Su arabayi gereksiz yere cok elestiriyorlar. Fiyatlar ortada, benzer arabayi diger markalarda 15-20bin fazla vererek aliyorsun. Kalite dersen, kalitelisi diger markalarda var. 30 bin fazla ver onu al. Sundugu ozelliklere gore gayet iyi araba. Ancak yazilanlara bakiyoruz, mercedes alacakken buraya gelmisler gibi mesajlar var |
2005model symbol ile 2013 yeni kasa stepwayin direksiyon hissinin, fren hissinin ayni olduğu söylesem ne düşünürsünüz? Ki symbol un mekanik parçaları 98 den 2005 e değişmedi. Stepwayinde 2013 den 18e. Bir abs sensörü eklemekle fren iyileşmez. Aracın fren hassasiyeti YÖK. Yol tutuş altyapi olarak 2000 model renaultlar benzer olduğu icin günümüz modellerinden cok uzak. Bu bütün dacialar icin geçerli. Esp yol tutusu artırmaz. Bir arkadaş hidrolik direksiyon vs demiş. Aracın direksiyon sistemi cok geç tepki veriyor. Direksiyonu döndürmenizle aracın donmesi arasında sure farkı var. Aracın koltuklarını oyle bir yapmışlardı kavşak dönerken bile direksiyona sariliyorsun. Koltuk degil sandalye bildigin. Dusterda sıklıkla bindiğim bir araç. Sahibine sorsan yol tutusu cok iyi vs diyor araca ne zaman binsem arkasının makaslı olduğunu düşünüyorum. Bildigin tepiyor. Olay sadece plastik filan degil. Eger uzerine abs ve esp eklenmiş 2000 model bir b segmenti aracı sıfır diye günümüz koşullarında alıyorsanız siz bilirsiniz. 2000 yılında doğan alan zihniyetten farkıniz yok demektir. Bende sıfırcı sayılırım ama sıfır olsun diye dacia vs almam. |
hatırlamasa da yakında öğrenirler |
Fren dozajlamasi iyi degil. Bunu anlamak icin uzman olmaya gerek yok. Direksiyon geç tepki veriyor. Bunun icinde uzman olmaya gerek yok. Bana inanmayabilirsiniz km77 de dahil olmak üzere dacia larin testlerini izleyebilirsiniz. Hatta yolun yarısının ıslak yarısının kuru olduğu bir fren testi var. O teste duster takla atıyor. 3. Dunya ülkeleri icin üretilmiş bir araç. Az yakıyor ucuz diye aliniyor. Gerisi Yok aracta. Birde klimaları iyi soğutur. |
Arka camları da iyi ısıtır, iterken elin üşümesin diye😯 |
Ben stepwayin 2013 kasasını bir süre şehir içi kullandım. Fren dozajlamasi iyi degil. Ornegin guncel aurisimin frenleride bir Alman aracı gibi degil ancak istediğim dozda fren uygulayabiliyorlar. Şehir icinde sokaklardan, köselerden vs dönerken koltukları yanal destek sunmadığı icin direksiyonu sıkıca tutmanız gerekiyor. Buda yoruyor. Sıfır km aracın sanzimanindan katır kutur sesler geliyordu. Debriyaj cok yukarıda kavrıyor. Direksiyon agir olmasının yanı sıra net degil. Geç tepki veriyor. 70-80 gibi hızlarda degisik bir uğultu yapıyordu. Hoparlörleri boğuk anlaşılmaz sesler çıkartıyordu. Radyo dinlemiyordum. Plastik parçaları güneşten renk değiştirdi. İyi olarak 1.5 90hp dizel motor cok atık ve cok az yakıyor. Sessiz. Klima b segmenti bir araç icin cok iyi soğutuyor. Baskada birsey gelmiyor aklıma. Bu kullanıcı yorumudur. Bu araç yerine 90 bine spot piyasada 1.0 tsi dsg fabia bulunabilir. 1.5 litre fazla yakar. Ancak yaninda Mercedes gibi kalır. Bu da kullanıcı yorumudur. Yanı bayiye gittim 3 km kullandım yorumu degil. |
alın hurdaya dönen volvolar . böyle fotolar atınca volvo çok güvensiz mi oluyor . düz mantık < Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın > |
Bu mantık da sadece bizde var pert olmuş araçları koyup "bakın bu araba dandik" demek Çocukça bir düşünce, kazanın nasıl olduğu belli değil ama sonuçta araba pertse dandiktir. |
Kolay kolay polemiğe girmem ancak burada bir tutun atıyorum durumları oluşmuş. Çok konu dışı ancak bildiğiniz es geçtiginiz yada bilmeden düz gittiğiniz konuya ufak bir açıklık getirelim. Unutmadan yazıyorum. Teknik detay resim vs buluncada konuya ekleyeceğim. Volvo sağlam bir araba : Evet Audi sağlam bir araba : Evet Dacia Sadece Ekonomik bir araba. arabaların fiyat farkları sadece isminden ibaret sananlar kervanından lütfen uzaklaşın her markanın prestij ürünleri ve kar güden ürünler vardır. Araba markalarında olduğu gibi. Olay 1: Arkadaşın audi a3 2008 model aracına park halinde çöp kamyonu çarpmış arka çamurluk üstüne. Bizde ilk iş Göçük onarımcılara gittik ilk iki ustada ne dedi bilyor musunuz? Bunu Boyasız onarım yaparım diyen yalan söyler boyar verir abi verme kimseye dediler. . iKİNCİ USTADA ısrar ettik hocam ne alaka diye adam bu modelde çift saç uygulaması var dedi. Yani şasenin üstünde tek parça yekpare bir saç değil. hem önden hem arkadan birleştirilmiş çift sac var çekiçlemeside zor bunun dediler. üşenmedik söktük nal gibi çift sac vardı.Hatta üst yüzey ince ama içteki saç çok sağlam ve kalındı.! Olay 2:Beğenmediğiniz reno clionun Servis kaporta tamir kitabini bulmanızı öneririm. Ben basılı olanı okudum. Direk ve kabin kafesi dedikleri dikdörtgende sertleştirilmiş alaşım metal kullanılıyor ve buralardan kesmek tamir etmek herhangi bir kaynak işi yapmak servisde yasak.! yani darbeye maruz kalacak öncelikli alanlar tabiki mühendislik gereği darbeyi emecek şekilde yumuşak malzeme kullanılmış. ( plastik aliminyum vs gib) ama en ufacık şeyde yumurta gibi kırılınca biz dandik araba diyoruz burası yanlış. Olay 3. Aynı clio nun 2014 da başladığı otomobilin farklı alanlarında farklı sertliklere ait olan metal çeşitlerinin kullanılmasına volvo ve audi gibi firmalar bizda kağıt bilet ile otobüse binerken başlamışlardı. Bakınız volvo s40 - s60 lansman videolarına 2000 yıllı ( şase bilgiside veriliyor ) Aşağıdaki konuda goodorevil çok güzel açıklamış bazı konuları https://forum.donanimhaber.com/neden-volvo-marka-arac-tercih-edelim-ki--97902644-10 Ayrıca burada A3 şasesinde bahsettiğim çift saç uygulamasını görebilirsiniz burada alt güvenlik kafesi ve üstüne gelen kaportayı bulabilirsiniz. < Resime gitmek için tıklayın > Ayrıca diğer markalara ait kaporta özelliklerini burada görebilirsiniz. ŞİMDİ ARADAKİ GÖRÜNMEYEN VE HATTA TEKNİK ÖZELLİKLERİNDE MULTİMEDYA NAVİGASYON KAÇ AIR BAG DİYE BAKARKEN KAÇIRDIĞIMIZ VE GERÇEKTEN MALİYETİ ARTTIRAN VE GERÇEK MÜHENDİSLİK VE GÜVENLİK BURADAN BAŞLIYOR KISACASI < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın > Burada darbeyi emen şasesi ile honda yine iyi bir örnek https://www.youtube.com/watch?v=En7xJ6jDi0w araba sağlam demek için önce elle tutulur teknik verilere bakalım Euro ncap vs gibi tüketiciyi aldatabilecek verilere değil. İyi forumlar |
|
|
|
Hem cep hem yürek yakıyor. Böyle bir arabaya bu kadar para vermek böyle bir şey. Arabanız varsa, memnunsaniz, keyfi olarak satmayın, satarsaniz zor alırsınız. Şu an ikinci elde dahil hiçbir araba değerini hak etmiyor. Ve bu millet de böyle bir vergilendirmeyi hak etmiyor... |
https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-bmw-2015-bmw-116d-manuel-sunroof-led-xenon-geri-gorus-isik-paket-602876990/detay |
|
2013 senesinde bu arabayı 32 bine aldım. Siz düşünün tldeki değer kaybını. Bunlar daha iyi günler. |
benim direksiyon hidrolik , şehir içinde elektrikli olsa daha iyi olurdu .
fren ve yol tutuşta hiç sıkıntı görmedim . zaten yeni model arabalarda esp standart . 2 yıldır kullanıyorum 1 kere espye ihtiyaç olup devreye girdi . arabanın virajarda kaydığını hiç görmedim .
fren sıkıntısız . pololar gibi hemen abs devreye girmez . köklersen abs açıyor . o yüzden sorunsuz
Bu mesajda bahsedilenler: @ARES007