Aracım peugeot 3008 benzın +lpg li. Dun aracımyıkadım ve motora yag eklemıstım.Bugun 50km bır ılceye gıdecemtım yola cıktım varacagım yere 10km kala aracım EKSOZ EMISYON HATASI verdi çekiştden düştü ben yol az kaldıgı ıcın devam ettım.Gıttıgım yerde kaputu açtım ve ne goreyım motor yag kapagını kapatmamısım!!! kapak bıraktıgım yerde duruyor baya bır yag sıçramış. 2 saatlık ısım bıtırdım calıstırdım ikaz tekrar verdı uyarı lambası yaktı yag tamamladım ancak dıkkatımı ceken motor fanı sıcaklık cok dusukken calısmaya basladı. fazla arabayı zorlamadan şehre geldım. bugun pazar kı zaten doguda bır ıldeyım pejo servısı de yok. motoru yıkatırdım bu sefer dıkkatımı ceken hareret 90 da baya bır rolantı calıstı gaz verdım sıcaklık 90 kaldı fan calısmadı ve radyotorden buhar cıkmaya başladı.
Burda bosh servıs varmıs yarın ona goturcez aacaba ne olmus olabılır.ankarada olsam sıkıntı degıl burda bıseyden anlamayan ustalra denk gelırsek yandık. hareret 90da sabıt kalıyor yukselmıyor ancak fan calısmıyor.
Motordan eksılen yagın bu eksoz emısyon hatası ıle ılıskısı ve da hareret ıle olan bagı ne olmus olablırkı?
Sonuç: Aracımı benim işlerim olması sebebi ile yakın bir arkadaşım götürdü.BOSH servistekı ustaya durumu telefonda anlattım. Arkadaşla takribi 10km yol yapılmış test edilmiş araç bilgisayara takıldığında şu arazı kodlarını vermiş.
P1339 3.Silindir ateşlemede tekleme,ateşleme kesici tanındı P1337 1.Silindir ateşlemede tekleme,ateşleme kesici tanındı P2178 Yakıt sistemi karışım çok zengin P1336 Farklı silindir ateşleme kesici tanındı P1338 2.Silindir ateşlemede tekleme,ateşleme kesici tanındı Aracın genel kontrolleri yapılmış arıza kodları silinmiş, motor fanı sorunsuz çalışmış, yag bir miktar daha eklenmiş. Şuanda başka bir sorun görünmüyormuş.İnşallah ucuz atlattık. Ücret 70tl alınmış
Hocamuumarım kapaktan uiçeri bir şey dusmemistir. Ben iç rahatlıgi iiçin motorun iiçinde kalan yağı da temizlettirerek daha ekonomik bir yağ koyardim.. Evet filtre var ama bilmiyorum. Birde yağ motorda sorun yapmaz bakın eski araclarin motorlari hep yağ içindedir.
Arıza kodlarını silmekle sorun çözülmes diye biliyorum. O arıza koduna neden olan sebepler bulunup tek tek tamir edilmezse arıza kodunu tekrar vermesi an meselesidir.
Arıza kodlarını silmekle sorun çözülmes diye biliyorum. O arıza koduna neden olan sebepler bulunup tek tek tamir edilmezse arıza kodunu tekrar vermesi an meselesidir.
+1... bence tekrar kontrole çağırması gerekir servisin, "şu kadar km. yaptıktan sonra gelin yeniden kontrol edelim" demesi lazım...
Burda bosh servıs varmıs yarın ona goturcez aacaba ne olmus olabılır.ankarada olsam sıkıntı degıl burda bıseyden anlamayan ustalra denk gelırsek yandık.
hareret 90da sabıt kalıyor yukselmıyor ancak fan calısmıyor.
Motordan eksılen yagın bu eksoz emısyon hatası ıle ılıskısı ve da hareret ıle olan bagı ne olmus olablırkı?
Sonuç: Aracımı benim işlerim olması sebebi ile yakın bir arkadaşım götürdü.BOSH servistekı ustaya durumu telefonda anlattım. Arkadaşla takribi 10km yol yapılmış test edilmiş araç bilgisayara takıldığında şu arazı kodlarını vermiş.
P1339 3.Silindir ateşlemede tekleme,ateşleme kesici tanındı
P1337 1.Silindir ateşlemede tekleme,ateşleme kesici tanındı
P2178 Yakıt sistemi karışım çok zengin
P1336 Farklı silindir ateşleme kesici tanındı
P1338 2.Silindir ateşlemede tekleme,ateşleme kesici tanındı
Aracın genel kontrolleri yapılmış arıza kodları silinmiş, motor fanı sorunsuz çalışmış, yag bir miktar daha eklenmiş. Şuanda başka bir sorun görünmüyormuş.İnşallah ucuz atlattık. Ücret 70tl alınmış