Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
DPF(dizel partikül filtresi) Doldu. Yüksek Devirde Kullanmanın Motora Zararı Olur Mu?
Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir, 1 mobil kullanıcı
27
Cevap 32918
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 32918
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
DPF(dizel partikül filtresi) Doldu. Yüksek Devirde Kullanmanın Motora Zararı Olur Mu?
-
En Çok Beğenilenler Tümü Tüm Yorumları Aç
| Temizleme işlemi için gerekli. Dizel bela yav şunları okudukça iyice tiksindim. Sizin araç neydi ? |
| Temizleme işlemi için gerekli. Dizel bela yav şunları okudukça iyice tiksindim. Sizin araç neydi ? |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @esat_emin
Uuzn yola gitmiyor musunuz hiç 2010 düldülde 89 binde ole birşey yaşamadım o işaret yandığında 3000deviri geçiyormu devir saati |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Olmaz zaten bunu ureticiler biliyor . |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu temizlik mevzusu yuro kaclarda var? Her motorda cikmiyor sanirim? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Duzel icun yuksek devir 2500 3000 işte, o da zarar vermez. |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
DPF Euro5 ve sonrası motorlarda var. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Peki yuro4 motorlarda yok bu duruma gore. 4 motorlar daha fazla gaz mi yayiyor yani? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @xiamen
| Aracı genelde devirsiz kullanıyorsanız ve depoda az mazot bırakıyorsanız yanıyor bu işaret. Kolay bir işlem niye bu kadar büyütmüş arkadaşlar anlamadım :) |
Benim için tek sıkıntı yolumun %90 ini gidince temizlemeye başlıyor genelde, fazladan 5 dk dolaşıyorum  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| bişey olmaz 3000 devirden, ara ara yap yine |
Aynen öyle. Euro rakamları arttıkça emisyon rakamları düşüyor, dizel motorda benzinliye nazaran değişim daha fazla oluyor. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Hiç de gerekli değil. Önemli olan temizleme işlemi için uygun sıcaklığa ulaşması. Hyundai bilmem ama HDI motorda belli süre sabit hızlarda gidilmesi yeterli. Araç motoru zorlamak için gerekirse kendisi klima kompresorunu bile devreye giriyor. Aracım 143bin kmde ve bu uyarıyı bir kez depoyu yeni doldurduktan sonra verdi. 100-110km hızla sakince 35km yol gittim ve rejenerasyon tamamlandı. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Himm. O zaman temizleme yapilacak kadar bir durum olduguna gore epey bi fark var demek ki. Keske disardaki gibi olsa da millet zehirlenmese.  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @tunc52
dci euro 5 motorda bu zımbırtıdan yok galiba,sürekli düşük devir sıkıntı yok ,30 bin oldu |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Euro 4 de ise egr valfi var. Hani şu meşhur iptal edilen sistem, benzinlide ise euro 3 den itibaren katalitik konvertör (katalizör) kullanılmaya başlandı onun hariicinde gözle görülür büyük bir sistem eklenmiş değil. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| Ağırlıklı olarak şehir içi ve turbo devrinin altında kullanımlarda rejenerasyona girer. |
ilk defa böyle birşeyle karşılaştım.