Teknoloji Haberleri
Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir, 1 mobil kullanıcı
6308
Cevap 907766
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 907766
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: [DH] V O L V O for L I F E (297. sayfa)
|
Sayın elalembialem; Bahsettiğim bu üç faz için motor blokları tamamen aynı motor blokları alüminyum alaşımlı , biyel kolu, krank ve kam mili fabrika çıkışlı forged dediğimiz dövme çeliktir. Hepsi aliminyum alaşımlı intercooler tarafından emme manifoltu havaları soğutulur.Ancak 3.fazda egzos mili VVT kasnaklıdır. Otomatik şanzumanda öyle aman aman bir güç kaybı yaşanmaz.Kalkışlarda,ara hızlanmalarda araç gayet akıcı ilerliyor.Işıklarda zaten diğer araçlar otomatik olsun manuel olsun dikiz aynanızda kalır merak etmeyin.Otomatik ile manuel arasında yaklaşık %5 lik bir fark vardır. Gaz tepkileri ve şanzumanın verdiği tepkilerden şu ana kadar rahatsızlık duymadım. T4 ün gücünü ve torkunu otomatik şanzumanda çok iyi bir şekilde kullanıcısına gösteriyor. Devir olayını hiç denemedim ama 2000 devir bandında 120 km/saat hızla ilerliyor araç.Benim araç 4 ileri otomatik. Araçlar maksimum torku 2400 - 4000 d/dak aralığında verebiliyor.Geniş bir aralık.Maksimum gücü 5500 devirde alıyorsunuz ve T4 lerin redline ı 6500-8000 rpm arası. Saygılar. |
Bu mesajda bahsedilenler: @elalembialem_
|
sayın sef_welder bilgilendirmeler için tekrar teşekkürler aklıma gelenleri size danışmaya devam edeceğim müsadenizle sizin araçta sadece chip uygulaması mı var yoksa kat iptali açık hava filitresi gibi olaylarada girdinizmi acaba birde şu an aracınızın güç değerleri tam olarak nedir acaba ? ve bu işlemlerin maliyeti size nekadar oldu acaba.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @sef_welder
|
Sayın Elalembialem; Sadece chip yaptırdım ayrıca filtre uygulamalarının hepsini bizzat denedim. Açık,panel,v.s. inan bana T4 lerin standart hava kutuları hepsinden daha iyi,çamurluğun üstündeki serin havayı emiyor T4 lerin hava kutuları ve kağıt filtre diğer uygulamalara göre daha performanslı emin ol,çünkü soğuk havayı emip turboya gönderiyor.sadece açık ve panel filtre uygulamalarında gaz tepkileri daha iyi oluyor o kadar. Açık filtrede ayrıca ses farkı var spor bir ses veriyor Kat iptali yaptırmadım ancak 400 TL gibi fiyatlara yapılıyor kat iptali ve komple 80 lik düz boru. Çünkü kat iptali arıza ışığı yakıyor ve egzos muayenesinden kalıyorsun. 10 beygir için orijinal egzos emisyon sistemini bozmak istemiyorum açıkçası araç şu haliyle gayet tatmin edici. Güç değerlerini ölçmedim çünkü otomatik olduğu için Dyno sheet alamıyorum sağlıklı bir şekilde ancak motor gücü 1,2-1,3 bar boost değerini düşünürsek 230-240 HP civarında tork ise 350 Nm seviyelerinde, Chip işlemi için 650 TL Boost saati için 250 TL Ödedim. LPG kalibrasyonu için chipli aracı 1000 km benzin ile kullandım bir de onun masrafı var tabiki,Şimdilik bu kadar sorunuz olursa zevkle cevaplarım.Saygılar; |
Bu mesajda bahsedilenler: @elalembialem_
|
sayın sef_welder bilgilendirmeler için tekrar tekrar teşekkürler T4 alan bir kişi bu aracın yakıtını düşünmez tabiki merakımdan soruyorum aracın chip uygulamadan önceki ve sonraki yakıt tüketim değerleri ne oldu yani performanslı kullanımda elbette yakıt artar ama chip li aracın sakin kullanımda yakıtının düştüğünü idda edenlerde var siz böyle bir denemeye girdiniz mi acaba şu anda aracın tüketim değerleri nedir ortalama bir değer vermeniz mümkün mü birde size pm den bikaç sorum daha oldu onları da yanıtlayabilirseniz memnun olurum |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @sef_welder
| Sehirici sakin kullanimda 27 kurus agresif suruste 33-35 kuru arasi.chip sonrasi alt devirler bir miktar dusuk tuketiyor ancak ust devirler korkunc yuksek.saygilar |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @elalembialem_
verdiğiniz değerler bence çok mükemmel 1,4 motor R19 aracım vardı ş içi 35-40 arası tüketimim vardı  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Ancak ankara icin bu fiyatlar malum burada lpg biraz ucuz |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @elalembialem_
hocam hadi olsun olsun 35 kuruş olsun ş içi yani turbo benzin li 200 hp -300 tork bir araçtan bahsediyoruz  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| arkadaslar tekrar merhaba. 2001 volvo s40 2.0 t aracımda hava şartları soğukken direksiyonu sağa çevirdiğimde aralıklı ünlem işareti ikazı aldım. yanıp sönüyor. ısınınca bir daha vermedi merak ettim bileniniz var mı? vites geçişlerinde herhangi bir sıkıntım yok. Her tam sağa dönüşlerde ikazı gördüm. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| direksyon hidroliğini kontrol ettin mi? eksik olabilir o yüzden arıza lambası yakıyor olabilir. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @bkabakci
| evet direksiyon yağını kırmızı direksiyon yağı ile tamamlardım. firen hidrolik yağı arızası verme ihtimali varmı? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @gokhanbingul
| büyük ihtimal öyle bir arızadır. ama bi servise danış istersen... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @bkabakci
|
Arkadaşlar merhaba; 2010 Volvo s40 1.6 benzinli Premium aracın donanım özellikleri konusunda yardımcı olurmusunuz. Birde bu araç hakkında düşüncelerinizi de paylaşırsanız harika olur. Teşekkürler. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Merabalar. S40 2000mi 2001modelmi? 1.6-1.8-2.0 hangi motoru tavsiye edersiniz? Kesinlikle manuel düşünüyorum. Çok sorun çıkartırmı? Lpg ile uyumu nasıldır? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
1.8 en uygunudur hemde güçlü kasayı rahat tasır .. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| 320 az yakıt sarfiyatı var diyen arkadaşlara söylüyrum 4 pistonlu araç 400 yakıt yakarken 6 piston nasıl yakmaz cevaplasın lar |
Bu mesajda bahsedilenler: @haydia
kesin hidrolik yağlarından birisidir.bende de aynı hata oldu fren hidroliği eksilmişti.fren hortumlarından biri çatlamıştı. @bkabakci |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @bkabakci
resimlerde hemen önde bulunan parçadan kontağı yarım çevirince ses gelmeye başlıyor. kontağı tamamen kapattıktan sonra da bi süre devam ediyor. araç çalıştığında bile ses yapıyor. ses havalandırmadan içeriye kadar geliyor. bu parçanın ne olduğunu ve bu sesin ne manaya geldiğini bilen varsa lütfen söylesin  < Resime gitmek için tıklayın > |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @yokyere
sayın sef_welder
bilgilendirme için çok teşekkür ederim
özellikle chip tuning için verdiğiniz bilgiler çok güzel
benim öyle aşırı bir beklentim yok
zaten chip işlemini T4 ten ziyade 2,0 T için düşünüyorum ( temiz bit T4 bulamazsan 2,0T ye yöneleceğim ve chip leyip T4 ayarına felan getiririm öyle 300-500hp beklentim yok )
hocam peki bu t4 ler için
faz 1
faz 2
faz 3
hepsinde aynı motor mu var acaba
yani motor bloğunda farklılık olan bir model varmı ( yani nasıl tarif edilir şöyle söyleyeyim düz atmosferik bir araç ile turbo motor lu bir araç bloğu illaki farklı olur yani bunun gibi farklı bir durum yada şöyle anlatayım mesela faz 1 alüminyum alaşımlı faz 2 dökme demir yani faz 1 faz 2 den daha sağlam felan gibi böyle bir durum var mı umarım anlatabilmişimdir )
birde hocam siz aracınızın otomatik şanzımanından memnunmusunuz yani performans anlamında
mesela bir ışıkta yanınıza bir BMW 3.20 geldi ( kesinlikle T4 ayarı bir araç değil ama aklıma o geldi..
yada hiç sizi yarı yolda bıraktımı yarı yolda bırakmak derken şanzımandan istediğinizi alamadığınız oldumu
hocam affınıza sığınarak son bir şey daha sormak istiyorum
aracınız 2000-2500-3000 devir bandında kaç km sürat ile ilerliyor hiç bakma fırsatınız oldumu mu acaba
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle