Teknoloji Haberleri
Bu konudaki kullanıcılar: 3 misafir, 3 mobil kullanıcı
15863
Cevap 1666474
Tıklama 2
Öne Çıkarma
Cevap 1666474
Tıklama 2
Öne Çıkarma
-
Cevap: CLIO II SAHİPLERİ (29. sayfa)
|
Tamamen espri yaptığınızı kabul ediyorum. Palio 1.2 ile clio 1.2 kıyaslanmaz bile. Palio'daki vites değişim sesleri yeterde artar dostum... 
|
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
palio1.2 16v 0-100 km :13.5 sn. ort. tüketim:6lt./100km. son sürat:175 km. clio1.2 16v 0-100 km:13.6 sn. ort.tüketim:6.9lt./100km. son sürat:170 km. karşılaştırılamaz denilen iki aracı karşılaştırmaya çalıştım.(kaynak:arabam.com) |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Can2'nin Clio II 16 v için yazdığı benzin tüketim değerleri abartılı geldi biraz. Bende de aynı model var. Acemi olmama rağmen benim ortalama tüketim şimdiye kadar en fazla 5,8 litreye çıktı. 5,5 litreyi de çok gördüm. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
bana da öyle geldi ama profosyonel test pilotları bizimle aynı fikirde değiller ve araçları da bizim gibi kullanmıyorlar bildiğiniz üzere test sürüşleri olağanüstü koşullarda yapılmakta 0-100 km. hızlanma ve son sürat testlerinde defalarca limitler zorlanmakta sonuçta bu rakamlar arabam.com gibi tarafsız bir siteden alınmış objektif ölçümlerdir ve ben güvenilir oldukları kanaatindeyim |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
anladık fiat tan para almışsın tamam reklam yapma burada millet karşılaştığı sorunları vs. yazıyorlar, yarışma yeri değil burası. |
| Bende bi karşılaştırma yapayım; BMW 3.16 0-100e 12.5 saniye,CLİO SYMBOL 0-100e 12.6 SANİYE. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Arkadaşlar, arka cam sileceği nerden alınır nasıl değiştirilir fikri olan var mı? Ankaradayım. Serviste 45.000 bakımı sırasında 15 ytl istediler, kabul etmedim, pahalı geldi bana. Fikri olan yazarsa sevinirim? Ayrıca niye palio ile clio II leri kıyaslayıp duruyoruz yeri mi? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
sayın ccaparlı bu yazdıklarımı 2004 clio 1.2 sahibi olarak yazdım başka bir niyetim yoktu arabam 20 000 km.de ve çok şükür hiç bir sorun yaşamadım bu saygı ve terbiye sınırlarını zorlayan tavrınızı forumda herkese hakettiği saygıyı göstermeye çalışan sizin iki katınız yaşında birine değil sizinle aynı üslubu kullanan kişilere göstermenizi rica ediyorum size ve herkese kazasız günler dilerim |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Arkadaşlar aynen bende aynı şekilde clio 1.4 e binen biri olarak yazdım  Acaba 1.4 8v aracı olan arkadaşlar lpg de ve benzindeki tüketimini söyleyebilirlermi? lpg de 18 kuruş yakıyorum bu fazlamı? |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
bugune kadar palio ya hic binmedim ama ben palio ile clionun kiyaslanabilecegini sanmiyorum. palio benim icin hic bir zaman bir alternatif olmadi kisisel gorusum cok itici geliyor bana.  not : belkide babamin 2001 de aldigi 1.9 doblonun 45.000 e kadar 3 defa motorunun inmesi ile bir ilgisi olabilir bu itici gelmesinin.  |
| betacrisus lpgde 18 kuruş çok fazla üstelik aracın enjeksiyonlu 18 kuruş lpgli Tofaşlar yakıyo.Kendi tüketimlerim; şehirdışı 5litre şehiriçi 8litre karma 6.5 litre.Sanırım sorun lpgde. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
herkese mrb..geçen c.tesi karşılaştığım durumu paylaşmak istiyorum..c.tesi akşamı işten çıkıp eve doğru (iş-ev arası 20km)her zamanki güzergahta yolu yarılamışken gaza basmama rağmen düz yolda arabanın devirlenmekte zorlandığını ve rampadada iyice kendini belli eden çekiş düşüklüğünü hissettim..aklıma şu bizim meşhur buji üstlerindeki bobinler geldi.akşam akşam uğraşmayayım diye ertesi güne bıraktım..bobinleri kontrol ederken problemin soldan ikincide olduğunu tesbit ettim.(motor çalışırken bobinleri tek tek çıkararak ve motorun çalışmasındaki değişikliği gözlemleyerek denedim ikinciyi çektiğimde bir değişiklik olmadı)bobinin sağlamlığını kontrol için yerlerini değiştirerek denedim yine bir değişiklik olmadı ateşleme için akım mevcut yani bobinde sorun yok..bujileri değiştirdim değişiklik olmadı..yani motor sarsıntılı çalışıyor..geriye silindire benzin gelip gelmediği ya da sübaplar kalıyorduki beni aştığından p.tesi usta yolu göründü..ustam yaptığı kontrol sonunda sökmeden anlaşılamayacağına rağmen ikinci silindire ait sübapların yanmış olabileceğinden,sübapların takım olarak değişeceğinden,yeni sübapların alışması için motorun üst bloğununda sökülüp rektefiyeye gideceğinden ve bu işlemlerin yaklaşık 600ytl civarı olabileceğinden bahsederek beni bi güzel korkuttuktan sonra birde yakıt enjektörlerine bakalım dedi..2'nci ve 3'üncü enjektörlerin yerlerini değiştirdikten sonraki kontrolde ustanın gözünaydın demesiyle problemin 3.silindire geçtiğini görerek ve dolayısıyla enjektörün arızalı olduğunu anlayarak bir nebze olsada rahatladım. enjektör yarı elektronik bir parça..yani tıkanmış ya da bozulmuş olabilir.. sonuç: enjektör : 100ytl benzin katkısı : 10ytl (diğer enjektörleride bir nebze temizlemek adına ne kadar işe yarar bilinmesede) işçilik : 40ytl ay sonuna yaklaşırken 150ytl gibi sürpriz bir rakamla karşılaşmak hoş olmasada Allah cümlemizi daha beterlerinden saklasın.. Hayırlı cumalar.. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ramsay -- 23 Kasım 2007; 9:46:56 >
| Bu sabah arabamı çalıştırdıktan ve 20-30 metre gittikten sonra yağ lambası 5-6 saniye süreyle yanıp söndü. Araç daha yeni 45.000 bakımından çıktı ve yağ ve yağ filtresi değişmişti. Yarın tekrar servise götürecem ancak içime dert oldu. Problem ne olabilir, fikri olan varsa ve yazarsa sevinirim... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| enjektör (ateşleme bobini 40 ytl ye alırsın kendin bile takarsın Sagem sürekli bozuluyor dikkat) BULURSAN DENSO MARKA AL. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
herkese selamlar. 2 hafta önce aldığımız clio rxt'nin 80bin km'ye ait bir bakımı, özellikle değişmesi gereken parçası var mıdır, bilen var mı? ben aracı alınca yağını, yağ filtresini, bujileri ve hava filtresini değiştirdim. bundan birkaç gün sonra da fren balatalarını değiştirdim. başka birşeye gerek var mı bilmiyorum. buradaki renault servisiyle kişisel bir sebepten iletişimim olmadığı için özel servislere gidiyorum ve açıkçası özel servisim otomatik vites hakkında pek bilgili değil. özellikle otomatik şanzıman bakımı hakkında bilinmeyenimiz çok fazla, bu tip şanzımana düzenli olarak yapılması gereken bir bakım varsa bunun söylenmesinden minnettar kalacağım. herkese iyi forumlar. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi leki -- 25 Kasım 2007; 1:33:25 >
|
balataların üzerinde hareket ettiği parça (kaliper) sıkıyor olabilir. kaliper üzerinde 2 adet hareketi sağlayan körüklü pim bulunur ve bu pimler zamanla yağsızlıktan kurur ve frene bastıktan sonra balataların diskten ayrılıp eski yerlerine gelmelerini engeller, dolayısıyla siz pedaldan ayağınızı çekseniz de araç fren yapmaya devam eder. bunun tamiri en çok yarım saat sürer lastiği söküp takması dahil. bu sorunu R11'imde yaşadım, yapması gerçekten yarım saat sürdü ama hatanın burada olduğunu bulmak aylar sürmüştü. madem kaliper balataları baskıda tutuyor diye tanı koydu 4. levent servisi, bakımını yapmadılar mı? 80bindeki clio'nun balatalarını değiştirdim geçen hafta, ustam balataların bittiğini söyledi, dikkatlice baktı balatalara ve bunlar orijinal balatalar, hiç değişmemiş daha önce dedi. bu ne derece doğrudur bilemem ama 45bindeki aracın şu anda hala orijinal balatalarla duruyor olması gerekiyordu bence de.
|
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi leki -- 25 Kasım 2007; 1:30:34 >
kaliteli bir döşemecide koltuğun sadece oturulan kısmının süngerini değiştirtebilirsin sanırım. bu süngerler ayrı olarak satılıyor, 30 ytl civarında, montajıyla birlikte 50 ytl civarı tutar sanırım. hatta belki de sertliğine göre değişik oturak süngerleri bile vardır. R11'in koltuğunun oturak süngerini değiştirmek zorunda kalmıştım, deforme olmuştu artık zamanla, iyice çökmüştü. koltuk değiştirmektense sadece alt kısmı değiştirince daha ucuza mal oldu.
|
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Selam arkadaşlar. 2005 model Clio Symbol 1.4 AC/Authantique arabam şu an 27 bin küsür km.'de. Arabayı sıfır aldım ve İstanbul içi 550-570 km, İstanbul dışı ise ortalama TEM harici yollarda 100-110km. hız ile yer yer klima açık şekilde 720 km. yol yapmaktayım. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
2006 model 6000 km'de sıfır sayılır.Bu aracın abs - klima - airbag gibi özelliklerini daha net yazarsanız ayrıca kazası boyası varmı bunlarıda yazarsanız iyi olur.Ama bence fiyatı çok uygun.
Unutmayınki clio III'ler yerli imalat,clio II lerden 100 Kg kadar daha ağır bu nedenler kasasını kaldırmada zorlanıyor ve daha fazla yakıt tüketiyor.(1.2 ler için bu örneği veriyorum).Yerden daha yüksek bu nedenle yol hakimiyeti daha kötü.
Bu nedenle bence clioII