gibidir. Servise gittiğinizde DSG yazılımınızın versiyonunu öğrenip aşağıdaki tablonun son sütunundaki versiyon numarası ile tutarlılığını kontrol edin. http://www.golfmk6.com/forums/attachment.php?attachmentid=14402&d=1320788229 |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi WarriorSoul -- 25 Nisan 2013; 8:58:15 >
İyi akşamlar. DSG'nin hatasını kabul etmiyorsan diyecek bişi yok. Çinde 500bin araç geri çağrıldığını herhalde biliyorsundur. Çin'de ithal bir ürünü satmak zordur. Eğer Volkswagen Çin'de bu araçları geri çağırmayıp bir kişinin bile mahkemeye başvurup Volkswagen'nin mahkeme sonucunda hatalı olduğu kesinleşirse bir daha Çinde ürün satamayacak konuma gelebileceğini biliyor musun? Ki VW dünya pazarında en çok Çinde araç satıyor. http://www.autoevolution.com/news/faulty-volkswagen-dsg-gearboxes-reported-in-europe-46766.html Bu sayfayı'nın altında dünyanın değişik ülkelerinden yazılan yorumları bir oku. Ondan sonra karar ver hatalı mı değil mi? |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Ben söyleyeceklerimi yukarıdaki mesajlarımda söyledim ve aynen arkasındayım. Herkes neye istiyorsa inanmakta özgürdür. Ayrıca böyle düşünen arkadaşlar haklısınız. Türkiye'de DSG şanzımanlı araç kullanıp memnun olan ve sorun yaşamayan 1 kişi bile yok. |
Hocam meseleye ayrıntı vermek isterim: - Sizin 110 bin eur luk araçlar da aynı şanzımanı kullanıyor dediğiniz eksik bilgidir. VW/Audi ve grubu araçların 7 ileri DSG DQ200 şanzımanı 250 nM ye kadar olan araçlarda kullanılıyor. Daha büyük torklu araçlarda (örneğin 2.0 TDI motorlu araçlar) DQ250 (6 ileri) kullanılıyor ki zaten DQ250 lerde nadiren sorun çıkıyor. Ama şu anda VW grubunun dünyanın heryerinde sattığı 7 ileri olan DSG kronik sorunlu bir şanzıman. Almanyadaki forumlar v.b. uzun süren araştırmalar sonucu (bkz.http://www.motor-talk.de/news/vw-hat-probleme-mit-dem-dsg-ihr-auch-t4460458.html bu linkte görüldüğü üzere her iki DSG 7 ileri kullanıcısından biri şanzımandan şikayetçi) ben geçen hafta 14. passat highline almaktan vazgeçtim. Araca 90 bin TL para bayılıp 20 bin km de serviste 15 gün şanzıman beklemek istemem. Kaldı ki değişimden sonra 20-30 bin km sonra muhtemelen yine aynı arıza olacak. Ben buradan bütün VW kullanıcılarına sesleniyorum: 7 ileri DSG almayın, ta ki VW Türkiye'de de DSG garantisini 10 yıla çıkarana kadar. Çin'de 10 yıl garanti vereceksin, burada kalkıp birçok kimseye kullanıcı hatası diyeceksin... Bunu doğru bulmuyorum... Bu konuyla alakalı birisi Passatturkey forumundan doğuşu mahkemeye verdi ve kazandı, bilginize... Olaylara VW fanatikliği yapmadan, objektif bakmak lazım... |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Öncelikle aynı şanzımanı kullanıyor derken çalışma prensibinden bahsediyorum. Yani çift kavramalı S-tronic, DSG vb. adlandırılan şanzımanlardan. Benim marka fanatiği olduğumu nerden çıkardınız, bunu da anlamış değilim. Şu anki maddi durumum VW'in ürettiği araçlara yettiği için VW kullanıyorum. Yoksa Mercedes - BMW - Audi üçlüsünün yanında VW'in lafı bile edilmez. Hatta üçlüyle aynı cümle içerisinde bile kullanılamaz. Beni forumdan tanıyan tanır. Paraya göre araç tavsiye ederim. Belirli bir seviyenin üzerine hep yukarıdaki üçlüyü tavsiye ederim. Bu yüzden beni tanımadan böyle saçma yorumlar yapmayın. Sadece yıllardır VW kullandığım için bilgim dahilinde yararlanmak isteyenlere yardımcı olurum. Gelelim DSG konusuna. Yukarıda 200 - 250 bir şeyler yazmışsınız. VW, motorun ürettiği torka dayanamayacak bir şanzımanı asla hiçbir modelinde kullanmaz. Hatta ürettiği torktan çok daha fazlasına dayanabilecek şanzımanları kullanır. Örneğin 1.4 TSI 122 hp. motor "yetkili servislerin yasal olarak yüklediği ABT yazılımla" 160 hp. ye çıkarılıyor. Bu araçlardaki DSG şanzıman da motorun yeni ürettiği fazladan torka sorunsuz dayanabiliyor. 7 ileri şanzımanın düşük torklu araçlarda, 6 ileri şanzımanın yüksek torklu araçlarda kullanıldığını söylemişsiniz. Eğer siz bu konuda birşey biliyorsanız, ben hiçbir şey bilmiyorum. Örnek olarak aşağıya eklediğim Audi A6 modelinin motor tork değerlerini ve kullandığı şanzımanın kaç vitesli olduğunu inceleyin. Kronik olarak adlandırdığınız şanzıman 3000 motor, 310 beygir, 440 nm. torka sahip araçta kullanılıyor. Merak etmeyin. VW ve Audi mühendisleri bunu sizin yerinize düşünmüştür. < Resime gitmek için tıklayın > |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Daha büyük motorlar biraz küçük bir kesimi ilgilendirdiği için fazla detaya girmedim ama bahsettiğiniz motorlarda kullanılan dsg 7 ileri kodu DQ500 olup onda da bir sıkıntı yok. Ama 250 nm kadar motorlarda kullanılan DQ200 inanın bana sıkıntılıdır ve kesinlikle uzak durulmalıdır. Bu şansımdan bilindiği üzere ülkemizde en çok satan 122 bg tsi ve 105 bg tdi motorlarda kullanılan şanzımandır. İkisinin arasında bulunan motorlarda ise DQ250 6 ileri kullanılıyor ve onda da bir sıkıntı yok. Yetkili servisler böyle birşey yok diyor ama ricam lütfen bu söylediklerimi güvendiğiniz herhangi bir özel servise sorun veya forumda biraz arayın. Ne kadar kişinin sıkıntılı olduğunu göreceksiniz. Almanya da yapılan anketin linkini de verdim, sıkıntılı şanzımandır oranı %50, bu korkunç bir rakam. Ben Premium markalardan ziyade vw grubundan ve özellikle de Skoda dan araç almayı tercih ederdim ama ne yazık ki küçük ve orta motorlarda piyasaya sorunlu bir ürün sürmekte devam ediyorlar. |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
http://imageshack.us/photo/my-images/812/hp4zg.jpg/ abdli araştırma şirketi consumer reportsun yaptığı istatistik dünyanın en prestijli isimlerinden biridir bu konuda... Bunun gibi onlarca prestijli markanın istatistik ve raporlarına baktığınızdada aynı sonuçları göreceksiniz.Sokakta yürüyen dilenciye bile sorsanız sorunsuzluk diye sorsanız japonlar der siz neye dayanarak almanları sorunsuzluk konsunda 1 numara yapıyorsunuz bende onu merak ediyorum.Kendim bmw m3 te sürdüm subaru foresterda bende soran arkadaşlarıma sorunsuzluk istiyorsanız japon alın diyorum... Unutmadan söyleyeyeim mercedes ve bmwye çok saygılıyımdır.Wv ninde amarok modeli kendi sınıfı için en başarılı araçlardan biridir.Ama benim gözümde passat scirocco tiguan heleki passat cc o paranın yarısını bile haketmiyor.O kadar para veriyosun çarpışma testlerinde perde hava yastıkları açılmıyor passat cc nin.Kusura bakmayın ama 130 bin küsür liralık araç hava yastıkları açılmıyor dalga geçiyorlar sanki şaka gibi ben bu modele saygı dahi duymam...@autotechvw@autotechvw@autotechvw@autotechvw |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi y_a_s -- 9 Ağustos 2013; 1:39:31 >
Bu mesajda bahsedilenler: @autotechvw
Bu konuda, sanki Türkiye yetkili distribitörü Doğuş yetkilisiymişim gibi herkes benden hesap soruyor. Bu durumdan da hiç memnun değilim. Arkadaşlar dilediğiniz markanın dilediğiniz modelini alıp kullanmakta serbestsiniz. Sonuçta bu araçları ben ithal etmiyorum. Ben bu konu hakkında tüm bildiklerimi yukarıdaki mesajlarımda paylaştım. Kim neye inanmak istiyorsa inansın, benim için sakıncası yok. Ayrıca bir daha özellikle bu başlık altında yapılan hiçbir alıntıyı cevaplamayacağım. Yorumlarım yukarıda. Dileyen okur ve kime inanmak istiyorsa ona inanır. Sonuçta VW den maaş almıyorum. Ne yaşamışsam, çevremde ne görmüşsem bilgim dahilinde onları paylaştım. Son olarak forumdan bir arkadaş Golf 7 DSG yi acımasızca eleştiren bir video eklemiş. Ben de sizler için aşağıya ekledim. Vaktiniz varsa tamamını, yoksa videonun 9. dakikası ile 11. dakikası arasını izleyin. Bakın testi gerçekleştirenler DSG ile ilgili nasıl bir yorum yapmışlar. Testi yapan vatandaşlar da bildiğim kadarıyla benim yanımda maaşlı çalışmıyor. İyi forumlar arkadaşlar... http://forum.donanimhaber.com/m_79301139/tm.htm |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi autotech1 -- 28 Ağustos 2013; 8:18:29 >
|
Bu konudaki mesajlar delil niteliğinde... Vw resmen ayıplı mal satıyor.. Eğer kavramam bir daha arızalanırsa ve tarafımdan ücret talep edilirse ben de hukuk yoluna başvuracağım... http://www.hurriyet.com.tr/ekonomi/24592840.asp İnsanlar su sızdırmadan dolayı bile arabayı değiştirtebiliyor bizim araçlarımız yolda bırakmasına rağmen hiçbir şey yapamıyoruz... Arızalı DSG'7 lerin Türkiye'ye sokulmaması için daha sert tepkiler vermeliyiz... |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
Türkiye'de hukuk ölmemiş.. http://www.passatturkiye.com/sanziman-aktarma/7346-dsg-ariza-mahkeme-karar-metni.html Serdar Bey kavrama hatası ile ilgili açtığı davayı kazanmış ... Mahkeme,Doğuş otomotivin Aracın parasını iade etmesi gerektiği kararını vermiş.. Bravo.. İşte Türk insanı böyle olmalı... yanlız anladığım kadarıyla kavramayı değiştirtmemiş eğer değiştirmiş olsaydı para iadesi olmayacakdı belkide.. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Ozan Artun -- 11 Eylül 2013; 18:56:15 >
|
http://www.passatturkiye.com/sanziman-aktarma/6664-volkswagen-dsg-skandali-bitmek-bilmiyor.html Çinde DSG 7ler çağrılmış bizde de çağırılmalı.. |
|
14.11.2013 tarihi basın açıklamasında VW tüm dünyadaki DSG 7 şanzımanların sentetik olan yağlarını Mineral ile değiştireceğini açıklamış. Bu açıklama Tiguan için yapılmış ama sonunda DGS hatası çözümü yolunda bir adımdır. Bence Servisleri bir yoklayın. açıklamada tüm dünya demiş. .. linki veriyorum ama almanca. . https://www.volkswagen-media-services.com/detailpage/-/detail/Volkswagen-ruft-Tiguan-zum-Sicherungstausch-in-die-Werkstatt/view/685704/7a5bbec13158edd433c6630f5ac445da?p_p_auth=tihSup7v |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Tiguanlar için dememiş şanzıman yağı konusun dq200 şanzımandan bahsediyor kuru 7 ileri şanzıman. Tiguan yağlı 6 ileri dsg kullanıyor. Bültenin tiguan ile ilgili kısmı elektrik tesisatı alakalı |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
57.000 km de servis bakımlı 1.4 tsi 7 dsg aracımın şanzımanı değişti. 14.000 tl civarında şanzıman fiyatı. 5.000 tl vererek güç bela yaptırabildim. İnternet ortamında şikayet yazdım diye beni tehdit etti Doğuş oto. Şanzımanı yaptırıp hemen sattım. Bir daha tövbe Doğuş otonun aracını almam. Hele DSG nin yanına bile yaklaşmam. İsteyene her türlü belgeyi gösterebilirim. Hatta DSG şanzımanın gizli kusurlu olduğu mahkemece ve bilirkişiler tarafından karara bağlanmıştır. Bununla ilgili dökümanların linkini paylaşıyorum İsteyen indirip bakabilir. Buyrun ilgili mahkeme kararı ve bilirkişi raporları; http://s3.dosya.tc/server18/uGQjqO/DSG.zip.html |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
Aracımı izmirde tavsiye edilen otomatik şanzumancı ustaya emanet etmiştim dün aldım aracımı. Değişenler yine klasik, mekatronik... Araçtan çıkan arızalı mekatronik kontrol kartının resmini aşağıda veriyorum çok ilginçtir üzerindeki ne olduğunu anlayamadığım komponent ciddi ciddi aşırı ısınıp olduğu bölgeyi de eritmiş. Usta aşırı akımdan yanıyor bu kartlar diyor. Sorunun kaynağının şanzıman veya mekatronik yağının oksitlemesi diye okudum herhangi bir oksitlenme göremesemde mantıklı. < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > Bu problemlerin kök sebebi nedir acaba? Yani mekatronik veya yazılım kavramayımı bozuyor yoksa kavrama mekatroniği mi yakıyor? Nedir? Zira bazen öce kavrama gidiyor bazen de (benimki gibi) önce mekatronik gidiyor. Belki benim kavrama da bir süre sonra problem çıkaracak Allah korusun. |
|
Merhaba Arkadaşlar 2013 mart çıkışlı 1.2 tsi dsg jettam var. 1 yılda 3 kere kavraması değişti. en son da dün şanzıman değişimi kararı verildi. cuma günü aracımı teslim alıcam perşembeden beri serviste şanzıman bugün geliyor istanbuldan cumaya işlemleri bitmiş olacak. hatta dsg garantisi 10 yıl olsun diyenler diye face de aylar önce bir grup kurdum https://www.facebook.com/groups/654340737932977/ beklerim. benim problemlerı sayarsam ilk olarak araç 7 bin civarında iken 4. vitesten 3 e düşerken titreme vardı ankara eskihisar kavramayı değiştirdi. 1 ay sonra kadar yine aynı problemi yaptı yine kavramayı değiştirdiler. sonra 2014 temmuzda araç kalkışta titreme vardı doğuş çankaya kavrama değiştirdi. sonrasında 4 den 3. e düşerken titreme devam ediyordu birde araç yoğun kullanılınca 2. vitesten 3 e geçerken disli sürtme sesi duyuluyordu. perşembe aracı bıraktım şanzuman değişim kararı verildi ve garantiden şanzuman değişiyor. bilginize. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi DJPlatinium -- 9 Eylül 2014; 10:34:06 >
|
doğuş yeni jettanın donanım comfort bölümünde 1.6 tsi 160 ps yazmış. teknik bölümde 1.4 tsi 160 var doğru olan. insan bir mail yazarken on kere okuyup gönderiyor maili. adamlar siteye aracın özelliklerini yanlış yazıyor. bu kadar olur yani. kontrol mekanızması yok adamların[album] http://www.hizliresimyukle.com/images/2014/09/10/hata2.jpg < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi DJPlatinium -- 10 Eylül 2014; 16:35:10 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
Arkadaşlar Aracımı az önce teslim aldım. Şanzımanı değişmiş durumda. şuan için bir problem görünmüyor çok kısa bir süre kullandım. aracın içine kağıt asmışlar ilk 1000 km 4500 deviri geçmeyin ve aracı zorlamayın diye. < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
son zamanlarda özellikle düşük devirlerde 2.viteste (D2de) düz yolda giderken de aynı titremeyi yaptı... yaşadığımız yerde sıcak (kaymak)asfalt olmadığı için sanırım tümsekten dolayı araç titredi diye düşündüm... Taki İzmir'e gidene kadar.. İzmir yolları sıcak asfalt olduğu için aynı titremeyi orada da yapınca tamam dedim bu dsg hatası.İnternette araştırma yaptım.. 10.000 km'nin üstündeki DSG7 lerin çoğunda bu hatanın olduğunu gördüm...Benim araç 24.000 de..
Skoda-Golf-Passat-Seat ve diğerleri özellikle 7 DSG lilerin çoğu bu hatayı yaşamış. Sorunun çözümünü servis ezbere biliyor artık...
2012 modellerde sorun çözüldümü bilmiyorum ...Ancak 2011 ve altı dsg alacaklar bu hatayla karşılaşmaya hazırlıklı olsun... DSG'nin problemsiz bir şanzıman olduğunu düşünmüşdüm ama değilmiş... Yine de pişman değilim. Umarım arıza garantiden değişecek(verdiğim ön bilgilerden kavrama değişecek deniyor kesin karar servise gittikten sonra verilecek..)
Okadar komforlu bir sürüş sağlıyorki bu hatayı yaşayacağımı bile bile tereddüt etmeden yine dsg alırdım... Bundan sonra da ekonomik olarak imkanım olduğu sürece dsgden başka bir araç kullanmak çok zor benim için...
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Ozan Artun -- 27 Ocak 2015; 17:05:19 >