Forumda en çok merak edilen, üzerinde konuşulan, tartışılan araçlardan biri olduğu için ve yolda görenin çevirip "Çok yakıyormuş doğru mu hacı?" ve benzeri sorularla sık sık karşılaştığım için, final sınavları döneminde bilerek aldığım 4 günlük cezanın da bitmesi üzerine konuyu açayım dedim.
Öncelikle "Neden Cruze?" sorusunun cevabıyla başlayayım. Önceki aracım Corsa'ydı çok memnun olmama ve sevmeme rağmen 95.000km'ye gelmesi, ufak tefek de olsa çıkan problemler ve küçük bagajı nedeniyle üst sınıfa geçme ihtiyacıyla C segment neredeyse tüm araçları gözden geçirdim. Gönül Astra, Guiletta, Civic üçlüsünden birini istese de Cruze daha uygun fiyatlı, geniş, donanımlı olduğu için beni cezbetti açıkçası. Genellikle ihtiyacımı karşılayacak en uygun fiyatlı ürünleri seçerim, Cruze'u da sanırım aynı içgüdülerle seçtim.
Aracı 09.06.2011 tarihinde teslim almıştım, tam 1 yıl oldu. Bu sabah 1.Yıllık - 15.000km bakımına 9780 km'de iken götürdüm, tahminimden biraz fazla km yapmış olsam da benzinli arabaya binme konusunda haklılığım ipsatlanmış oldu :) Bakım faturasını da ekliyorum fikir vermesi açısından:
Gelelim şimdi asıl konuya, eksi bulduğum ve beğenmediğim özelliklerinden başlayayım;
- Araç yeniyken arka kaliperler ses yapıyordu, kronik bir problem, servis parça getirtip garantiden değiştirdi. (Çözülen problem bence problem değildir o nedenle bu maddenin üzerini çizebiliriz.) - Gaz pedalının yanındaki plastik kapağın içinden geçen klima boruları zaman zaman ayağıma sıcak veriyor, kışın neyse iyiydi de havalar ısınınca canımı sıkmaya başladı. Çözümü basit aslında yalıtım malzemesiyle o boruları sarmak lazım, bugün serviste dile getirdim "Biz de o malzeme yok" diyip geçiştirdiler, iş başa düştü anlayacağınız :) - GM araçlarında genellikle süspansiyonlar serttir kabul, ben de yol tutan sertlikte arabaları severim ancak Cruze'dan fazla ses geliyor sanki. Astra ve İnsignia ile aynı organları kullanmasına rağmen farklı olmasının esas sebebi bence yalıtım. Uğraşılırsa iyileştirilir ama uğraşır mıyım? Uğraşmam :) -Koltuklar biraz sert, uzun yolda bel desteği de olmadığı için sıkıntılı durum.
İyi yönlerinden de bahsedelim;
- Sert süspansiyonların ürünü olarak, yol tutuşu çok iyi, her türlü manyaklığı yapsan da güven veriyor. (bknz. Arap drift) - Sürüş pozisyonu tam bana göre diyebilirim, sürücü koltuğu bir hayli aşağı ve geri oynayabiliyor. - Direksiyon tepkileri çok net, alman özellikleri taşıyor denebilir. - Bagaj hacmi mükemmel, bu sınıf için gayet yeterli. - Gerek dış dizaynı, gerekse de iç kokpitinin görüntüsünü daha beğenmeyen olmadı.
Performans ve tüketime gelirsek;
- Aslında tipik 1.6 atmosferik, alt devirler cansız normal olarak. 0-100km değerlerini ezbere bilmiyorum ama klasmanın da ortalarda yer alır. Ancak kendi tespitim olarak şunu söyleyebilirim ki araba da güç var ancak euro5 yazılım nedeniyle motor bazen rötara düşüyor. Bu sorun çözülse ya da yazılım euro4 - euro3 normlarına çekilebilse bu araba uçar :)) - Tüketime gelince ş.içi 10-10,5lt arası değişiyor, ş.dışı bir kez yol gittim 120-130 civarı ortalama ile 7,5lt tüketti. Yok efendim amcamın oğlunda var 7lt yakıyormuş, ben de vardı 15lt yakıyordum diyenler olabilir beni ilgilendirmez, ben kendi tüketimime bakarım :))
Aklıma başka birşey gelirse eklerim.
Kalın sağlıcakla
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
880TL, 180TL indirim ile 700tl. sanayide 250TL ile iş biterdi... bana pişmiş kelle gibi sırıtıp indirim gününü kaçırdın tipiyle bakan hyundai
admire aracımı normal bir bakıma götürdüm şu faturanın aynı, fren balataları yok sadece. 300tl dedi. sanayide 160'a hallettim Şanzıman için usta bulamayınca mecburen servise soktum. indirimi kaçırdınız vs dedi. biraz sinirlendim kızdım. indirim yaptılar. 150tl de şanzıman için baydım. 3lt yağ, filtre,conta..
Eline sağlık Eray. Güzel bir derleme olmuş. Tüketim değerlerinde net bir ş.içi değeri olmadığı için herkes en az ne yakabildiyse onu söylüyor. Ortalama hız belki biraz fikir verebilir ama araç kullandığın güzergahları az çok biliyorum. Bu yüzden oralarda o ortalamalarla 10 litreler çok değil. 35km/h ortalama hızları ş.içi sayanlar var. O zaman tabiki tüketim 7-8 litre arasına rahat rahat geriler.
Sıfır araçta garanti süresi dolana kadar paşa paşa servise gideceğiz mecburen. Şimdi mantık diyor ki; Böyle uygulama olmaz, aykırı bir durum gibi algılıyorum ben. Ama servis derse ki; Bu araç başka serviste hatalı işlem görmüş, bu garantiye girmez, bizim suçumuz değil. Onlarda haklı tabi. Parça ücreti kadar işçilik hizmeti almak mantıksız geliyor bana ama. Düşünün o cam suyunu koymasına bile işçilik ücreti alır.
Vw de aynı, hatta daha fazla alıyordur.
Silecek suyunu da Servisin 100mt gerisindeki benzin istasyonunda ağzına kadar doldurmuştum, yine de yazıyorlar işte.
aslında su varsa/ suyu tamamlayıp 30ml lik dandik üretim "sıvı cam temizleme sabunu" koyuyorlar.
Öncelikle "Neden Cruze?" sorusunun cevabıyla başlayayım. Önceki aracım Corsa'ydı çok memnun olmama ve sevmeme rağmen 95.000km'ye gelmesi, ufak tefek de olsa çıkan problemler ve küçük bagajı nedeniyle üst sınıfa geçme ihtiyacıyla C segment neredeyse tüm araçları gözden geçirdim. Gönül Astra, Guiletta, Civic üçlüsünden birini istese de Cruze daha uygun fiyatlı, geniş, donanımlı olduğu için beni cezbetti açıkçası. Genellikle ihtiyacımı karşılayacak en uygun fiyatlı ürünleri seçerim, Cruze'u da sanırım aynı içgüdülerle seçtim.
Aracı 09.06.2011 tarihinde teslim almıştım, tam 1 yıl oldu. Bu sabah 1.Yıllık - 15.000km bakımına 9780 km'de iken götürdüm, tahminimden biraz fazla km yapmış olsam da benzinli arabaya binme konusunda haklılığım ipsatlanmış oldu :) Bakım faturasını da ekliyorum fikir vermesi açısından:
< Resime gitmek için tıklayın >
Gelelim şimdi asıl konuya, eksi bulduğum ve beğenmediğim özelliklerinden başlayayım;
- Araç yeniyken arka kaliperler ses yapıyordu, kronik bir problem, servis parça getirtip garantiden değiştirdi. (Çözülen problem bence problem değildir o nedenle bu maddenin üzerini çizebiliriz.)
- Gaz pedalının yanındaki plastik kapağın içinden geçen klima boruları zaman zaman ayağıma sıcak veriyor, kışın neyse iyiydi de havalar ısınınca canımı sıkmaya başladı. Çözümü basit aslında yalıtım malzemesiyle o boruları sarmak lazım, bugün serviste dile getirdim "Biz de o malzeme yok" diyip geçiştirdiler, iş başa düştü anlayacağınız :)
- GM araçlarında genellikle süspansiyonlar serttir kabul, ben de yol tutan sertlikte arabaları severim ancak Cruze'dan fazla ses geliyor sanki. Astra ve İnsignia ile aynı organları kullanmasına rağmen farklı olmasının esas sebebi bence yalıtım. Uğraşılırsa iyileştirilir ama uğraşır mıyım? Uğraşmam :)
-Koltuklar biraz sert, uzun yolda bel desteği de olmadığı için sıkıntılı durum.
İyi yönlerinden de bahsedelim;
- Sert süspansiyonların ürünü olarak, yol tutuşu çok iyi, her türlü manyaklığı yapsan da güven veriyor. (bknz. Arap drift)
- Sürüş pozisyonu tam bana göre diyebilirim, sürücü koltuğu bir hayli aşağı ve geri oynayabiliyor.
- Direksiyon tepkileri çok net, alman özellikleri taşıyor denebilir.
- Bagaj hacmi mükemmel, bu sınıf için gayet yeterli.
- Gerek dış dizaynı, gerekse de iç kokpitinin görüntüsünü daha beğenmeyen olmadı.
Performans ve tüketime gelirsek;
- Aslında tipik 1.6 atmosferik, alt devirler cansız normal olarak. 0-100km değerlerini ezbere bilmiyorum ama klasmanın da ortalarda yer alır. Ancak kendi tespitim olarak şunu söyleyebilirim ki araba da güç var ancak euro5 yazılım nedeniyle motor bazen rötara düşüyor. Bu sorun çözülse ya da yazılım euro4 - euro3 normlarına çekilebilse bu araba uçar :))
- Tüketime gelince ş.içi 10-10,5lt arası değişiyor, ş.dışı bir kez yol gittim 120-130 civarı ortalama ile 7,5lt tüketti. Yok efendim amcamın oğlunda var 7lt yakıyormuş, ben de vardı 15lt yakıyordum diyenler olabilir beni ilgilendirmez, ben kendi tüketimime bakarım :))
Aklıma başka birşey gelirse eklerim.
Kalın sağlıcakla
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.