Arada çok fark var, segment farkli bir kere. Scala polo platformunda. Kalite fadkı da çok. Corolla da bagimsiz suspansiyon var guvenlik full |
Konu sahibi 3-5 sene kullanmaktan bahsetmiş kaçırnışım burasını. Bir kaç sene kullanılacaksa fark etmez ama uzun yıllar kullancağım dersen tabii ki Corolla. |
1.5'e takılan LPG 1.6 motora takılan LPG kitlerinden farklı. 1.6 motora takılan kitler 18.000TL iken 1.5 motora takılanlar 32.500TL ve karma tüketim yapıyor. Alacaksanız benzinle sürmeyi göze almalısınız. Hybritler gerçekten az yakıyor. Geçen gün test sürüşüne gittim. CHR hybridi 6 km kadar sakin kullandm, sürüş sonunda 3.5 lt ortalama tüketim gösterdi. Corolla hybrid de kullandım ama onun ortalama tüketimine bakmayı unuttum. Düşük yakıt tüketiminin yanında donanımları çok güzel. Şerit ortalama, adaptif hız sabitleyici, çarpışma önleyici, uzun far asistanı, kablosuz şarj en boş pakette bile mevcut. Bu donanımlar bile aradaki MTV farkına değer aslında. Hybridlerdeki problem MTV. Alırken ÖTV teşviği ile alınıyor yani araç sanki 1.6 motormuş gibi ÖTV ödeniyor. Ama aracı aldıktan sonra MTV tarafında bir teşvik olmadığı için 1.8 motora göre MTV ödeniyor. Sıfır araçla kıyaslarsak. 1.3 ile 1.6 motor arasındakilerin MTV'si yıllık 7.026 TL 1.6 ile 1.8 motor arasındakilerin MTV'si yıllık 12.413 TL Ortalama 8 litre yakan 1.6 motora göre 4 litre yakan hybrid 3.850 km'de MTV farkını amorti ediyor. Bu arada Hbrid motora LPG takmak için sürekli uzun yol yapıyor olmak lazım. Çünkü motor ısınmadan LPG devreye girmiyor. Sürekli elektrik motor ile benzinli motor kombine çalışıyor. Uzun yolda iş görür sadece. Şehiriçi kullanımda LPG devreye girmeden sürüş bitebilir. |
Dream hibrit 2020 35 binde hatasızar 970-990 larda benim kararım bu yönde oldu. Araç satıcıları çok nazlı bakalım birini kandirabilecekmiyiz |
Uyarı için teşekkürler ben de o kısıma dikkat ediyorum pekişmiş oldu fakat dediğim gibi araç satıcıları çok nazlı ve piyasada temiz araç samanlıkta igne fiyatlarda durulma olmazsa herhalde temiz araba bulamayacağım hayırlısı ağırdan almayı düşünüyorum |
Hocam ben eski bir toyatacıyım, halen de severim ancak bu yeni motoru pek sevemedim, o yüzden bana göre bir önceki kasa daha iyi geliyor. Güle güle kullanın. |
Sagolun. Malesef emisyon kuralları buna itti. Ama bu yuzden 1.33 degerine dusecegini sanmiyorum muhtemelen 2028 civari komple benzinli motoru bitirirler diye dusunuyorum |
2023te makyajla birlikte batarya tipi, batarya kapasitesi, elektrikli motor gücü ve kadran değişti. Yenileri 140hp oldu. Eskileri nikel metal batarya iken yenileri lityum oldu ve kapasitesi %10 kadar arttı. Elektrikli motor gücü de arttı. Kadrandaki değişiklik çok güzel olmuş. Kişiselleştirme seçenekleri de bir hayli fazla. Multimedya ekranı da değişmiş makyajla birlikte. Alınacaksa 2023 modeller alınır bundan sonra. Ben onlara bakıyorum ama fiyat 1.200.000'den başlıyor. Aracın bakım aralığı 15bin/yıl. Filo çıkması araçlar bu konuda daha güvenilir bence. Yetkili servis bakımlı olurlar. Km düşük olduğu ve araç sorunsuz olduğu sürece almakta sorun görmüyorum. Araca konması gereken yağ tercihen 0w16 veya 0w20. Buna dikkat etmek lazım. Bu aracın uzun süre yatması pil sağlığı için iyi değil. Yani sahibinden ve az km diye aldığınız aracın pil sağlığı daha yüksek km'deki araçlara göre daha kötü olabilir. |
Evet akıl sıfıra yöneltiyor ama maddi imkanlar ikinci eli mümkün kılıyor . Bakalım karın ağrısı piyasadan ne zaman siyrilacagiz. |
Bu ikiliden bende corollayı tercih ederdim. |
Yakıt masrafı önemliyse kesinlikle Corolla. LPG ile masrafınız yarı yarıya azalır. |
corollo kim oluyor ki ? hangi özelliğiyle scalanın karşısına versus olabiliyor. |
Octavia desen hadi neyse ama scala nedir yahu ? Sw fabia gibi ? |
Scala rapid in yerine geldi fabia ile kıyaslamayın b segmentinin üzerinde Yalıtım performans tüketim ve kalite olarak corolla dan üstün |
Tercih meselesi diyelim. Corolla 2.eli konforu ve sorunsuzlugu dışında sınıfının ortalama araçlarından |
Lpgsiz kullanacaksanız Scala derdim ancak Lpgli kullanacaksanız kesinlikle 1.6 corolla alın. 1.5 ler direkt enjeksiyonlu. Lpgnin yanında azımsanmayacak kadar benzin tüketeceksiniz. Kit maliyetleri de çok farklı. 1.6 132 lik motoru Auris ve Avensiste 200 bin kmden fazla kullandım. Kesinlikle sorunsuz bir motor. Şu an kullandığım Avensise sıfır kmde lpg takılmış. Şu an araç 200 bin kmde sorunsuz çalışmaya devam ediyor. |
Kısa mesafe yakıt tüketimi ve depo ortalaması yakıt tüketimi nasıl acaba |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @SuperVeloceJota