Ben sözümün arkadayım,bunu anlayacak kapasiten olsaydı,President hocamı boşuna uğraşıpta zaman kaybetmemesi için uyardığımı anlardın ama nerde....işine geldiği gibi konuşuyorsun anca. |
Uyarmana birşey demedim, millete konuya girme diyip de sonra konuyu takip etmene güldüm. :). Neyse yazacaksan özelden yaz artik, kişisel diyaloglarimizla konuyu meşgul etmeyelim. |
Neyi hocam? |
|
Diskleri hocam. Oynadın mı üstünde?? |
Hayır, tek disk arkalı önlü çizik halde garajimda duruyor. Arabaya yedek bir disk taktım kullanıyorum. Önce buradan fikir alıyım sonra yapıyım diye hemen girişmedim işe... Ama buradan edindiğim, internetteki araştirmalarim ve okudugum makaleler sonucunda ortaya çıkan şey şu: 1- Bu şekilde diskleri çizerek kullanmak, tutunmayi artiriyor. 2- Sürtünme daha fazla olacaği için çok yogun frenlemede disklerin aşırı ısınması ve bunun sonucunda ortaya çikacak mükemmel tutunma ve sürtünmeden mütevellit balatalarin çok hızlı tükenmesi gibi bir durum ortaya çıkabilir. Ancak arabadaki ve jantlardaki ekstra önlemler sebebiyle çok çok aşırı yüklenmedikçe bunun olacağını sanmıyorum. 3- Çiziklerin düzensiz oluşmasi durumunda, frenlemede sağa sola çekme durumu olabilir. Bunun için tüm disklerim aşağı yukarı eşit çizilmesi gerekir. Sonuç olarak uygulamayı düsünüyorum, kararım değişmesse. |
| Hocam aman dikkat et çok iyi tutması da sıkıntı olur. |
Ben adamı uyardım diyorum bu hala şöyle böyle diyor neyse he he hadi bakalım hayırlısı,ne yazacam sana umutsuz vaka,ışık görsem olurdu ama maalesef konuyu meşgul etmeyecekmiş konuda konu olsa |
sağolasın az daha ciddiye alacaktım bende dedim bu ne diyor :) |
Ne demek hocam ilk mesajlardan uyarayımda milletin vakti boşa gitmesin dedim. Ne diyor konusunda ne dediğini bizde tam anlayamadık bez bağlamalar,egzoza patlıcan sokmalar,disk çizmeler,radyatöre yağ doldurmalar neler neler cevher mübarek |
muz silecek süpürgesi yerine gerçek muz takarsa hiç şaşmam :) |
Uygulanan ağırlık ayni kalmak şartıyla yüzey kücülürse birim yüzeye uygulanan basınç ve dolayisiyla da sürtünme artar hocam. |
| Her mesajıma ve her konuma yorumlarınızı bekliyorum... Hakarete vardirmadan güzel espri, eleştri ve hatta dalga geçilmelere de açığım. |
Birincisi, lisans öğrenimimi fizik mühendisliği üzerine görüyorum. Kulaktan dolmanın ötesinde bilgilere sahip olduğumu düşünüyorum bu yüzden. İkincisi, hiçbir yüzey düz değildir.Her yüzeyde mikro hatta nanometre seviyesinde bile olsa pürüzler vardır. Ayrıca ben diskler üzerindeki havalandırma oluklarından bahsetmiyorum. Kanal şeklindeki oluklardan bahsediyorum. Bu oluklar da bahsettiğim küçük parçacıkların takılacağı yüzey alanını ve dolayısıyla sürtünme yüzeyini arttırır. Yoldaki kasislerin aynı ölçülerde fakat çukur şeklinde tasarlandığını düşünün. Ne demek istediğimi anlayacaksınız. |
Ajdarın şarkıyı açarlar Ajdarla combalac süper ikili < Resime gitmek için tıklayın > |
| Ben yazımı balataların yüzeyinin düz olduğunu düşünerek yaptım. Balatalar da esneyip aradaki boşluklara giriyormu? |
Balatalar esnemez ama aradaki oluklar ekstra sürtünme sağlıyor. Disklere çizik atmak daha iyi fren tutuşu sağlar yani fakat bu işin de mühendislik hesaplarının yapılması şart. Hatta bazı balata setleri de çizik şeklinde iki parçadan oluşuyor. |
| Kendi doğrularının üzerine gitmeden önce aracında kullanıcağın balatalar çabuk ısınma yapıcağından fren performansın düşücektir fren diskleri ve balataları ısınıca fren performansın düşer bunu araştır ve bak. Ayrıca Fren disklerin ve balatan hemen ısınıcağından fren yağında daha fazla ısınma meydana gelip frenlerin tutmaz hale gelebilir. Bunları yapıcağına daha iyi bir fren sistemine ve fren yağına geçmelisin. |
Tavsiyeniz için teşekkürler hocam. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Combalac -- 21 Ağustos 2014; 23:21:52 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @extrem_015