Teknoloji Haberleri
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
6308
Cevap 909442
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 909442
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: [DH] V O L V O for L I F E (155. sayfa)
Aynı sorun bende de var. Benim de kızım (şu anda 2 yaşında) ayaklarını ön koltuğa dayıyor. Çocuk koltuğununun dik durduğu durumda hiçbir sorun yok ama yatık pozisyona aldığımızda ancak idare ediyor. 4 yaşında ve sonra nasıl olur bilmiyorum. Astra H eger sedan'sa benzer ebatmış gibi düşünebilirsiniz. Hatchback ise biraz daha dar kalır tabi. Hacim olarak bakılırsa S60'ın bagaj hacmi çok değil gibi ama çok kullanışlı, oldukça fazla eşya alıyor. Diğer arabaları bilmiyorum. 3 serisi s60’dan çok daha dar. Avensis’e mutlaka bakın derim. Sonucta Volvo degil, iç mekan kalitesi de aynı değil, donanım farkını bilmiyorum ama arka koltuk gerçekten çok ferah. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
HiGHWAYMOUSE, Normalde düğmenin ışığı yanmıyor. Bu hareket ve yana yatma sensörü devrede anlamına gelir. Arabadan inerken anahtarı kontakdan çıkarmadan bu düğmeye basarsanız sizin söylediğiniz ışık yanar ve ekranda da "kısıtlı koruma" vb bir yazı çıkıyor. Bu seçeneği feribotta hareket sırasında veya araç çekilirken alarmın bu yüzden çalışmaması için kullanıyorsunuz. Alarmın diğer fonksiyonları aktif kalıyor. Gerçi ben her feribota bindiğimde bunu yapmayı unutuyorum sonra alarmı çalışmış buluyorum, ya neyse. |
aracın kontağını kapattıktan sonra bir kez basarsanız kırmızı ışık yanar ve deadlock sistemi devreden çıkar. bu bir defalığa mahsustur.yani her deadlocku devre dışı bırakmak istediğinizde mutlaka araçtan inmeden düğmeye basmanız gerekir saygılar... |
Şu an kullandığım hatcback astra. Eskiden hanımla ikimizin eşyası için yeterliydi ama malum çocuk olunca bagaj yükü 3 kat artıyor. Bagajın içinin en geniş yeri kaç cm acaba? Baston tip çocuk arabası aldık ama katlanmadığı için bagaja çapraz koymak zorunda kalıyoruz. Arabanın bagajının en geniş yeri 115 cm olmalı ölçüme göre. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Selamlar, 2.ci jenerasyon Avensisin iç boyutları ile ilgili bilgiye netten ulaşamadım, varsa da ben bulamadım. merak ettiğiniz s60 ile ilgili detaylı bilgiler mevcut. aslında en iyisi görerek karar vermek. ama bazen gözle aldığımız ölçülerde yanıltabiliyor. ben s60 ın iç dış boyutlarını gösteren dosyayı ekliyorum. Sevgiler. < Resime gitmek için tıklayın > |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Bugün o dead lock düğmesini denedim. Söylediğiniz gibi araba çalışırken düğmeye basmanız bir değişikliğe yol açmıyor. Arabayı stop ettikten sonra basılınca turuncu ışığı yanıyor. Biraz, genelde düğmelerin kullanma mantığına ters olmuş gibi geldi bana. Yani devredeyken ışığının yanmaması, devreden çıkınca ışığının yanması biraz kafa karıştırıcı olmuş. Gerçi bunu da yeşil değil de turuncu ışık koyarak çözmeye çalışmışlar. Neyse...Yardımlarınızla bu olay anlaşıldı tarafımdan. İkinci soruya gelirsem bu iç alarmın çalışma mantığı ve uyarıları nasıldır? Detaylandırırsam; Aracı stop ettim. Kapıları kapattım. "Dead Lock" düğmesi ışığı yanmıyor durumda. Yani alarm devrede. İçerde de farzedelim bir köpeğim varmış. Onu unutmuşum. Köpek uyandı. Havlamaya, kıpırdamaya başladı. Alarm çalışmaya başlıyor mu? Cevap: Evet ise korna çalma, dörtleri yakma şeklinde mi? Veya kapıları zorlayıp açan bir hırsız arabanın içine girdiğinde alarm çalışmaya başlıyor mu? Tabi burada ikinci bir soru aklıma geliyor. O da; Hırsız içeri girmedi ama camı kırdı. Alarm çalışır mı? Diğer bir soruda "dead lock" düğmesinin turuncu ışığı yanar halde iken kapattık ve gittik. Sarsılma, eğilme haricindeki yukarıda sorduğum durumlara tepkisi aynı mı olur? |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Dead lock olarak bahsettiğiniz güvenlik önlemi kapıların içeriden açılamamasıdır. Kapılar kumandayla kilitlendikten 25 saniye sonra devreye giren sistem kapıların içeriden açılmamasını sağlar. Eğer aracın içinde biri kalacasaksa daha sonra dışarıya çıkabilmesi için dead lock devre dışı bırakılmalıdır. Ayrıca iç hareket, eğim ve darbe dedektörleri de diğer bir güvenlik önlemi örneğin S40 modellerinde sadece dead lock sistemi varken ne iç hareket dedektörü ne de eğim sensörü ne de darbe sensörü bulunmakta. Araçların donanımına göre bahsedilen düğme fonksiyon gösteriyor. |
|
değerli volvo üstadları. bir volvo hastası olarak şu kritik günlerde bir soru soracağım. yakın zamanda bir 2001-2004 volvo s40 alacağım inşallah. iki sorum var. birincisi: 2001 volvo s40 1.6 da, DSA, EBD, ASR standart olarak var mıdır? yok ise kaç modelden itibaren var. ikincisi acaba volvo firmasının israil ile ya da israillilerle bir bağlantısı var mı? bilenler varsa cevap bekliyorum. saygılar. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bendeki S60'da 5'i dolu. Birinde elektrikli çocuk kilidi var. Yukardaki listede yok sanırım. Bendekiler şöyle: STC, arka kafalık yatırma, yan aynaları katlama, dead lock devreden çıkarma, elektrikli çocuk kilidi. Saygılar. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Ben şu testi yaptım: 1. Sürücü camını açtım. 2. Kapıları kumandadan kilitledim. 3. 25-30 sn gibi deadlock devreye girdi, kapıların tekrar kilitlenme sesini duydum. 4. Elimi camdan içeri uzatıp sürücü kapısını içeriden açtım. Kapının üstündeki kapanınca inen kilit girintisi dışarı çıktı ama kapı açılmadı. Deadlock yüzünden kapıyı dışardan içerden zorlayıp açmak mümkün değil. 5. Elimi biraz daha ileri uzatınca alarm çalmaya başladı. Korna ve 4'lüler. 6. Alarmı kumandadan kapatıp arabayı açtım. Ekranda "Alarm activated. Check Car" gibi birşey yazıyordu. Cam konusunda ise şunu söyleyebilirim. Volvoların yan camları aslında çift cam ve arada bir koruyucu filmden oluşuyor. Camı indirip yukardan bakarsanız iki parçalı olduğunu görebiliyorsunuz zaten. Bu yüzden 3M gibi koruma filmlerinden yaptırmanıza gerek yok, bir benzeri zaten var ve daha iyi bir yere yerleştirilmiş. Bu sebepten dolayı yan camların tamamen patlamadığı, hırsızların bu camları parçalayamadıkları için çok zorlandıkları ve bu yüzden Volvo'lara fazla saldırmadıklarını duymuştum. Doğru bir tespit sanırım. Saygılar. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
İlgisi yok ama okuyunca aklıma geldi. Tepki alabilirim ama yine de söyleyeyim. Şehir içinde pek emniyet kemeri takmam. Tabii bunu yapınca, uyarı sesi gayet çok ötüyordu. Gittim, yetkili serviste kapattırdım ama ilginç olan bunu bir program update'i ile yaptılar. Ne yaptıklarını sorunca arabaya Amerikan versiyon attıklarını söylediler. Ne kadar doğrudur bilemem ama şu an şöyle çalışıyor. Arabayı ilk çalıştırınca emniyet kemeri takılı değilse 3 kez uyarı sesi ötüyor ve uyarı ışığı yanıyor. Sonrasında ses kesiliyor ve uyarı ışığı sönüyor. Saygılar. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Elektrikli çocuk kilidini duymamıştım. Ne işe yarıyor? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Teşekkür ederim. Ancak bu kadar güzel açıklanabilirdi. Bir ara bir testte ben yapayım...  Unutmadan, peki dead lock iptal edildiğinde alarm devrede oluyor mu acaba? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
2001 ve 2002 modellerde S40 1.6'da ABS, Fren Destek Sistemi v.b. sistemler bulunuyor fakat DSA standart donanımında bulunmuyor.. Tabi alıcı opsiyon olarak eklemiş olabilir.. DSA sistemi 2.0T ve T4'lerde standart.. 2003-2004'de Turkiye Özel Paketi gibi bir ad altında üst motorlardaki bazı donanımları alt motorlara eklediler.. Elimdeki broşure baktım fakat bu özel pakettede DSA 2.0T ve T4 modellerinde standart.. 2. soruna gelince, VOLVO'nun İsrail'le hiçbir bağlantısı yoktur.. Volvo zaten bir İsveç markasıdır şuan mali olarak FORD Motor Company'nin elindedir.. Bildiğiniz gibi FORD'da Amerikan.. Yani burdan bakılınca İsrail'le bir bağlantı gözükmüyor.. Benim bilgim bu yönde fakat sonra, misalen Amerika'da Ford bir İsraiilinin falan çıkar :D vay sen bağlantısı yoktu demiştin hani demeyin :) Umarım yardımcı olabilmişimdir, kolay gelsin.. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi WaRToX -- 13 Ocak 2009; 23:49:23 >
Normalde arka kapılardaki çocuk kilitleri kapı üzerinden bir düğmeyi manuel çevirerek devreye alınır. Kapı içerden açılmaz ancak dışardan açılabilir. Bu tuş ile bunu direk elektronik olarak yapabiliyorsunuz. Çocuğunuz varsa mükemmel düşünülmüş birşey olduğunu anlıyorsunuz :) Düğmeye basınca ekranda "Child Locks On" yazıyor. Saygılar. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi codew -- 13 Ocak 2009; 23:58:15 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bunu bilmiyorum ama tahminen kapılar, pencere açıksa dışardan veya direk içerden açılabilecek ve açılırsa alarm devreye girecek şekildedir. Bu noktada iç hareket sensörlerinin de devreden çıktığını okumuştum. Dolayısı ile köpek alarmı devreye sokmuyor. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
tesekkurler... az once international web site'da da gördüm. başarılıymış gerçekten. selamlar |
aşağıdaki açıklama kullanma kılavuzundan... "Alarrm devreye girdiğinde, sürekli olarak tüm alarm girdilerini izler. Alarm aşağıdaki durumlarda devreye girer: •Motor kaputu açıldığında •Bagaj kapağı açıldığında •Bir yan kapı açıldığında •Kontak, onaylanmamış bir anahtarla açılmak istendiğinde veya zorlandığında •Yolcu kabininde bir hareket algılandığında (hareket sensörü takılmışsa – yalnız bazı ülkelerde isteğe bağlı olarak) •Araç kaldırıldığında ya da çekildiğinde (yatma sensörü takılmışsa – yalnız bazı ülkelerde isteğe bağlı olarak) •Akü kablosu söküldüğünde •Sirenin bağlantılarını sökmeye çalışan olursa" bahsettiğimiz düğme deadlock, hareket sensörü ve yatma sensörünü geçici olarak devre dışı bırakır, alarm diğer durumlar için çalışmaya devam eder. selamlar |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi volkan.d -- 14 Ocak 2009; 0:18:25 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Amerikan Versiyon konusunda bilgim yok fakat böyle olacağını mantıken sanmıyorum.. Her nasıl çözmüşlerse bu problemi iyi olmuş senin için.. Aslında kötünün iyisi diyebiliriz.. Sistem uyarı vermesin diye emniyet kemeri tokası takanlar veya arkadan bağlayanlara göre çok daha iyi olmuş sizinki.. Sebebini basitce açıklayım, bu arada bilmeyenler için ikinci kez bir uyarı olur umarım.. EMNİYET KEMERİNİ ARKADAN BAĞLAYAN VEYA TOKA TAKANLARIN DİKKATİNE Emniyet kemeri yerine bir kemer tokası takdığınızda veya arkadan bağladığınızda kısacası aracı kemer bağlıymış gibi kandırdığınızda, ufak veya orta dereceli bir çarpışmada AİRBAG açmıyor ve sadece kemeri sıkmakla (aktif gergi sistemi) yetiniyor.. Siz kemer takmadınız ne olucak? Sizi kurtarıcak Airbag'de açılmıyor, camdan fırlamanız veya kafanızı biryerlere vurmanız kaçınılmaz.. Uzun lafın kısası illaki kemer takmıyıcaksanız aracı kandırmayın, uyarı veren sistemi iptal ettirin ki araç bahsettiğim orta dereceli kazalarda "bu adam emniyet kemeri takmamış ben en iyisi Airbag açıyımda bir ihtimal kurtulsun" mantığıyla Airbagleri açsın.. Yani bilinenin aksine Emniyet kemeri takmazsan airbag açılmaz diye bir olay yok, tam tersi bazı durumlarda aracı takdım diye kandırırsan açılmaz.. Not: Hangi durumda Airbag açılır, hangisinde kemer sıkılır, kemer takılıysa ne olur, takılı değilse ne olur gibi sorularınızın cevabı geçtiğimiz sayfalarda mevcuttur.. Servisde çalışan arkadaşlarımız saolsunlar, bizleri bu konuda daha detaylı aydınlatmışlardı.. Kaza dereceleri v.b. detaylı bilgileri ve sorularınızın cevabını bulabilirsiniz.. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi WaRToX -- 14 Ocak 2009; 0:41:09 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Sanırım alarm simgesine benzeyen düğmeden bahsediyorsun. Basılı halde yani yeşil ışık yanar halde iken mi devreden çıkıyor, yoksa yeşil ışık sönükken mi?
Cevap için şimdiden teşekkürler...
Bu mesaja 5 cevap geldi. Cevapları Gizle