Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
16
Cevap
4604
Tıklama
0
Öne Çıkarma
Demir jant mı daha konforlu Alüminyum Alaşımlı jant mı?
G
5 yıl
Yarbay
Konu Sahibi

Demir jant mı daha konforludur?
yoksa
Alüminyum alaşımlı jant mı daha konforludur?

demir jantın yamulma riski daha fazla bu nedenle biraz daha esnek yapıda olduğunu düşünebilir miyiz?



Bilmem.

Hiç üzerine oturmadım...
Yoruma Git
bravaman - 5 yıl +17
değişik bir yaklaşım
Yoruma Git
m_kucukaksoy - 5 yıl +6
Demir dediginiz celik jant digeri de aluminyum alasim jant sanirim. Celigin vibrasyon sonumleme karakteristigi ve alumuniyumdan daha yuksektir bu yuzden teoride daha konforludur ancak bu fark yaratac...
Yoruma Git
Yorumun Devamı carretera - 5 yıl +6
B
5 yıl
Yarbay

Bilmem.

Hiç üzerine oturmadım...


Bu mesaja 1 cevap geldi.
M
5 yıl
Yarbay

değişik bir yaklaşım



< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @bravaman
J
5 yıl
Yarbay

alaşım. açıkçası jantın hafif olması önemli. özellikle de ekonomi açısından...



M
5 yıl
Yarbay

alaşım jantlar daha konroflu olduğu için kullanılıyor sanırım.
kaza anında alaşım jantlar ortadan ikiye ayrılabiliyor ama demir jant sadece yamuluyor.



M
5 yıl
Onbaşı

Alaşım jantlar hafif demir jantlar ağır ve dayanıklı. Alaşım jantlar iyidir.



< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >

M
5 yıl
Binbaşı

Alaşım jant hafif, pahalıdır, hızlı soğur, kaza anında parçalandığı için daha güvenlidir, ebata göre değişir ama nispeten konforludur.

Demir jant ağırdır,ucuzdur, çabuk ısınır lastiği de çabuk ısıtır, fren performansına ısınma/soğuma anlamında olumsuz etki eder, alaşıma göre çok daha konforludur, güvenlik anlamında kaza anında bükülüp karoseri aksamını sıkıştırma yapabilir


Bu mesaja 1 cevap geldi.
S
5 yıl
Yarbay

Alaşım daha iyidir.
paslanma, boya atması, kapak jant derdi gibi problemleri olmaz.
görüntü olarakta estetiktir. hafiftir.



B
5 yıl
Yarbay

Jantın konforla ne alakası var kardeşim? Jant normal kullanım, tümsekten çukurdan geçerken esneyen bükülen bir şey değil. Kaza vs hariç. İster alaşım, ister demir jant olsun, gündelik kullanımdaki konforu etkileyen lastiktir. Jantın üzerinde gitmiyorsun. Jantın ne olursa olsun üzerine taktığın lastiktir tümsekte çukurda darbeyi emen.



C
5 yıl
Yarbay

Alaşıma göre nasıl daha konforlu oluyor? Eğer öyleyse çelik jant takayım aracıma. Görüntüsü beni ilgilendirmiyor zaten





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi cormen -- 19 Mart 2020; 12:32:18 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @vortex35
M
5 yıl
Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: cormen

Alaşıma göre nasıl daha konforlu oluyor? Eğer öyleyse çelik jant takayım aracıma. Görüntüsü beni ilgilendirmiyor zaten
Demir jant düşük ebatlarda üretildiği için 13-14-15 inç gibi bu sebeple daha konforlu gibi his yaratır. Daha erken ısınıp geç soğuduğu içinde lastiği de ısıtır. Lastiğin ısınması demek kauçuk hamurunun yumuşaması demektir. Bu da konfora etki eder.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
C
5 yıl
Binbaşı

Demir dediginiz celik jant digeri de aluminyum alasim jant sanirim. Celigin vibrasyon sonumleme karakteristigi ve alumuniyumdan daha yuksektir bu yuzden teoride daha konforludur ancak bu fark yaratacak titresimlerin cogu zaten lastik tarafindan sonumlendigi icin kalani neredeyse tamamen amortisor sistemine aktarildigi icin pratikte bir sey hissetmeniz mumkun degil.



C
5 yıl
Yarbay

Anladım ebat değişikliğinin altını çizeydiniz keşke. Benim aracımın orijinalleri 17" alaşım ve kışlıklarım da 16" çelik (demir dediğiniz) jantlara takılı.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi cormen -- 19 Mart 2020; 12:32:5 >


Bu mesajda bahsedilenler: @vortex35
A
5 yıl
Yarbay

Ben jant düzeltme işi yapıyorum 30 yıldır,
Aleminyum alaşım orjinal jantın kalitesini tutmuyor ithal çin rus vs jantlar dayanımı az az eğriyi düzeltirken kırılıyor ısıttığımız halde

Fabrikasyon orjinal aleminyum alaşım jantı 90 derece katlanmışları bile kırılmadan düzelttim oldu sağlam,

demir jant suyu verilmiş sağlamlaşmış oluyor 90 derecedende fazla eğilse düzeltebiliyoruz tek şart önceden çekiçle vurulmadan gelsin presde düzeliyor yoksa önceden çekiçlenmişse iyi düzelmiyor,

ücret bazen ikiside aynı, orjinal demir jant ucuz değil yenisi 500 lira civarında avrupası 300 yerlisi, aleminyum çin de 300 avrupası orjinali 900 e kadar çıkabilir, orjinale üretim yapan markalarda iyi sağlam üretim yapıyor CMS gibi

demir jantı 40 yıl kullanırsın bu süre içinde 8 defa aleminyum jant değişen vardır

aşırı fren yapılmıyorsa fren balata sıkmıyorsa tekerin ısınması mümkün değil

ithal ve rus çin vs her türlü aleminyum jantların biri lazım olsa bulamazsın demir jant bulunur, buna teneke diyenler var ama almak istediğinde ucuz değil bizde passız düzgün çıkması 150 yenisi 250 den başlıyor

bu tenekeyemi 150 istiyorsun , evet abi bu teneke değil 2 mm kalınlığı vardır orjinal, vermem para, kaç verirsin vermem, sen fiyat söyle söylemem, bedava olacak hali varmı, bazen 40 veririm diyende çıkıyor, yok abi, 20 takma parası zaten, düzeltme ücreti 70 liradan başlıyor.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi aslanoto -- 21 Mart 2020; 22:10:32 >

< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >

D
5 yıl
Yarbay

ikisini de kullandım ama bir fark görmedim...



M
5 yıl
Yarbay

Alasim jantlar daha hafif değil.



< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >

K
5 yıl
Teğmen

alü jant daha hafif ve bu sebeple direksiyon daha kolay döner.



DH Mobil uygulaması ile devam edin. Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin. Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.