Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
buji yakıtı ne kadar etkiler
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
104
Cevap 11368
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 11368
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
buji yakıtı ne kadar etkiler
- Saat
- Gün
- Hafta
- Ay
- Yıl
- ✔ Tümü
Tüm Yorumları AçBuji kutudan çıkarıldığı gibi araca takılmamalıdır. Bujilerde tırnak aralığı denilen bir olay vardır.
Öyle kutudan çıka...
Buji kutudan çıkarıldığı gibi araca takılmamalıdır. Bujilerde tırnak aralığı denilen bir olay vardır.
Öyle kutudan çıkarıp direkt takmak olmaz. Hele hele araç LPG li ise tırnak aralığı kesinlikle ayarlanmalıdır.
Benzinli motor için üretilen bir bujiyi fabrika standartlarında LPG li araçta kullanmamak lazım.
Tırnak aralığı arttıkça ateşleme artar, ancak bobin çıkışına binen yük artar ve bobini yorar.
Nette LPG li araçlar için bununla ilgili bir tablo bulamazsınız. Ancak genel kavram şu şekildedir.
Buji tırnak aralığını yaklaşık %10 düşürmek
ÖRN: Orijinal buji tırnak aralığı 1mm ise, aracınız LPG li ise bu aralığı 0,9mm yapmak LPG li araçta daha iyi performans almanızı sağlayacaktır.
Özellikle düşük devirlerdeki ivmelenmede artışı çok rahat hissedersiniz.
Mesela benim eski aracım Fiat Stilo' nun orijinal buji tırnak aralığı 0,9mm idi, ben LPG' li kullandığım için 0,8mm ye sentil ile ayarlar takardım.
Bir de çoğu usta lokma takımıyla takar geçer bujiyi, aslında torklu vidalama ile sıkılmalıdır. Yani her biri eşit miktarda sıkılmalıdır.
Bir tanesinin fazla ya da az sıkılması o silindirde ki kopmresör basıncına ve vuruntuya direkt etki eder.
Birde aracınızın o kadar yakmasının bir çok sebebi olabilir. En başta Map ve oksijen sensörü gibi hava-yakıt karışımını ayarlayan sensörler sağlıklı çalışıyormu araştırılmalıdır.
Aklıma gelen başka bir husus ise Triger kayış sisteminin düzgün takılıp takılmadığı! Yakın zamanda triger değişti ve diş atlanarak yani sente kaçık olarak kayış takıldı ise bu kadar yakabilir. Eğer herşey doğru ise PC' ye bağlatıp silindir kompresyonlarını ölçtürün. Benzinde herşey normal ancak LPG de sıkıntılar baş gösteriyorsa LPG cinizin başına ekşiyin.
Piyasadaki LPG lerin neredeyse hepsi sorunsuz! Ancak bu sorunsuzluk tamamen sorunsuz bir montaj yapıldığında geçerli. LPG düzgün montaj yapılmadıysa bir çok sorun yaşarsınız.
Umarım sorununuz kısa zamanda çözülür.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
bujı sadece atesleme yapar yanı benzını yakar yada yakmaz pıstonu haraket ettırırı yada ettırmez,araba tekler tıtrer
fazla km yapma nedenı benzının az yakılması ıle alakalı yanı hazneye gıren benzının mıktarı ıle alakalı püskürtmeden kaynaklıdır
5 cı vıtes 2000 devırle uzun duz yolda gıdersen cok az yakar
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi bace3434 -- 12 Ağustos 2020; 7:9:30 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
birde aynı araç demişsiniz ancak. yakıt tankı, lpg kiti, kullanım metodu'da aynı mı ?
şartlar aynıysa bence başka bir problem var. lastik basıncı bile etkiler öyle söyliyeyim.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @kartalbeyyyyyy
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @zed
Bosch bujiyi sevmiyor 1.4T motorlar.
Yakıtı etkiler ayrıca. LPG olan araçta buji kontrolü elzemdir.
3. 1.4t Motorlu aracımı kullanıyorum.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Yakıt tüketimine gelirsek lpg tankı boş iken kaç lt lpg alıyor. 25-26 lt alıyorsa menziliniz normal. Benim tank 32-33 lt gaz alıyordu. Şehir içi 320-350 km arası yol yapıyordum. Şehir içi yaklaşık 9-10,5 lt arası tüketimim vardı.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Eğer LPG sistemi kaynaklı ise çözümü daha kolay tabi. Ayar, enjektörler, regülatör vs bakılır.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Buji kutudan çıkarıldığı gibi araca takılmamalıdır. Bujilerde tırnak aralığı denilen bir olay vardır.
Öyle kutudan çıkarıp direkt takmak olmaz. Hele hele araç LPG li ise tırnak aralığı kesinlikle ayarlanmalıdır.
Benzinli motor için üretilen bir bujiyi fabrika standartlarında LPG li araçta kullanmamak lazım.
Tırnak aralığı arttıkça ateşleme artar, ancak bobin çıkışına binen yük artar ve bobini yorar.
Nette LPG li araçlar için bununla ilgili bir tablo bulamazsınız. Ancak genel kavram şu şekildedir.
Buji tırnak aralığını yaklaşık %10 düşürmek
ÖRN: Orijinal buji tırnak aralığı 1mm ise, aracınız LPG li ise bu aralığı 0,9mm yapmak LPG li araçta daha iyi performans almanızı sağlayacaktır.
Özellikle düşük devirlerdeki ivmelenmede artışı çok rahat hissedersiniz.
Mesela benim eski aracım Fiat Stilo' nun orijinal buji tırnak aralığı 0,9mm idi, ben LPG' li kullandığım için 0,8mm ye sentil ile ayarlar takardım.
Bir de çoğu usta lokma takımıyla takar geçer bujiyi, aslında torklu vidalama ile sıkılmalıdır. Yani her biri eşit miktarda sıkılmalıdır.
Bir tanesinin fazla ya da az sıkılması o silindirde ki kopmresör basıncına ve vuruntuya direkt etki eder.
Birde aracınızın o kadar yakmasının bir çok sebebi olabilir. En başta Map ve oksijen sensörü gibi hava-yakıt karışımını ayarlayan sensörler sağlıklı çalışıyormu araştırılmalıdır.
Aklıma gelen başka bir husus ise Triger kayış sisteminin düzgün takılıp takılmadığı! Yakın zamanda triger değişti ve diş atlanarak yani sente kaçık olarak kayış takıldı ise bu kadar yakabilir. Eğer herşey doğru ise PC' ye bağlatıp silindir kompresyonlarını ölçtürün. Benzinde herşey normal ancak LPG de sıkıntılar baş gösteriyorsa LPG cinizin başına ekşiyin.
Piyasadaki LPG lerin neredeyse hepsi sorunsuz! Ancak bu sorunsuzluk tamamen sorunsuz bir montaj yapıldığında geçerli. LPG düzgün montaj yapılmadıysa bir çok sorun yaşarsınız.
Umarım sorununuz kısa zamanda çözülür.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi CueMaker -- 12 Ağustos 2020; 11:11:11 >
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @SEHZADE63
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Hatta fabrikasyon LPG ile üretilen ve piyasaya sürülen araçların üzerindeki bujiler benzinli olarak piyasaya sürülen modellerin bujilerinden farklıdır
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @idemo
Mondeoda bosch lpg bujisini 4-5 takım kullandım. Normal bujinin tırnak aralığı 9 mm, lpg bujisi 7 mm idi. Tırnak aralığı kendim ayarlamadım, tırnak aralığı dar buji aldım.
Bu mesajda bahsedilenler: @helvetia