Orjinalden alıntı: Zumral Arkadaslar hepinize selamlar, Ben cok yeni bir Volvo kullanicisiyim....2004 S40 1.6 alarak iyi bir tercih yaptigima inaniyorum....cok iyi kullanilmis 37.000 km de bir classic...cok severek kullaniyorum...araci EVO testinden sorunsuz ve mukemmel durumda sonucunu aldiktan sonra satin aldim... cok kisa bir suredir kullaniyorum ancak beni rahatsiz eden bir konu var....araci ilk calistirdigimda 1-2 dakika sanki fren az tututyor...daha dogrusu fren pedali sert oluyor...bu normal midir? Daha once kullandigim hicbir aracda bu hissi almadim...beni aydinlatirsaniz sevinirim...simdiden tesekkurler...
Öncelikle aracınız hayırlı olsun. Tıpkısnın aynısı bir aracımda ben de aynı sorunu kimi zaman yaşıyorum. Gittiğim her serviste sordum ama hiçbir usta önemsemedi. Biraz bekleyin yumuşar vs. cevapları aldım. Hatta bir ara yumuşamamaya bile başlamıştı. Fren hidroliğini değiştirmek istedim, servise geldiğinizde bakarız dediler, bir miktar ekleme yaptılar, epey bir düzeldi. Geçen hafta Ankara'da Yiğit Volvo'ya gittim yine değiştirmek istediğimi söyledim, onlar da gerek yok Aralık'ta yıllık servise gittiğiniz zaman değiştirirsiniz, dedi. 3 ay aradan sonra geçen sabah yine aynı sorunu yaşadım ama motor biraz çalıştıktan sonra pedal yumuşuyor.
Orjinalden alıntı: Zumral Arkadaslar hepinize selamlar, Ben cok yeni bir Volvo kullanicisiyim....2004 S40 1.6 alarak iyi bir tercih yaptigima inaniyorum....cok iyi kullanilmis 37.000 km de bir classic...cok severek kullaniyorum...araci EVO testinden sorunsuz ve mukemmel durumda sonucunu aldiktan sonra satin aldim... cok kisa bir suredir kullaniyorum ancak beni rahatsiz eden bir konu var....araci ilk calistirdigimda 1-2 dakika sanki fren az tututyor...daha dogrusu fren pedali sert oluyor...bu normal midir? Daha once kullandigim hicbir aracda bu hissi almadim...beni aydinlatirsaniz sevinirim...simdiden tesekkurler...
Öncelikle aracınız hayırlı olsun. Tıpkısnın aynısı bir aracımda ben de aynı sorunu kimi zaman yaşıyorum. Gittiğim her serviste sordum ama hiçbir usta önemsemedi. Biraz bekleyin yumuşar vs. cevapları aldım. Hatta bir ara yumuşamamaya bile başlamıştı. Fren hidroliğini değiştirmek istedim, servise geldiğinizde bakarız dediler, bir miktar ekleme yaptılar, epey bir düzeldi. Geçen hafta Ankara'da Yiğit Volvo'ya gittim yine değiştirmek istediğimi söyledim, onlar da gerek yok Aralık'ta yıllık servise gittiğiniz zaman değiştirirsiniz, dedi. 3 ay aradan sonra geçen sabah yine aynı sorunu yaşadım ama motor biraz çalıştıktan sonra pedal yumuşuyor.
2001 kasa S40'lardada dediğiniz gibi fren sert fakat marş basmadan start konumuna gelince yani gösterge panelindeki tüm ışıkların yandığı zaman içerisinde fren hemen yumuşuyor.. Anladığım kadarıyla sizinkilerde daha geç yumuşuyor.. Yanılmıyorsam doğrusunun bendeki gibi olması lazım, bence biraz üstüne gidip hallettirirseniz iyi olur, çünkü hidrolikle ilgili bir sorun varsa Allah korusun ileride frenlerin boşalması şeklinde bile karşınıza çıkabilir..
IYI GECELER....SELAMLAR....KONUYLA ILGILENDIGINIZ VE TECRUBENIZI PAYLASTIDINIZ ICIN TESEKKURLER...BU GUN BIRKAC KERE ARACI FRENE BASARAK CALISTIRDIM VE HAREKET ETMEDEN HAFIFCE GAZ VERDIM VE UST USTE FRENE BASTIM....EVET PEDAL YUMUSADI....ARACI HAREKET ETTIRDIGIMDE FRENLER MUKEMMEL DURUMDA IDI...MEMNUNIYET VERICI....VERDIGINIZ BILGILER COK AYDINLATICI OLDU...TESEKKUR EDERIM...ANCAK BU PROSES ARACI CALISTIRDIKTAN SONRA BIRKAC DAKIKA ZAMAN KAYBETMEMIZE SEBEP OLUYOR...SINEYE CEKMEK YERINE SERVISE DURUMU NORMALE CEVIRMELERI KONUSUNDA ISRAR EDECEGIM....OLUMLU NETICE ALIRSAM SIZLERI BILGILENDIRIRIM...IYI UYKULAR...
Benim aracımda 2001 S40 ve maalesef aynı sorun bendede mevcuttu. Aracı çalıştırdıktan sonra bir süre frenler tam performanslı çalışmıyordu. Hatta sanki tutmayacakmış gibi geliyordu. Bu güvensizlik hissi araca karşı inancımı azalttı. Tüm forumlarda bu konu üzerinde durulmakta mütemadiyen. Ön diskler ve balatalar değiştikten sonra fren hidroliğinide değiştirdim Volvo Cındıl'da. Şu an bir sorun yok ama bu konuyu araştıracağım. Çünkü fren hidroliği sıcaklığa maruz kalmayan bir sıvı olduğundan kimse önemsemez ve yıllarca aynı hidrolik kullanılır. Bence burada göz ardı edilen bir nokta var kanımca. Bunu araştırıp sonucunu sizinle paylaşacağım. Bu arada yeni bir mekan daha hizmete girdi, müjdemi vereyim:http://www.volvom.net/default.asp
2008 s60 alacak arkadaş 2008 de s60 kasa değiştiriyor bana volcar volvo bayinde söylediler henüz resimleri fln belli değil ama bence okadar para verceksen biraz daha beklemelisin farkındaysan şuan fiyatlarıda indirimde stokları eritmeye çalışıyorlar s80 v70 xc70 in değişmeşinden sonra bi s60 kaldı onunda gelişi yakındır.
arkadaşlar cındıllı ıstanbuldakı en iyi özel volvo servis hatta ben şahsne biliyorum mersinden bile ona tamıre gelen war.Hıkmet usta herşeyın ustensınden gelir nerden bılıyorum bende oraya gıdıyorum çunku yanlız arabamda 1 den 2 ye değiştirirken vitesi debriyaja basınca takk!!!!! diye ses geliyo bunu nedenini bılen ltfn cvplasın bunun için servise gitmek ıstemıyorum bılgısı olanlar cvplarsa sevinirim
Autocar'ın haberine göre BMW bu yılın başlarında Volvo'yu alabilmek için avrupada bir bankadan volvo'nun mali durumunu incelemesini istemiş. Bu araştırma volvo'nun sahibi ford'un durumunu incelemeyi de kapsamaktaymış. Haberin kaynakları ayrıca volvo araştırmasından önce bmw'nin alfa romeo ile de ilgilendiğini belirtmişler. Bmw'nin niyetinin firmanın alt markası mini'yi de kapsayacak şekilde gelecekteki büyümesini desteklemek adına ürün gamını çeşitlendirmek olduğu söylenmiş. Haberin devamı için tıklayınız.
bende daha fazla aydınlatma ve estetik istiyordum ve biraz araştırma yaptım. internette yerli ve yabancı sitelerde philips ve osram gibi bir çok markanın değişik modellerde ve renklerde far ampülleri mevcut. tüm yorumların ortak noktası şuydu: estetik için beyaz yada mavi ampüller süper fakat aydınlatma için oldukça başarısız. pahalı alternatif xenon far takmak, ama onun bile yüksek parlaklık veren ve daha estetik olan modelleri özellikle yağışlı ve sisli havalarda yeterli aydınlatma sağlamıyormuş. yani her xenon araca hem estetik hende ekstra aydınlatma gücü sağlamaz. sonuçta yorumlara güvenerek kısa farlarımı osram silverstar (h7) ile değiştirdim. artık önümü görebiliyorum. hatta o kadar memnun kaldımki uzunlarıda (h7) silverstar ile değiştirdim. özellikle uzun yolda dehşet işe yarıyor. tanesi 20ytl X 2 = 40ytl'ye size önünüzü görme garantisi veriyorum. ben kullanıyorum tavsiye ederim. eğer yeterince paranız varsahttp://www.cindilvolvo.com/index.html xenon far dönüşümü için doğru yer olacaktır. gerisi size kalmış...
2001 kasa S40 larda ilk çalışma sonrası frenlerin tam performansta çalışmamasının sebebi bir vakumlama sorunu olduğunu hatırlıyorum. hatta bu sorun yüzünden özellikle Türkiye'deki bir şikayet sitesinde sanırım (şuan unuttum googledan aratabilirsiniz) bu sorun hakkında baya bir şikayet vardı ve yetkililer bu sorunun araçlara takılı olmayan bir vakum pompası yüzünden olduğunu söylediklerini hatırlıyorum. bu parça aslında çok ucuzmuş fakat neden araçlarda olmadığı sorusuna ise cevap verilmemişti. bu sorundan çok yakınan birkaç kişiye Türkiye'deki yetkili servis tarafından ücretsiz olarak vakum pompası takıldığı o sitede yazılmıştı... aynı sorun hem şuan kullandığım S40'ta, hem de eski 91 model 940'ta vardı. araba ilk çalıştıktan sonra bir kaç kere pompalama yaparak oluşan etki sayesinde tam performanslı frenlemeye başlıyoruz. her iki araçta da aynı sorun vardı. belki de bu kroniktir, bilmiyorum.
beyaz ampul, xenon görünümlü ampul olayında ise eğer bi sorun çıkmazsa yarın ya texon ya da hell marka ampul almayı düşünüyorum. fiyatları gayet makul. ampul çifti 15-20 lira arasında değişiyor. philipsin modelleri pahalıdır ama gerçekten hem iyi aydınlatır hem de renk kalitesi güzeltir. philips almayı düşünen varsa fiyatı 100 liraya yakın, bence onu alana kadar 300 liraya falan 2 yıl garantili bir xenon takmak daha iyi olur. ucuz ampuller az dayanır diyorsanız eğer bi kaç çift alırsınız patlatıp patlatıp kullanırsınız. senede 3 çift patlatsanız 50 lira falan tutmuş olur, hiç de fazla bir miktar değil. ama aydınlatması nekadar olur bilemiyorum. o yüzden bi 15-20 lira verip deneyeceğim yarın:)
Selam ; 2001 model Volvo S40 model arabaya 14.000 ytl fiyat verdiler , araba 135.000 km de , Ne dersiniz fiyat iyimidir, bu arabada ne özellikler vardır? Bi de sıfırı bu kadar pahalı olan bu arabanın 6 yaşındaki fiyatı neden bu kadar ucuz?? Heveslendim , Fiyatı çok uygun geldi , alsak bakabilirmiyiz acaba....
Selam ; 2001 model Volvo S40 model arabaya 14.000 ytl fiyat verdiler , araba 135.000 km de , Ne dersiniz fiyat iyimidir, bu arabada ne özellikler vardır? Bi de sıfırı bu kadar pahalı olan bu arabanın 6 yaşındaki fiyatı neden bu kadar ucuz?? Heveslendim , Fiyatı çok uygun geldi , alsak bakabilirmiyiz acaba....
Selam ; 2001 model Volvo S40 model arabaya 14.000 ytl fiyat verdiler , araba 135.000 km de , Ne dersiniz fiyat iyimidir, bu arabada ne özellikler vardır? Bi de sıfırı bu kadar pahalı olan bu arabanın 6 yaşındaki fiyatı neden bu kadar ucuz?? Heveslendim , Fiyatı çok uygun geldi , alsak bakabilirmiyiz acaba....
Şimdiden teşekkürler..
eğer 2000 ve aşağı model deseydin alma derdim ama 2001 ise kesinlikle kaçırma. fakat öncelikle arabayı iyi bir yere göstermen lazım. eğer kaza yapmışsa belki havayastıkları konulmamıştır. bir havayastığı 1 milyar... bu yüzden fiyat düşük olabilir. tabi bi de elektronik sensörlerin bi arızası var mı onu da aracı bilgisayara sokturup görmeniz lazım. araba 14 milyar olabilir ama arabadaki sensörleri satsanız o parayı fazlasıyla elde edersiniz
S40 2001 yılında makjaylandı. tamponlar, yan kuşaklar, ön konsol, iç döşeme vs. bir çok şey değişti. ama en önemlisi, araca hava perdeleri (IC Inflatable Curtain) konuldu. bu perdeler sayesinde yandan çarpışmalarda hem ön hem de arka yolcuyu korumak için tavandan aşağıya doğru ön direkten arka direğe kadar büyük bir hava perdesi iniyor. ayrıca motor da değişti. 1.8, 2.0 gibi motorların eski-yeni karşılaştırmasını bilmiyorum ama 2000 model 1.6 ile 2001 1.6 motor arasındaki yakıt tüketimi farkı çevremdeki kullanıcılardan duyduklarıma göre yüzde 30 u buluyor. 2001 ler daha az tüketime sahip. bir arkadaşım tüketimi çok olduğu için lpg kullanmaya başladı ama şuan ben benzinle aynı fiyatta yakıt tüketiyorum.
bunların dışında S40 sert süspansiyonu sayesinde yol tutuşu çok iyi, sağlam, kaliteli bir araçtır. araca bakım yapmak için klasik 10-15 bin km beklenmemelidir. aracı sürekli kendiniz denetiminizde tutmalısınız ki ufak bir sorun olduğunda o sorunun büyümesini engellemelisiniz. mesela hava filtresi değişmedi... piyasada 8 liraya filtre almanız mümkün. özel servis 20 lira falan isteyecektir. yani gayet ucuz bir parça. fakat değişmediği taktirde filtre kutusundan çıkan hortumdaki maf sensörü etkilenecek ve bozulacaktır. fiyatı 600 lira... veya triger değişimine diyelimki 10 bin km var. aracı zorladınız ve normalde 250-400 arasında yapılacak bu değişim, kayışın kopması yüzünden sibopları eğdi ve biraz daha ileri giderek yarım motor yaptırmanıza gerek oldu... özel servis sizden 4000 ytl isteyecektir. buyrun pazarlık yapın:)
ayrıca km sizi yanıltmasın. normal kullanılmış bir S40 motoru 400bin km yapıp motorunu yenilettirmeye gerek duyurmaz. tabi kullanıma bağlı olarak ülkemizde daha çok 200-250 bin km den sonra rektefiye edenler vardır. yine bu rektefiyelerin en büyük sebepleri triger muhabbeti veya zamanında değiştirilmeyen motor yağlarıdır.
daha fazla bilgi isterseniz sorabilirsiniz. eğer araca aldıktan sonra modifiye yapmak isterseniz de uygun modifiye çeşitleri de vardır. aracınızın görüntüsü ufak değişimlerle çok farklılaşacaktır...
Teknoloji Haberleri
Öncelikle aracınız hayırlı olsun. Tıpkısnın aynısı bir aracımda ben de aynı sorunu kimi zaman yaşıyorum. Gittiğim her serviste sordum ama hiçbir usta önemsemedi. Biraz bekleyin yumuşar vs. cevapları aldım. Hatta bir ara yumuşamamaya bile başlamıştı. Fren hidroliğini değiştirmek istedim, servise geldiğinizde bakarız dediler, bir miktar ekleme yaptılar, epey bir düzeldi. Geçen hafta Ankara'da Yiğit Volvo'ya gittim yine değiştirmek istediğimi söyledim, onlar da gerek yok Aralık'ta yıllık servise gittiğiniz zaman değiştirirsiniz, dedi. 3 ay aradan sonra geçen sabah yine aynı sorunu yaşadım ama motor biraz çalıştıktan sonra pedal yumuşuyor.
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
2001 kasa S40'lardada dediğiniz gibi fren sert fakat marş basmadan start konumuna gelince yani gösterge panelindeki tüm ışıkların yandığı zaman içerisinde fren hemen yumuşuyor.. Anladığım kadarıyla sizinkilerde daha geç yumuşuyor.. Yanılmıyorsam doğrusunun bendeki gibi olması lazım, bence biraz üstüne gidip hallettirirseniz iyi olur, çünkü hidrolikle ilgili bir sorun varsa Allah korusun ileride frenlerin boşalması şeklinde bile karşınıza çıkabilir..
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu arada yeni bir mekan daha hizmete girdi, müjdemi vereyim:http://www.volvom.net/default.asp
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi erhan s40 -- 24 Mayıs 2007; 14:48:40 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
http://www.volvom.net/default.asp
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
< Resime gitmek için tıklayın >
Autocar'ın haberine göre BMW bu yılın başlarında Volvo'yu alabilmek için avrupada bir bankadan volvo'nun mali durumunu incelemesini istemiş. Bu araştırma volvo'nun sahibi ford'un durumunu incelemeyi de kapsamaktaymış. Haberin kaynakları ayrıca volvo araştırmasından önce bmw'nin alfa romeo ile de ilgilendiğini belirtmişler. Bmw'nin niyetinin firmanın alt markası mini'yi de kapsayacak şekilde gelecekteki büyümesini desteklemek adına ürün gamını çeşitlendirmek olduğu söylenmiş. Haberin devamı için tıklayınız.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
sonuçta yorumlara güvenerek kısa farlarımı osram silverstar (h7) ile değiştirdim. artık önümü görebiliyorum. hatta o kadar memnun kaldımki uzunlarıda (h7) silverstar ile değiştirdim. özellikle uzun yolda dehşet işe yarıyor. tanesi 20ytl X 2 = 40ytl'ye size önünüzü görme garantisi veriyorum. ben kullanıyorum tavsiye ederim. eğer yeterince paranız varsahttp://www.cindilvolvo.com/index.html xenon far dönüşümü için doğru yer olacaktır. gerisi size kalmış...
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi erhan s40 -- 31 Mayıs 2007; 11:55:22 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
beyaz ampul, xenon görünümlü ampul olayında ise eğer bi sorun çıkmazsa yarın ya texon ya da hell marka ampul almayı düşünüyorum. fiyatları gayet makul. ampul çifti 15-20 lira arasında değişiyor. philipsin modelleri pahalıdır ama gerçekten hem iyi aydınlatır hem de renk kalitesi güzeltir. philips almayı düşünen varsa fiyatı 100 liraya yakın, bence onu alana kadar 300 liraya falan 2 yıl garantili bir xenon takmak daha iyi olur. ucuz ampuller az dayanır diyorsanız eğer bi kaç çift alırsınız patlatıp patlatıp kullanırsınız. senede 3 çift patlatsanız 50 lira falan tutmuş olur, hiç de fazla bir miktar değil. ama aydınlatması nekadar olur bilemiyorum. o yüzden bi 15-20 lira verip deneyeceğim yarın:)
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
2001 model Volvo S40 model arabaya 14.000 ytl fiyat verdiler , araba 135.000 km de ,
Ne dersiniz fiyat iyimidir, bu arabada ne özellikler vardır?
Bi de sıfırı bu kadar pahalı olan bu arabanın 6 yaşındaki fiyatı neden bu kadar ucuz??
Heveslendim , Fiyatı çok uygun geldi , alsak bakabilirmiyiz acaba....
Şimdiden teşekkürler..
Bu mesaja 3 cevap geldi. Cevapları Gizle
Volvoların 2. elleri düşük oluyor genelde.
eğer 2000 ve aşağı model deseydin alma derdim ama 2001 ise kesinlikle kaçırma. fakat öncelikle arabayı iyi bir yere göstermen lazım. eğer kaza yapmışsa belki havayastıkları konulmamıştır. bir havayastığı 1 milyar... bu yüzden fiyat düşük olabilir. tabi bi de elektronik sensörlerin bi arızası var mı onu da aracı bilgisayara sokturup görmeniz lazım. araba 14 milyar olabilir ama arabadaki sensörleri satsanız o parayı fazlasıyla elde edersiniz
S40 2001 yılında makjaylandı. tamponlar, yan kuşaklar, ön konsol, iç döşeme vs. bir çok şey değişti. ama en önemlisi, araca hava perdeleri (IC Inflatable Curtain) konuldu. bu perdeler sayesinde yandan çarpışmalarda hem ön hem de arka yolcuyu korumak için tavandan aşağıya doğru ön direkten arka direğe kadar büyük bir hava perdesi iniyor. ayrıca motor da değişti. 1.8, 2.0 gibi motorların eski-yeni karşılaştırmasını bilmiyorum ama 2000 model 1.6 ile 2001 1.6 motor arasındaki yakıt tüketimi farkı çevremdeki kullanıcılardan duyduklarıma göre yüzde 30 u buluyor. 2001 ler daha az tüketime sahip. bir arkadaşım tüketimi çok olduğu için lpg kullanmaya başladı ama şuan ben benzinle aynı fiyatta yakıt tüketiyorum.
bunların dışında S40 sert süspansiyonu sayesinde yol tutuşu çok iyi, sağlam, kaliteli bir araçtır. araca bakım yapmak için klasik 10-15 bin km beklenmemelidir. aracı sürekli kendiniz denetiminizde tutmalısınız ki ufak bir sorun olduğunda o sorunun büyümesini engellemelisiniz. mesela hava filtresi değişmedi... piyasada 8 liraya filtre almanız mümkün. özel servis 20 lira falan isteyecektir. yani gayet ucuz bir parça. fakat değişmediği taktirde filtre kutusundan çıkan hortumdaki maf sensörü etkilenecek ve bozulacaktır. fiyatı 600 lira... veya triger değişimine diyelimki 10 bin km var. aracı zorladınız ve normalde 250-400 arasında yapılacak bu değişim, kayışın kopması yüzünden sibopları eğdi ve biraz daha ileri giderek yarım motor yaptırmanıza gerek oldu... özel servis sizden 4000 ytl isteyecektir. buyrun pazarlık yapın:)
ayrıca km sizi yanıltmasın. normal kullanılmış bir S40 motoru 400bin km yapıp motorunu yenilettirmeye gerek duyurmaz. tabi kullanıma bağlı olarak ülkemizde daha çok 200-250 bin km den sonra rektefiye edenler vardır. yine bu rektefiyelerin en büyük sebepleri triger muhabbeti veya zamanında değiştirilmeyen motor yağlarıdır.
daha fazla bilgi isterseniz sorabilirsiniz. eğer araca aldıktan sonra modifiye yapmak isterseniz de uygun modifiye çeşitleri de vardır. aracınızın görüntüsü ufak değişimlerle çok farklılaşacaktır...