Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
DEVİR SAATİ HAREKETİNİ NERDEN ALIYOR
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
18
Cevap 81141
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 81141
Tıklama 0
Öne Çıkarma
1. sayfa
-
DEVİR SAATİ HAREKETİNİ NERDEN ALIYOR
-
En Çok Beğenilenler Tümü Tüm Yorumları Aç
| Çoğu güncel motorda devir krank devir sensöründen okunur. Okunan bu devir ECU'ya iletilir. ECU da bu devir sinyalini göstergeye de ateşleme bobinine de, ihtiyaç duyul... |
| devir saati, krank mili'nin dakika'da yaptığı devir sayısını gösterdiği için gücünü krank milinden aldığını düşünüyorum. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| alternatör,ateşleme bobini.bu ikisinden biri.mekanik bir bağ arama.kadrana electrical impuls yani tetikleme olarak geliyor. |
| ateşleme sisteminden alıyor ateşleme sıklığına göre sinyal olarak devir saatinde görüyoruz.Ben bu şekilde tahmin ediyorum. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
arabanın motorundaki parçalarda şöyle bi durum var... şarj dinamosunda aküye giden 2 kablodan başka extra bağlantı yok gibi... distribitörün yanında bi soket var... bu soketi araba çalışırken çıkarınca araba stop ediyor.. ateşleme bobininin altında bi soket var , soketin kablolarına baktım , aracın beynine gidiyor korktum sökmeye.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| eski diesellerde km.sayacı gibi telle alır hareketi.başlangıç yeri pompa.benzinlilerde distribütörden alır.yeni nesil göstergelerin tamamı digital,diesel pompadan.benzinli distribütörden alır.(çok eski krank milinin ucundan hareket alan motorlar vardı. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
eğer gerçekten ecu dan alıyorsa iş uzun walla... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Deviri nereden okuduğunu da ayrıca anlatırız ama senin aracındaki sorun deviri okuyan kaynak sensör değil. Sinyal kaynağından bahsettiğin gibi kesikli sinyal gelseydi motor da stop ederdi. Devir sinyali olmadan motor çalışmaz. Senin aracındaki sorun gösterge saatinin soketinden, göstergeden veya devir saatinden kaynaklanıyor. Göstergeyi söküp soketi iyice temizleyip düzgünce oturtmayı dene. Eğer düzelmezse göstergeyi açarsın. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi O.B.K -- 28 Kasım 2010; 21:36:02 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
şanzımanı indirip açıp bi bakmak lazım. şakaydı  okadar bılgılı arkadaslar yorum yapmıskı sevındım ve sasırdım gerı kalmak ıstemedım yok sayın bu yorumu  |
Çoğu güncel motorda devir krank devir sensöründen okunur. Okunan bu devir ECU'ya iletilir. ECU da bu devir sinyalini göstergeye de ateşleme bobinine de, ihtiyaç duyulan diğer ekipmanlara da iletir. Bu şekilde çalışan en yaygın sistem ford EDIS'dir. Örnek resim; < Resime gitmek için tıklayın > Bazı eski tasarım motorlarda devir distribütörden okunur. Bu motorlarda distribütör eksantriğe bağlıdır. Motorun devri eksantrikten okunur ve distribütörden bobine ve ECU'ye iletilir. Bu motorları eksantriğin başına monte edilmiş distribütörden tanırsınız. En yaygın Honda motorlarında kullanılır. Bir de alternatör akımına bakarak devir tahmine eden sistemler var. Nadir de olsa alternatörün ürettiği akıma göre motor devrini ölçen sistemler de kullanılmakta. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| Nasıl Okuduğunu Bilmiyorum Ama... Benim Şahinde Endüksiyon Bobinine Bağladılar. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Felicialarda motor devir saati kesinlikle ve kesinlikle bobinden güç alır beyler. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Eski otomobillerde ateşleme bobini eksi ucundan alınan kablo devir saatine gönderilir. Devir saatinden çıkan kablo da şaselenir. Yenilerde ECU' ya bağlı olabilir. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| 5 6 senelik konuları bulup çıkarmak moda oldu bugunlerde hadi hayırlısı |
teknik , kesin ve net cevap |
|
Peuget 206 aracım yolda giderken bazan sesli uyarı veriyordu. Bib diye uyarı verince airbag ışığı yanıyor ve devir göstergesi çalışmıyor. Bazan araç çalışmıyor yada geç çalışıyordu. Bu sorunun çözümü : Bütün bu uyarıları kontrol eden ve airbag ışığı ile devir göstergesini kontrol eden motorun önünde durduğunuzda motorun solunda bulunan 3 tane su geçirmez soketi olan motor kontrol kartı yada ismi herneyse bu kutu kontrol ediyor yönetiyor. Önceleri sokette temassızlık olduğunu düşündüm. Çünki soketleri söküp takınca biraz düzelme oluyordu. Ama arıza geçmiyor tekrar ediyordu. Zaten gögüs teki sağdaki motor arıza ışığı yanmayınca araç hiç çalışıyordu... Bu arıza için bu 3 soketli kutunun içini 4 vidayı sökerek açtım. Elektronikçi olduğum için soketin tüm vidalarını söktüm. Kutunun arka metalini çıkardım. Karta ulaşınca soketlerin tüm lehimlerini tazeledim. Sonra tekrar topladım. ARIZA DÜZELDİ. AİRBAG IŞIĞI VE DEVİR GÖSTERGESİ BU KARTA BAĞLI. Peuget 206 aracım yolda giderken bazan sesli uyarı veriyordu. Bib diye uyarı verince airbag ışığı yanıyor ve devir göstergesi çalışmıyor. Bazan araç çalışmıyor yada geç çalışıyordu. Bu sorunun çözümü : Bütün bu uyarıları kontrol eden ve airbag ışığı ile devir göstergesini kontrol eden motorun önünde durduğunuzda motorun solunda bulunan 3 tane su geçirmez soketi olan motor kontrol kartı yada ismi herneyse bu kutu kontrol ediyor yönetiyor. Önceleri sokette temassızlık olduğunu düşündüm. Çünki soketleri söküp takınca biraz düzelme oluyordu. Ama arıza geçmiyor tekrar ediyordu. Zaten gögüs teki sağdaki motor arıza ışığı yanmayınca araç hiç çalışıyordu... Bu arıza için bu 3 soketli kutunun içini 4 vidayı sökerek açtım. Elektronikçi olduğum için soketin tüm vidalarını söktüm. Kutunun arka metalini çıkardım. Karta ulaşınca soketlerin tüm lehimlerini tazeledim. Sonra tekrar topladım. ARIZA DÜZELDİ. AİRBAG IŞIĞI VE DEVİR GÖSTERGESİ BU KARTA BAĞLI. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
1. sayfa
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
net cevap verebilecek olan varsa mutlu olurum..
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.