Benim corsada sorun olmalı sanırım, aracımı hep boşta ve debriyaja basarak çalıştırırım, bu şekilde çalıştırdıktan sonra, hava soğuksa otomatik jigle açıksa (yani rolanti devri yüksekse) vites boşta debriyajdan hızlı çektiğimde hafif bir küt sesi ve kavramayı hissediyorum. Sıcak havada sorun yok ama.
kış aylarında boşta olsa bile debriyaja basarak çalıştırmak motor açısından daha iyidir motor daha kolay ve rahatlıkla çalışır
Ben de böyle yapıyorum.
quote:
Orjinalden alıntı: ecar limon
İkisinin arasında teknik olarak FARK VARDIR. Ara. her zaman için vites boşta da olsa dolu da da olsa debriyaja basarak çalıştırılmalıdır. Devriyaja basmazsak arabanaın motoru ile şanzumanı arasındaki bağı koparamış olacağız herkesin bildiğinin aksine şanzımanın bir de boş devri vardır. Vites boştayken de şanzımanın içinde dönen parçalar vardır. Yani biz marşa basarken debriyaja da basmazsak marş motoruna gereksiz yere fazladan güç bindirmiş oluruz. Bu da özellikle kış aylarında çok farkeder. Denemesi bedava vitesi boşa alın debriyaja basarak çalıştının arabayı sonra ayağınızı debriyajdan çekin ve devir saatindeki değişimi bir de motordan gelen sesteki değişimi göreceksiniz.
Kesinlikle katılıyorum. Özellikle kışın debriyaja basarak çalıştırdıktan sonra, debriyajı bıraktığınızda motor kısmından gelen ses değişiyor resmen. Her arabada gözleyebilir misiniz emin değilim ama bir deneyin.
Balata üzerindeki hassas çıkıntıların aşınmasını istemiyorsanız. Debriyaj kullanmak şart. Ancak paranız çoksa, arabanızın aksamlarıyla oynatmaktan zevk alıyorsanız, balata değiştirmekte cebinize koymayacaksa istediğiniz gibi yapın. Ayrıca benzin sarfiyatıda bu işin ekstrası.
Vitesi boşa atmak. sadece vites dişlilerini devre dışı bırakmaktır. Balatayla alakası yoktur. Motordan ayrılmayan balata ekstra yük demektir ve istemsiz çalışması aşınmasına sebep olur.
çok güzel açıklayıcı bilgiler var.bilerek açıklayan arkadaşlara teşekkür. konu güncel kalmalı bence.çünkü bölüm otomobil ve en doğru kullanım hepimizin isteği. çalıştırmanın doğrusu tabiiki vites boşta ve debriyaja basılı olmalı. zaten bazı araç üreticileri bizdeki bu"boşver"mantığını(bizde derken araç kullananlarınbir kısmı demek daha doğru olur)bildikleri için marşı debriyajla ilintilemişler.debriyaja basmadan marşa basılmıyor. tıpkı kontak anahtarını kapatıp tekrar açmak gibi. buda bir önlem.ve güç tasarrufudur.
Debriyaj basılı değil iken ve hareket halinde değil iken yanımda oturan arkadaş geri vitese taktı ve şanzımandan kötü sesler geldi, araç stop etti tabii.
Boşta çalıştırıyorum sonuçta hemen gaza basıp gitmiyorum bir 30-40 saniye bekliyorum aracın içini topluyorum bezle torpido tozu filan alıyorum sonra vitese takip devam ediyorum
Ben de böyle yapıyorum.
Kesinlikle katılıyorum. Özellikle kışın debriyaja basarak çalıştırdıktan sonra, debriyajı bıraktığınızda motor kısmından gelen ses değişiyor resmen. Her arabada gözleyebilir misiniz emin değilim ama bir deneyin.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Ancak paranız çoksa, arabanızın aksamlarıyla oynatmaktan zevk alıyorsanız, balata değiştirmekte cebinize koymayacaksa istediğiniz gibi yapın. Ayrıca benzin sarfiyatıda bu işin ekstrası.
Vitesi boşa atmak. sadece vites dişlilerini devre dışı bırakmaktır. Balatayla alakası yoktur. Motordan ayrılmayan balata ekstra yük demektir ve istemsiz çalışması aşınmasına sebep olur.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
o da güzelmiş
Yumurta kasa Accent'lerde de böyleydi sanki...
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
ayrıca konutu hortlatan arkadaşın bu konuyu nasıl bulduğunu merak ettim.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
yanlış bilgiye sahipmişim.. bundan sonra dikkat edeceğim.. tşk..
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
konu güncel kalmalı bence.çünkü bölüm otomobil ve en doğru kullanım hepimizin isteği.
çalıştırmanın doğrusu tabiiki vites boşta ve debriyaja basılı olmalı.
zaten bazı araç üreticileri bizdeki bu"boşver"mantığını(bizde derken araç kullananlarınbir kısmı demek daha doğru olur)bildikleri için marşı debriyajla ilintilemişler.debriyaja basmadan marşa basılmıyor.
tıpkı kontak anahtarını kapatıp tekrar açmak gibi. buda bir önlem.ve güç tasarrufudur.
Şu durumda şanzımanda bir hasar oluşmuş mudur?
(Araç daha sonra normal çalıştı.)
Görüşlerini yazacaklara teşekkürler.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >