Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Donanım / Hardware
Anasayfa Haberleri
Çin'de ulaşım devrimi: Dünyanın en yüksek köprüsü açıldı
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
21
Cevap 851
Tıklama 7
Öne Çıkarma
Cevap 851
Tıklama 7
Öne Çıkarma
-
Çin'de ulaşım devrimi: Dünyanın en yüksek köprüsü açıldı
-
En Çok Beğenilenler Tümü Tüm Yorumları Aç
| Beşli çete yapmış olsa ne para kaldırırdı he. |
| geçiş ücreti ne kadarmış |
|
Merak edilen bazı bilgiler (köprü maliyeti ve geçiş ücreti) 200 yen = 57 lira |
|
Şu yankilerin dünyanın diğer kalanından ayrı olarak feet, inç, mil kullanması sinir bozucu değil mi? Düşünsenize Amerikalı olduğunuzu Uçağa bindiniz, kaptan: - evet şu anda 10.000 ayak yüksekte uçuyoruz  |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi maligezgin -- 1 Ekim 2025; 11:55:26 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
| ilginç olan şey: metrik sistem veya benzeri birkaç birimi de abdnin bulmuş olması.bununla ilgili bir veritasium videosu vardı, adamlar çeşitli ölçüleri geliştirmişler, kullanmak yerine ayak fetişi yapıyorlar. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @maligezgin
| Beşli çete yapmış olsa ne para kaldırırdı he. |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
| O ayak fetişi ingilizlerin kraliçesinden geliyor. Kraliçenin ayak ölçüsü o. İnç ayak parmaklarından birinin ölçüsüydü sanırım. Adamlar kraliyet ailesine tapıyor resmen. |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @estf
| dediğin doğru ise, bu kutsal kan efsanesi, ırkçılık ve din temelli manyaklık da içeriyor olmalı. |
Bu mesajda bahsedilenler: @Nevfel
| Bizim hükümet olsa cebinden bir kuruş çıkmadan yapardı halbuki. Para mı harcadılar acaba enayiler. |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
_____________________________
Eski kullanıcı adı: thyr1234
Yap işlet devret mi yapmışlar peki? Geçiş garantisi kaç acaba?  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Çin'in başarılarını hayranlık ile takip etmemek elde değil. helal olsun. |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
| Namık Ekin'in paraşütünü getirin |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
|
Merak edilen bazı bilgiler (köprü maliyeti ve geçiş ücreti) 200 yen = 57 lira < Resime gitmek için tıklayın > Ek Bilgiler - Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nün 2016’da açılan yap-işlet-devret modelinde firmalara sağlanan geçiş garantisi, gerçek trafik bu sayının altında kaldığında Hazine yıllık milyarlarca lira fark ödemekle yükümlü kalıyor. - Osmangazi Köprüsü’nün yapım maliyeti 1,5 milyar USD olmasına karşın, garanti ve yüksek geçiş ücretleri nedeniyle devlet ödemeleri 2036’ya kadar inşa maliyetinin on katına yaklaşacak seviyede planlanıyor. - 1915 Çanakkale Köprüsü, Avrupa ile Asya’yı günde 45 000 araç garantisiyle birbirine bağlıyor; devlet, garantinin altına düşen her geçiş için farkı finanse ediyor. |
Bu mesaja 3 cevap geldi.
|
hep bi dünyanın geri kalanından ayrı durma, ayrışma çabası var adamlarda siz köle biz soylu edası |
Bu mesajda bahsedilenler: @estf
| şu fiyatları görünce insanın satırlarca *** yazası geliyor gerçekten |
Bu mesajda bahsedilenler: @korozyon
| Çok iyi. Adamlar kombo yapmış, hem bir yükseklik, hem dağlık alanlarda inşa edilmiş en uzun köprü rekorunu kırmış, hem yollarda kaybedilecek enerji/yakıt ve zamanı düşürerek tasarruf kombosu çekmiş hem bölgedeki turizmi canlandıracak ve bölgeyi bareketlendirecek bir yatırım yapmış ve bütün bunları 260 milyon Dolara mal etmiş. İnşaatçı, betoncu olacaksan da Çin gibi olacaksın. Adamlar mühendislik konuşturuyor ve çol daha ucuza mal edebiliyor. (Kaliteden ödün vermeden) |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Ona ben de ayarım. Hadi TV, monitör, telefon ekranlarından inçlere alıştık da lan oğlum feet ne yard ne, ibs ne, mile ne bir de deniz mili var... Galon var, he sıcaklıkları da F⁰, C⁰ değil. Abidik gubidik bir formülü var C⁰'ye çevirmek için öyle direkt kafadan da çeviremiyon, saçma sapan şeyler. Halbuki metrik sistem mis gibi herkes ortak birim kullansa mis. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @maligezgin
|
Çin'in ekonomik ve teknolojik mucizesini besleyen temel faktörlerden birisi eyalet hükümetlerinin "devlet varlıkları" (Guo-yo Zı-çan, 国有资产) olan şirketler üzerinden öncü yatırımlarıyla, stratejik yönlendirme ve desteğiyle gelişen muazzam altyapı yatırımı ve dönüşümüdür. Çinliler son derece büyük sosyalist bir devlet aygıtından güç alan kamu üzerinden özel sektörle iş birliği içerisinde altyapıya o denli büyük yatırımlar yaptılar ki - bu arada "altyapı" nosyonunu geleneksel anlamının dışında eğitime, insana yatırıma, temel bilim araştırmalarına vb kadar genişletebilirsiniz -, şu an bu yatırımın meyvelerini yemekteler. Batılılar bunu pek hazmedemeseler de, nominal-politik anlamda reformdan geçmiş komünist, haliyle pratikte devlet-kamu odaklı karma ekonomili bir ülke büyük bir iktisadi ve teknolojik başarı elde etmiştir, ki bu kamuyu genel anlamda "verimsiz" veya "işlevsiz" gören ve öyle lanse eden neo-liberal Batılı anlatılarla - daha doğrusu aslında ideolojik ve sosyal gündemli propagandalarla - çelişmektedir. Batı dünyasında her gün "Çin'in çöktüğü" haberler ve içerikler hazırlıyorlar. Çin'i Sovyetler zanneden bu wishful thinking / arzulanan rüya tadında anlayış beni şaşkınlık içerisinde bırakmakta. Gözümüzün önündeki somut gerçeklerle tamamen çelişmekte. Çin elbette kusursuz değil ve önünde her ülkenin karşısında olduğu gibi birçok problem var ama bence ihtiyaçlarına uyan özgün sistemleri, yaklaşım ve uygulamaları, en önemlisi de birinci sırada tutulan eğitim, akılcılık ve açıklık sayesinde geleceğe ilk adım atmış ve şu an geleceği şekillendirmekte olan ülke onlar. Geleceğe dair neredeyse tüm öncü sektörlerde öndeler - hem de ezici biçimde. < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu mesaj bir yönetici tarafından değiştirilmiştir >
|
çok severler ağır abi gibi takılmayı dünyanın jandarması gibi biz suit odadayız siz çalışansınız |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Kartal Göz
Çin'in yeni mühendislik harikası
Çin'de inşa edilen köprü, yalnızca yüksekliğiyle değil, aynı zamanda dağlık bölgelerde inşa edilmiş en uzun köprü ünvanına sahip. Ana açıklığı 4.600 feet (yaklaşık 1.400 metre) olan köprü, daha önce benzer rekorlara sahip olan Duge Bridge'i geride bıraktı. ABD'deki Royal Gorge Bridge'in 956 feet yükseklikte olduğunu düşündüğümüzde, Huajiang Grand Canyon Bridge'in ölçeği daha da çarpıcı hale geliyor.
http://www.youtube.com/watch?v=Bv2IEnH8vdQ
İnşaat süreci yaklaşık dört yıl sürdü ve kanyonun dik yapısı ile temellerin stabilize edilmesi ciddi mühendislik zorlukları yarattı. Yetkililer, köprüyü hem ekonomik gelişimi hızlandıracak bir altyapı yatırımı hem de mühendislik başarılarının simgesi olarak tanımlıyor. Bu arada Guizhou, tarihi olarak Çin'in en yoksul bölgelerinden biri olarak kabul edilse de son 30 yılda devletin yoğun yatırımlarıyla yollar, demir yolları ve köprüler inşa edilerek bölgenin ulaşım altyapısı güçlendirildi.
Ayrıca Bkz.Çin, hayalet J-35 uçağının radar izinin serçe büyüklüğünde olduğunu açıkladı
Huajiang Grand Canyon Bridge, turizm açısından da önemli bir merkez olarak tasarlanmış. 2.600 feet yükseklikte bir kafeye ulaşımı sağlayan yüksek hızlı cam asansör, 1.900 feet yükseklikteki cam yürüyüş yolu ve bungee jumping gibi etkinlikler de bulunuyor.
Kaynak:https://www.techspot.com/news/109671-world-tallest-bridge-debuts-china-soaring-2000-feet.html
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
Haberi Portalda Gör