Mobildeyim, fazla araştıramadım. Bir link vereyim sadece örnek olması açısından... http://www.volvoyedekparca.com/Urun/VOLVO-S40-S60-S80-TRIGER-SETI-V-KAYIS-SETI-pmu774.html |
hocam çekincelerinizi anlıyorum ama brc nin tırbolu motorlar için özel kitleri ve enjektörleride var şu forumlarda aklınızdaki tüm soruların cevabı vardır diye tahmin ediyorum bu forumda bir arkadaş turbo motor opel aracına lpg taktırmadan önce acayip araştırma yapmış verdiği akdarlar ve lpg sonrasında arac hakkında herşeyi yazmış incelemenizi tavsie ederim http://forum.donanimhaber.com/m_68712357/mpage_2/f_/key_//tm.htm#69230843 bu forumda ise lpg ile ilgili herşey mevcut faruk beye de istediğiniz soruyu rahatlıkla sorabilirsiniz gerçekten de işinin ehli bir usta kendisi http://forum.donanimhaber.com/m_20064365/mpage_99/key_/tm.htm not: amacım hiç bir şekilde reklam yapmak felan değil kendi yaşadıklarımı ve tecrübelerimi aktarmaktır.. |
"BMW drivers really are jerks, studies find" http://autos.yahoo.com/news/bmw-drivers-really-are-jerks--studies-find-214456020.html İngiltere ve ABD'de yapılan araştırmalara göre BMW sürücüleri, - Yaya geçidine girmiş bir yayaya yol verme konusunda en kötü sürücüler, - Dörtyol ağızlarında daha fazla kurallara aykırı davranma eğilimindeler, - Hangi marka ve renk arabalardan daha fazla saldırgan tavır gördükleri sorulan sürücülerin cevaplarına göre, 35-50 yaş aralığındaki mavi BMW sürücüleri çoğunlukla agresif sürüş ve küfür gibi saldırgan tavırlar sergiliyorlar. İstanbul'da görmekte olduğum makas, drift gibi tehlikeli hareketlerde bulunan BMW sayısını artık unuttum. Bunların çoğu da öyle ufak tefek hareketler değil; Arka tekerlerin yol ile ilişkilerinin pek olmadığı cinsten hareketler. Çoğu da 3 serisi oluyor. Bu kaliteli ve keyifli araçların imajı malesef hiç iyi değil. İmaj olarak kendime en uzak gördüğüm premium marka BMW. Hele o X5'lerden her an karanlık bir tip inecekmiş gibi gelmiştir hep bana. Kimisi de bu imajı istiyor özellikle. Saygılar. |
Sayın elalembialem; T4 ler 3 faz olarak bilinir. 1.faz:B4194T 1855 cc lik motor 2.faz(faz 1,5 diye bilinir):B4194T2 1855 cclik motor 3.faz(faz 2 diye bilinir):B4204T5 1948 cc lik motor Bu üç motor stage 1 dediğimiz ECU tune değerlerini rahatlıkla kaldırır.Ama ben 400-500 HP almak istiyorum dersen 1.9 litrelik motorlara bakmalısın (1. ve 2. faz) özellikle 2.faz için yurtdışında 550HP alanlar var.Videosu Ek'te.Bu üç motorun turbo basınçları 1.faz ve 2.faz manuel haricinde standart 0,9 bar.manuellerde standart 0,7-0,8 bar.Otomatiklerde mitsubishi TD04 14T Twin scroll turbo mevcut bu turbo 2001 manuel modellerde standart. Stage 1 tune yapacaksan 2001 model manuel al derim. http://www.youtube.com/watch?v=_6Xl2l_G13A Benim aracım otomatik o yüzden DYNO sheet alamıyorum ancak aracımda boost saati var.Maksimum boost 1,3 bar görebiliyorum.Bu basınçta araç LPG de yürüyor herhangi bir sıkıntı yok.Tuning sonrası araç resmen şahlanıyor özellikle tork bariz hissediliyor. Tuning işlemi bizim araçlarda pek kolay değil Siemens EMS 2000 ECU ya herkes müdahele edemiyor bilgin olsun. Yerinizde olsam temiz manuel almaya bakardım.Malum Tork konvertörü gücün iletiminde düşüş yaratıyor.Acele etmeyin derim çünkü hırpalanmış bir T4 hevesinizi kursağınızda bırakır aldığınıza pişman olursunuz. 4 ileri otomatik şanzuman AW 50-42 , 5 ileri AW 55-5O lere göre daha sorunsuz çünkü volvo S60 topiğine bakarsanız selenoid problemi var 5 ileri otomatiklerin iyi bir manuel bulursanız volvonun kendi imalatı olan M56 şanzuman tabiki daha sorunsuz. Şimdilik aklıma gelenler bunlar .sormak istediğiniz soru olursa zevkle yanıtlarım.Saygılar |
sayın sef_welder bilgilendirme için çok teşekkür ederim özellikle chip tuning için verdiğiniz bilgiler çok güzel benim öyle aşırı bir beklentim yok zaten chip işlemini T4 ten ziyade 2,0 T için düşünüyorum ( temiz bit T4 bulamazsan 2,0T ye yöneleceğim ve chip leyip T4 ayarına felan getiririm öyle 300-500hp beklentim yok ) hocam peki bu t4 ler için faz 1 faz 2 faz 3 hepsinde aynı motor mu var acaba yani motor bloğunda farklılık olan bir model varmı ( yani nasıl tarif edilir şöyle söyleyeyim düz atmosferik bir araç ile turbo motor lu bir araç bloğu illaki farklı olur yani bunun gibi farklı bir durum yada şöyle anlatayım mesela faz 1 alüminyum alaşımlı faz 2 dökme demir yani faz 1 faz 2 den daha sağlam felan gibi böyle bir durum var mı umarım anlatabilmişimdir ) birde hocam siz aracınızın otomatik şanzımanından memnunmusunuz yani performans anlamında mesela bir ışıkta yanınıza bir BMW 3.20 geldi ( kesinlikle T4 ayarı bir araç değil ama aklıma o geldi.. ![]() yada hiç sizi yarı yolda bıraktımı yarı yolda bırakmak derken şanzımandan istediğinizi alamadığınız oldumu hocam affınıza sığınarak son bir şey daha sormak istiyorum aracınız 2000-2500-3000 devir bandında kaç km sürat ile ilerliyor hiç bakma fırsatınız oldumu mu acaba |
Usta konusunda haklısınız. Kadınlar gibi ustalar; vezirde ediyor arabayı rezilde. İnceden bir ses ise normal. Bu sese en yakın seshttp://www.youtube.com/watch?v=SmtZNyRo_AA linkindeki sestir. Kontağı açınca ve aracı stop ettikten birkaç saniye sonra dahi gelen ses normaldir. Tabi dediğim ses ise. |
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volvo-2010-model-volvo-s40-1-6-dynamic-148536060/detay arkadaşlar bu araçtaki bilgi ekranı, gösterge lambalarının mavi rengi, özellik midir?Yoksa sonradan mı değiştirilmiştir, bizim yeşillerden oldukça şık görünüyor |
Merhabalar; bu linkten aracın model ve motor koduna göre uygun olan bujiyi seçebilirsiniz. NGK nın LPG bujileri gayet iyidir.Saygılar; http://www.ngk.de/nc/tr/ueruen-bulma-araci/produktfinder/PKW/ZK_LPG/ |
3. concept calisma Concept Estate tanitildi. http://www.volvocars.com/intl/all-cars/concept-cars/concept-estate/pages/default.aspx < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
bunlar da diğer resimler. volvonun iç konseptini daha detaylı görebiliyoruz. < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > bu da iç dizayn konseptine ait bir video. bir kaç düğme ve konsoldaki tablet ile herşeyi kontrol edebileceğiz. http://esd.volvocars.com/site/concept/concept-estate/video/VOLVO_HMI_concept-estate-high.mp4 |
aslında hiç zor birşey değil ön konsol sökümü. ben tamamını söktüm hatta düğme içi ışıkları bile değiştirdim. ama benim aracım 2000 model biraz farklı ön konsol. sökmek için belki bu video işine yarar. http://www.youtube.com/watch?v=BEBzOcZJE88 |
benim aracımdaki ampul komple paneli sökünce çıkıyor ama farklı modeller. istersen birde bu videoyu izle belki yardımcı olur. birde ızgara panelini sormuştun onun sökümünüde anlatmış.http://www.youtube.com/watch?v=XX03_UMEtuQ |
Arkadaşlar arabam hakkında ki yorumlarınızı merak ettim ![]() http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volvo-beklenen-t4-satista-151440469/detay/ Satmaya kıyamasamda ilan öyle duruyor ![]() |
https://store.donanimhaber.com/eb/a8/6e/EBA86E5EB039208DB296840A21C8ED93.jpg resimdeki araç volvonun hangi modeli ? |
S40 |
peki hangi yıl hocam (2000, 2001 ? ? |
araç 97-2001 arası s40 ve arkadaki spoylere bakılırsa bir T4 olabilir modeli konusunda net bir şey söylemek zor ama farlarında bir karatma olmadığı için muhtemelen 2000 model altı olabilir |
http://www.f5haber.com/guncel-ekonomi/tasit-vergilerine-karbon-salinimi-kriteri-haberi-3744932/
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ylv77 -- 13 Mart 2013; 23:45:57 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle