Bu ülkede ehliyet almak çok kolay, sıkıntının en büyüğü bu bence hocam. |
Bende biliyorum kurali cunku Turkiyede yasamiyorum. Turkiyeye gittigimdede cok sasirmistim zaten nerdeyse kaza yapiyordum :) Sonra oncelik kavsaga girenlerdeymis demekki diye dusundum ama simdi ogrendimki oyle degilmis :)) |
Tam bir kaos yaşanıyor kontrolsuz kavsaklarda. Eryaman'da bir tane var mesela. Sağdan gelen kavşağa giriyor beni görünce kavsagın ortasında durup bana yol veriyor. Ben kavsağın ortasına geliyorum roket gibi kavsaga girip onumden silme geciyor. Anlayın yani |
Gecmis olsun, var boyle dangalaklar, şerit bilmez 2. Şeritten 1. Seride önüne kırar. Açıktan dönmeyi hamallık olarak görür.. |
Kuralı bende biliyorum. Hatta 1yıl Kıbrıs ta araç kullandım ve orada bu kural tam olarak uygulanıyor. Ama burada bu kuralı uygularsam dalarlar adama |
Hocam daha neler var. Bir kaç yıl önce şehir içinde otostop yaptığım biri, sinyali verip verip dalıyordu araçların önlerine. Bide korna çalanlara küfrediyordu. Neymiş sinyal verdiği anda yol onunmuş. Birşey de diyememiştim adama arabadan indirir diye. |
bu kuralı bılmıyordum daha doğrusu tersı bılırdım gercı kural uymuyor turkıyede fakat genellıkle yol verırım... |
Biliyordum hatta bu kuralla ilgili olduğunu bile biliyordum çünkü en büyük yanlışlardan birisi. Ama bizim ülkemizde olay şöyle işler, eğer hiç trafik yok ise dönel kavşak da neymiş hiç yavaşlamazsın. Diğer türlü iki taraf ya durur ya da selektör ile anlaşılır. En kötü zaten girersin birbirine |
Hollanda'ya gittiğimde kayınpederim ilk olarak bundan bahsetmişti ve herkes birbirine inanılmaz derecede saygı gösteriyordu. Burada bu kurala uyanı daha göremedim. |
Kavşaktan çıkarken şerit önemli mi? Yani 3 şeritli bir kavşaktayım, kavşaktan çıkmak istedim diyelim, sağ şeritte mi olmam lazım yoksa kavşağın en içinden dışarı çıkılabilir mi? Bu konuda kanun var mı? |
doğru biliyormuşum |
Sakarya Adapazarnda yaşayan herkes bilir bu kuralı:-) bu kuralla birlikte kavsak etrafında hic durmadan dönebilirsiniz, kimse sizi durduramaz :-) trafik ışığı olmadan trafik daha hızlı ilerliyor. Ne yazık ki bütün kavşaklarda 'kavşak içindekine yol ver' ve ana yoldakilere ters üçgen şeklinde'dur' işareti olmasına rağmen çoğu kişi uygulamakta güçlük çekiyor. |
Başlık yanlış olmuş %95 biliyor ama, büyük çoğunluğu uygulamıyor, daha kırmızı ne demek onu idrak edememiş ülke. Kırmızı ışığın manası şu ülkemizde, sağına soluna bak sağına tekrar bak geç. sanki yaya karşıdan karşıya geçiyor. Zamanında kursta trafik hocam demişti şaka ile, bu kuralları öğretiyoruz ama aslında rajon belli cesareti olan geçer diye. Sonuna kadar doğru söylemiş. |
Türkiye'de yollar düzgün mü ki kuralları uygulayabilelim? Bizim burada bir dönel kavşak var yemin ederim çapı 3 metre falan. T şeklinde 2 anayolun kesiştiği noktada. Dönel kavşak bu kadar küçük olunca devam eden yolun (T'nin şapkası diyelim) geliş ve gidiş şeritleri kavşaktan direksiyonu bir derece bile çevirmeden geçebiliyor. Bu durumda ne oluyor, adamlar hiçbir şekilde hız kesmediği için ikinci anayoldan (T'nin direğinden diyelim) gelen adam yolun boşalmasını bekliyor. 30-40 metre öteden 50-60 ile gelen adamın önüne dönel kavşağa önce ben girdim diye atlamak deli işi. |
Bu kuralı kimler yanlış biliyormuş ki ? bence ehliyet verilmemeli o kişilere. |
90 95 söz gelimi. Kimse oturup sayım yapmadı herhalde bunun için. Çok kişinin doğru bilmediğini bilse de yanlış uyguladığını ifade ediyorum. |
ben bu kuralı biliyorumda işime nasıl gelirse öyle uyguluyorum, kavaşağın içindeysem yol vermiyorum,kavşağa doğru geliyorsam kavşaktaki yavaşlamışsa '' aa olurmu öncelik sizin,lütfen siz buyrun'' demiyorum |
Bu kuralın uygulanabilmesi için öncelikle kavşak tasarımlarımızın buna göre yapılması lazım..Avrupada pek çok insanı bu kurala uymaya itecek şekilde tasarım yapılıyor..Modern dönel kavşak dediğimiz bu yapılarda yaptığımız şöyle bir yanlış var. Göbeği büyük yaptığımızda modern dönel kavşak yaptığımızı zannediyoruz. Göbeğin çapının büyüklüğü kadar kavşağa katılım yapacak araçların hızının düşürülmesi, yani katılım yolunun göbeğe bodoslama değil kısa bir rakortmanla kavis verdirerek ve gerekirse katılım şeridini bir miktar daraltarak kavşak içindeki yolun anayol gibi davranmasını sağlamak da önemli.. Ancak yukarıdaki Carretera arkadaşımın bahsettiğini doğrulayan bu yaklaşımın aksine her dönel kavşağı da bu kapsama almamak gerek. Göbek çapı küçük kavşaklarda, özellikle T kavşaklarda kavşak içindeki araç için dikilen DUR levhasına da dikkat etmek lazım.. Herkese kazasız ve kurallara uygun sürüşler..... |
Ben de diyorum ki, bir anda çok yüklenmeyin memleketlime. Bir anda dört başı mamur, süper saygılı şoför olmasını beklemeyin milletin.
Önce öğretelim, diyelim ki "bak güzel kardeşim, ışıklı kavşağa böyle girersen trafiği tıkarsın. Karşı yolda sen olsan küfretmez miydin?" falan... Önce buna bir alıştıralım.
Sonra kırmızıda sağa dönmenin serbest olmadığını anlatalım.
Sonra Sarıda neden geçilmezi anlatalım.
Aşama aşama bu iş. Hepsini aynı anda istemeyin yurdum şoföründen. Aşama aşama isteyin.
O yüzden diyorum ki, şimdilik ışıklı göbek kurallarına uysalar güzel bir başlangıç olur. Öbürlerini de yavaş yavaş oturturuz.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle