Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir
95
Cevap
15511
Tıklama
1
Öne Çıkarma
Cevap: dCi vs tdi vs tdci vs hdi vs crdi vs cdti vs multijet (3. sayfa)
C
6 yıl
Yarbay

hdi ve dci yakıt tüketimi konusunda en iyileri.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

P
6 yıl
Yarbay

Bence yanılıyorsun dostum.

Bursada yaşıyorum hemen hemen 1250 tane taksi var Bursa Merkez de (3 ilçe)

Taksilerin %85 i dCi motorlu.



< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @orktas
S
6 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: Guest-DA7034F2D

1.5 TDCİ motorun şehir içi 4.3 lt , şehir dışı 3.4 lt , karma 3.8 lt. Euro 6.2 ve karbon salınımını 90 g/km ve adblue yok. teknik özellikleri çok iyi yakıt tüketimi HDI/DCI den sanırım daha iyi.
1.5 TDCi Fiestam var.
genelde 3-4 kişi Gemlik Bursa yaparız.

şehir dışı 4.8 lt
şehir içi 5.5 lt yakıyor.
ekranda ise ortalama 4.8 yazıyor ama aslında pompa hesabı 5.2 falandır.

trafik orta birde dürdane rampası var.

ama Giresun-Bursa yaptığımda gidiş dönüş uzun yol 110-120 kmler arası 4.8 yakmıştı.

yani teknik özelliklere göre realde daha çok yakıyorlar. hemde 1-1.5 lt civarı


Bu mesaja 3 cevap geldi.
T
6 yıl
Binbaşı

Konu güzel. İnşallah daha bilgilendirici yorumlar gelir.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
B
6 yıl
Binbaşı

Rahmetli babam devlette hem müfettişlik hemde il müdürlüğü yaptı. Şu devletteki işleyişi bilmiyor muşuz gibi yazmayı bırakın lütfen. Bu ülkede ziraat mühendisleri ve veteriner hekimler öğretmenlik yapıyor hatta bir kısmı okul müdürlüğü bile yaptı...

DCI motorun ömrü Multijet motordan %50 azdır. Multijet,HDI,tdci (connectlerdeki 1.8 ünite) CRDi,TDI diye sıralama devam eder.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi boraycan -- 11 Eylül 2019; 14:57:56 >

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @tefennili
İ
6 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: Yılan Serdar

Ben anlamıyorum ki abi adam pejo kullanıyor yine VW fanı burda insanların başını şişiriyor. Zaten Skoda VW ve Seat apaçileri yetiyor bize
bilgi veriyoruz kardeşim. bilmeyenler çok bu forumda. 1.6 110 luk bir dizelin 200 hp olabileceğini kaç kişi biliyor burada? bilmeden sallayanlara söyle sen o sözü.



M
6 yıl
Yarbay

Kullanırken en keyiflisi dci dir ama duman atmayı sever, yokuşta Torku güzel hissettirir. Multijet sevmem çünkü Torku dizele göre 2 bin devirden sonra verir buda alt devirleri çok cansız yapar. CD’yi yi sadece 2018 üste İnsignia da sevdim omun dışında leş bir motor. 2 bin devir altı ölü Torku ve rezalet bir motor sesiyle en sevmediğim dizeldir kendileri. Hdi de kullanması oldukça keyiflidir düşük devirde Torku gayet güzel veriyor ve alt Devirler yeteri kadar da güçlü.



< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >

S
6 yıl
Yarbay

Bence beklentiye göre değişir
Benim yaşım ve beklentilerim konusunda en iyi uyan motor Crdi
Performans çok iyi
Devirlenmesi çok iyi dolu dolu devir çeviriyor, tıpkı benzinli gibi
Ayrıca sesi de çok hoş. Diğerleri gibi traktör gibi çalışmıyor
Az yaksın, sesi kötü olsada olur diyenler için Dci ve Hdi daha uygun olur



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

S
6 yıl
Binbaşı

Hdi en az yakanı. Performans daha iyi. 100bin üzerinde dizel alınmaz tabusunu oluşturan motor. Yeni nesiller daha iyi.

Crdi performans odaklı. En çok yakanı. Heleki otomatik şanzumanla tam incir ağacı dikmelik.

Multijet kadar uzun dayananı yok. Performans güzel. Tüketim dci dan yüksek, bakımı uygun ve kolay. 1.6 performans, 1.3 ekonomi odaklı.

Dci genelde ekonomi özelikli motor. Performans düşük, tüketim ve bakım maliyeti uygun.

Tdi malesef bu listenin en kötüsü. Çok yakıyor zehir saçıyor, bakım maliyetleri yüksek, dayanıklılık yok, performans zaten yok.

Tdci hdi klonu.

Cdti kağit üstunde süper görünüyor ama kullanma firsatım olmadı. 1.3 leri multijet klonu ama 1.6ları bilmiyorum.

D tec henüz hiç kullanmadım.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
F
6 yıl
Yüzbaşı
Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: sepulnation

Hdi en az yakanı. Performans daha iyi. 100bin üzerinde dizel alınmaz tabusunu oluşturan motor. Yeni nesiller daha iyi.

Crdi performans odaklı. En çok yakanı. Heleki otomatik şanzumanla tam incir ağacı dikmelik.

Multijet kadar uzun dayananı yok. Performans güzel. Tüketim dci dan yüksek, bakımı uygun ve kolay. 1.6 performans, 1.3 ekonomi odaklı.

Dci genelde ekonomi özelikli motor. Performans düşük, tüketim ve bakım maliyeti uygun.

Tdi malesef bu listenin en kötüsü. Çok yakıyor zehir saçıyor, bakım maliyetleri yüksek, dayanıklılık yok, performans zaten yok.

Tdci hdi klonu.

Cdti kağit üstunde süper görünüyor ama kullanma firsatım olmadı. 1.3 leri multijet klonu ama 1.6ları bilmiyorum.

D tec henüz hiç kullanmadım.
Yanılıyorsunuz dCi en az yakanı. Bakın tekrar söylüyorum, 208 ile Clio 4 dizellerini aynı koşullarda sürün kesinlikle dCi motorun daha az tükettiğini göreceksiniz. Araç ağırlıkları hemen hemen aynı ve aynı segment araçlar, tarafımca defalarca denenmiştir. Zaten katalog değerlerini dediğimi haklı kılıyor, internetten karsilatirabiliriniz tüketim değerlerini.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

B
6 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: Guest-ED5D10718

CDTI ile Multijet aynı motorlar değil mi?
1.6 cdti bambaşka motor gm nin zincirli 1.6 multijet kayışlı, 1.3 aynıdır



İ
6 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: sepulnation

Evet performans yok.
Evet dayanıklı değil, blok çatlatıyor.
Evet zehir saçıyor.
Evet bakım maliyetleri yüksek.
sen kendi hayal aleminde yaşamaya devam et. gerçekler ise tam tersi. TDi motorlar çok dayanıklı, performanslı ve modifiyeye çok yatkın motorlardır. Dayanıklı olmasa 1.6 hacimle 200-300 hp güçlerle kimse yollarda gezemezdi.
youtube'a polo tdi yazman yeterli. izle de biraz ufkun açılsın, kafanı kuma görmüp gerçekleri yok sayamazsın.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi iquique -- 14 Eylül 2019; 12:56:30 >

S
4 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: RaceKıng26

1.6 CDTİ 160'ta var sadece 136 lıktan ibaret değil CDTİ 160 ile Mercedesin 1.6 160 dizeli arasında performans farkı yok.CDTİ 136 CRDİ 136 dağa performanslı
bizde varmi stock olarak 160'lık cdti? Avrupa'da var ama bize gelmiyor diye biliyorum. sadece 136'lik geliyor onlarda artik bitirildi gerçi PSA birleşimi sonrası.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
F
6 yıl
Yarbay

830 binde Passat görmüştüm Almanya'da neredeyse ilk gün ki gibiydi motor .

Velhasıl kelam bakarsanız arabaya arabada size hizmet eder.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

M
6 yıl
Yarbay

Herkes kendi dizel aracının motorunu yazmış




< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

G
6 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: ..Raptor..

Modifiye için 1.7 DTI der susarım. 1.7 DTI ile kıyaslanabilecek motor uretilmedi.

Alıntıları Göster
Pd 130 Luk ve 1.6 tdi polo kestane herhalde



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

D
6 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: Draqonn

Gücünü yere en iyi aktaran motor tdi derken neyi kastettiniz acaba merak ettim, gücü yere aktaran motor değil aktarma organları çünkü.
Lastiklerde var hocam



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

O
6 yıl
Yarbay

Uzun ömür dayanıklılıkta Multijetten iyisi yoktur, ama yakıtı biraz fazla.

Ev kullanıcısı dci tercih edebilir ama taksiye dci yaramaz.



< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.