Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Yardım ve Sigorta işlemleri
Dizeli yüksek devirde (bağırtarak) kullanmak
Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir, 1 mobil kullanıcı
51
Cevap 38080
Tıklama 1
Öne Çıkarma
Cevap 38080
Tıklama 1
Öne Çıkarma
-
Cevap: Dizeli yüksek devirde (bağırtarak) kullanmak (3. sayfa)
| Bunu bir dizel ustası söyledi. Araba rolantide yürürken arabayı yürüten sadece yakıt pompası oluyormuş. Bu da pompanın aşırı ısınmasına sebep oluyormuş. Pompa ömrünü kısaltır demişti. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @KaymaklıLokum
Rölantide yürütmek ne demek, yakıt pompası güç ünitesi mi ki aracı yürütsün? Ne alaka anlamadım. |
Pistonlar uf olmuş olabilir  |
| Bende otomatik dizel var. arabanın kendisi ekonomik modda 2000, normal modda 3000 devirde vites değiştiriyor. demek ki bu işin normali bu. |
| Dizel araç fakir işidir (bende dizel araç kullanıyorum), az yaksın çok gideyim dersin. Az yakması için az gaza basacaksın, motoru bağırtan %90 ergenikten yeni çıkandır. Dizel 4.000 devirden sonra neredeyse boşa çevirir, manasız bir iş. |
Dizel araç kullandınız mı hiç? 3000 - 3500 de vites atılacaksa atmosferik benzinli araç daha az yakar. Ha ben şehir içi 10lt mazotumu yakarım diyorsan ayrı. Güçlü dizellerde 2000, zayıflarda ise 2500 de vites atmak ekonomi performans dengesi açından uygun. Ben 100.000km de sattığım 1.3 75hp corsa da 2000-2250 civarı düz yolda vites atıyordum. En ufak sorun yaşamadığım gibi ciddi manada ekonomi elde ediyordum. Performansı da ilk günki gibiydi. Düz yolda 190km ye çıkmıştım satmadan önce. 1.6 cdti 136 lık aracım ise 1500 devirde bile rampa çıkabiliyor. Bastımı gidiyor ama yakıyor. Bunda da 2000 devir civarı vites atıyor, gerektiği zaman performanslı kullanımda nadiren 3500 ün üstüne çıkıyorum. Yanlız kısa mesafelerde ve soğukta düşük devirde vites atımı partikül filtresinin hızlı dolmasına neden oluyor. Özellikle TDI larda çok çabuk doluyor. Çıkıp şehir turu atıp geliyoruz. Fantaziye gerek yok. Vites atarken maksimum 2500 diyorum. |
Clio 4 dCi ile düz yolda 1500 devirde çok stabil gidiyorum, vites değişimlerini de 2 bin devirde yaparım her zaman tabi aşırı yokuşlarda bir 500 devir fazla yaparak sürerim.  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Ben dizelde 4000 devirde vites atıyorum şehir içi 7.5 litre |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Guest-E27222C63 -- 2 Mayıs 2021; 11:37:54 >
|
youtubeda alman araç test kanallarını izliyorum valla adamlar dizelde gaza sonuna kadar basıyor, pov drive videolarını izliyorum araba dayanmış 400.000km lere alman otobanında top speed falan yapıyorlar , yani yağınız iyiyse + taze tutuyorsanız ve motor da sıcaksa devir çevirmede bir sakınca olacağını düşünmüyorum ama tabii benzinli gibi de kullanmak doğru değil, dizel ne devirli ne de devirsiz kullanılmayı seviyor en güzelin devrinde kullanmak o da yolun ve yükün durumuna göre değişir. uzun yolda genelde 2000rpm , tam dolu olunca 2500-2750rpm e sabitliyorum ancak ara ara yol müsaitse 3500 - 4000 lere de çıkartıyorum , içindeki kurumlar bu şekilde daha etkili temizleniyor. |
|
Dizel arabada tork yüksek diye erken vites değiştirilmez. 2000 devir öncesi vites değiştirmeyi hiç bir motorda tavsiye etmiyorum. En ideal vites değişim deviri ise araca ve şanzıman oranlarına göre değişir. Dizel araçta bir üst vitese geçtiğinizde , düşen devir ,maximun torkun verildiği devirde ise en doğru değişimi gerçekleştiriyorsunuz demektir. Mesela max torku 2000 devirde veren bir dizel araçla 2500 devirde değişim yaparak, bir üst vitesle max torkun verildiği 2000 devirden devam ediyorsanız on numara değişim yapmışsınız demektir.Hem araç her daim tetikte olacak hemde en güçlü tork aralığında olduğu için az yakacaktır.Dizel araçların devir tork eğrilerini incelediğinizde max torkun sabit verildiği bir devir aralığı olduğunu görürsünüz , işte o devirlerde tutarak araç kullanmak bence en doğrusudur. Düşük devirde 1250-1500 devirde gidip sürekli bu devirlerden gaza basmak motoru devir çevirmek kadar hatta daha fazla yorar.1500 devirde gidip yakıt ekonomisi yapacağım diye aracın canını almayın boşyere.4000 devir üstünde de zorlamaya gerek yok. Dizel araç devirli kullanılır.Mesela sürekli şehir içi kullanılmış bir dizel araçla 20-30 dakika kadar yüksek devir çevirin, sonrasında aracın çok daha rahat hızlandığını ve adeta daha rahat nefes aldığını hissedeceksiniz. |
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
İlk yazdığınızı açıklayabilir misiniz hocam? Niye yakıt pompasına zarar veriyor?
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle