1. sayfa
13.400 * 32,25 (Kur) ~ 435.000 435.000 * 1,5 (%10 ithalat vergisi + %40 ek gümrük) ~ 650.000 650.000 * 1.1 (Ötv) = 715.000 715.000 * 1.2 (KDV) ~ 860.000 Türkiye piyasası i... |
13.400 * 32,25 (Kur) ~ 435.000 435.000 * 1,5 (%10 ithalat vergisi + %40 ek gümrük) ~ 650.000 650.000 * 1.1 (Ötv) = 715.000 715.000 * 1.2 (KDV) ~ 860.000 Türkiye piyasası için fena değil. Niyeyse bize gelen ürünler çıplak fiyat üzerinden bir türlü gelemediği için baz fiyatı 13.400$ olarak aldım. |
13.400 * 32,25 (Kur) ~ 435.000 435.000 * 1,5 (%10 ithalat vergisi + %40 ek gümrük) ~ 650.000 650.000 * 1.1 (Ötv) = 715.000 715.000 * 1.2 (KDV) ~ 860.000 Türkiye piyasası için fena değil. Niyeyse bize gelen ürünler çıplak fiyat üzerinden bir türlü gelemediği için baz fiyatı 13.400$ olarak aldım. |
Togg, 700 bin TL'ye 300 km giden B sınıfı Suv yapmadın ya alacağın olsun. |
Smart'ın SUV'sinin birebir kopyası olmuş resmen. Üstüne Smart yerine BYD logosu takmışlar bu kadar. |
TR’de bunun suçlusu yönetim değildir, bunun suçlusu sorgulamayan yönetilenlerdir |
Aracı üretenden daha fazla kazanıyoruz. Neredeeen nereyee neredeeen nereyeee |
Alakası yok git gözlerini yaptır :) Smart SUVsi Lexus LBX ve Aito M9 çakması bir tasarıma sahip. |
Ufak bir hata var sadece, gümrük vergimizde önce %10 konulup yeni fiyat üzerinden %40 ek hesaplanıyor, yani toplam gümrük vergisi %50 değil, %54 oluyor. Bir de %10 ekstra navlun, bayi, garanti gideri eklemelisiniz. |
32kw batarya 200 km yi geçmez muhtemelen. 92kw batarya ile 600 km bile zor oluyor wltp de, batarya ağırlığı da eklenince yakıta. Çinliler bol keseden sallıyor gibi menzili. 32kw 300 52kw 400 72kw 670 Torres Evx , ki 400-450 zor yapar, maks yüzde 3-5 ısı pompası farkı ile. Gerçekte ise 52kw 314km Togg km 88.5kw 523km Togg um |
%3-4 için ayrı kalem altına almadım. Birde navlun, bayi gibi şeyleri ayrıca hesap etmemek için çıplak fiyat değil de son satış rakamı üzerinden hesap yaptım. Yoksa benim hesap zaten 3 aşağı beş yukarı hesabı |
1. sayfa
BYD Yuan Up, özellikleriyle neler sunuyor❓
BYD Yuan Up, ülkemizde satılan Atto 3'te de kullanılan e-Platform 3.0 üzerine inşa edildi. Söz konusu modelde CTB (cell-to-body) teknolojisi kullanılıyor. Bu da bataryanın şasiye sonradan eklenmediği, doğrudan şasinin bir parçası gibi geliştirildiği bir sistem olduğu için içeride daha fazla alan yaratırken konfor, güvenlik ve gövde sertliğini de artırıyor.
Elektrikli SUV'un gövde tasarımında modern dokunuşlar ile Çin'in geleneksel unsurları bir arada karşımıza çıkıyor. Örneğin; öndeki ince LED farların Çin mitolojisinde önemli bir yeri olan ejderhaların yüzünden esinlenilerek tasarlandığı ifade ediliyor. Beyaz, yeşil, pembe ve gri olmak üzere dört farklı renk seçeneğine sahip olan Yuan-Up, tampon ve eteklerdeki cross çizgileri, geniş çamurlukları ve boydan boya uzanan LED stopları ile olduğundan daha kaslı ve geniş görünüyor.
Ayrıca Bkz.Genesis, yeni performans markası Magma'yı duyurdu
İç mekanda ise 8.8 inç LCD dijital gösterge paneli, heap-up display ve BYD'nin imzası haline gelen, döndürülebilen 12.8 inç multimedya ekranı göze çarpıyor. Kablosuz şarj ünitesinin de bulunduğu kabin, büyük panoramik cam tavan sayesinde çok ferah görünüyor.
Kaynak:https://carnewschina.com/2024/03/26/byd-yuan-up-launched-in-china-price-starts-at-13400-usd/
Haberi Portalda Gör