Golf hiç bir zaman yol tutuşuyla ön plana çıkan bi model olmamıştır. Konfor derseniz anlarım da... sallamayalım lütfen. |
Focus. |
Bu işin kralları bmw1 serisi ve focustur. Golf diyenleri kaale bile almam... |
Fluence dışında genel olarak tüm C sınıfı araçlar |
Focus. |
Ford Focus, Bmw 1, Volvo V40. |
Sözünü ettiğin şey yüksek sürat stabilitesi, yani kararlılığı. O hızlar günümüzde B segmenti araçların bile başarılı olduğu hızlar te eğer aşırı yanal rüzgarlar yoksa. Ama 120 ile viraj dönmek dersen o zaman B segmentinin iyi başarabileceği bir iş değil hatta çoğu C segmenti araç bile sınıfta kalır. Focus, Civic, Mazda 3, Lancer liste daha da uzar ama ilk aklıma gelen bunlar. Arkadaşlar başka araçları da yazacaklardır... |
ford focus b sınıfı ford fiesta |
Focus I ile keskine 140 ile girdiğimizi bilirim. Tek kelime ile Focus. |
burada önemli olan gerçekten yapışan araç hangisi. kimi araçlar hiç yapışmadığı halde elektrikli direksiyonun gereksiz sertleşmesinden dolayı çok iyi yol tutuyor hissi veriyor örnek egea kimi araçlar da gereksiz hafif direksiyona sahip. Bu konuda tabiki focus en önde gelir ama astra olsun golf olsun gerçekten güzel araçlar yol tutuşunda çok fazla fark yok aralarında. Sadece wv sürüş zevki açısından yazılıma gerçekten çalışmış. |
Kimse 147 ' ye binmemiş herhalde |
Bu segmentin kurucusu ve referans noktası GOLF tabiki. |
Önce hepsini sürün, sonra yazın bence. Imkaniniz yoksa; ya yazmayın, ya da deneyimli kişilerin yazdıklarını okuyun. Kimi altındaki aracı, kimi almayı planladığı vs. araçları yazmış. Bunun cevabı nettir: 1 serisi, Giulietta başta, sonra da diğerleri gelir. |
Halen kullanmakta olduğum m paket 1 serisi araç. 2 yıl oldu alalı hala çok sert girdiğim virajlarda aha bu sefer koptu diyip bi türlü sert bi esp müdahelesi görmüş değilim hala. Limitin üzerine çıktığınızda arac viraj dışına bi kaç santim kayıyor ve çoğu kez esp nin devreye hiç girmemesi otomobilin özgüvenini gösteriyor adeta. Bununla beraber focus ve mercedes a amg en iyi yol tutan 3 c sınıfı otomobil bana göre. Giu da yüksek hızlarda süper ama kullandığımda virajlarda önden çok kaymıştı, belki lastiklerdendi bilmiyorum ama aracın burnu çok ağır gibiydi. |
Honda Civic, japon yapıştırıcısı var altında, mucurlu ve yağmurlu yolda 120 ile keskin viraj dönmeye çalıştım, geneki esp var vallaha Allah korudu inip japon selamı verdim başka C sınıfı olsaydı şu an bu konuya yazmıyordum sanırım... |
Ford Focus ![]() |
gulietta, 1 serisi, focus, yeni civic (özellikle hb). Aynı jant lastik kombinasyonu ile bu 4 araç arasında profesyonel olmayan sürücüler hariç fark olacağını sanmıyorum. |
Guiletta, focus, bmw 1 başı çeker. |
Bmw volvo alfa falan kullanmadım. Karşılaştıramam. Megane, civic, corolla, fluence, focus kullandım. bunlar arasında Focustayken kendimi güvende hissediyorum. Bazıları karşı çıksa da yol tutuş deyince hep focus ismi geçer. |
Tartışmasız Guilettadır... |
Alfayı bilenler bilir. Adı geçmese de otomobilden hakkıyla anlıyorum diyenlerin bildiği birşeydir. Kullanmak nasib olmadı ama deneyimlemek istediğim araçlardan biridir. Eski veya yeni, suv veya B segmenti farketmez... |
Hangi C sınıfı hatchback 120 ve üzeri hızlarda yola en iyi tutunuyor sizce. Yani yolda giderken akan, o süratlarda direksiyonu tuttuğunuzda size en çok güveni veren hangisiydi?
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >