2017'de üniversitedeyken arkadaşım 2012 bmw 3.20i almıştı, dolu paket falandı, ben pek anlamam. 72 bin TL. Şimdi kaç para bu araba? Şuan sıkıntı çok büyük, 5-6 yıl öncesine kadar yine alınabilirliği vardı. |
Eniştem geçen yıl nakit 2 adet xc30 1 adet xc60 aldı, böyle alınanları anlıyorum, adam zengin. Ben maaşlı çalışanların nasıl aldığını öğrenmeye çalışıyorum. Herkes de kredi demiş. |
Enflasyonu unutuyorsunuz . Evet maaşlar sürekli yükseliyor krediler aynı kalıyor ama maaşlar yükseldikçe her ürün ve hizmete zam geliyor. Aslında para yine bir yerlere gidiyor. İkinci olarak elinin altinda ki aracın fiyatı artıyor ama tüm araçların fiyatı artıyor. Açıkçası 8 yıllık golf alma hayallerine kadar düşmek üzücü . Ekonominin ne durumda olduğunu buradan görün . Üçüncü olarak para kazanmak çok kolay demişsiniz ama sanırım sizin dediğiniz kazanma yöntemleri etik olmayan yolları içeriyor. Haram para çabuk bitermiş derler. |
Sizin mantiginiza göre demişsiniz ki insanlar parasını dolar ve altında tutuyor dolar ondan yuksek . Okey. Sonra demişsiniz ki parasını dolar ve altında tutanlar ev ve araba yatırımı yapıyor. Yani sizin mantiginiza göre insanlar yastık altında tuttukları dolar ve altınları ev ve araba almak için harcıyor . O zaman doların düşmesi lazım çünkü insanlar dolarlarını bozdurup ev ve araba alabilirler . Ama şuan ki duruma baktığımız da dolar hala yüksek . Yani sizin mantiginiz çelişkili malesef |
Yine olaylara kendi bakış açınızdan bakıyorsunuz. Sizin çalıştığınız sektör için nitelikli eleman sıkıntısı olabilir ama her sektör için bu kesinlikle geçerli değil . Hatta artık çok fazla üniversite mezunu olduğu için şirketler elma seçer gibi çalışan seçiyorlar. Ve tahmin edersiniz ki genelde daha düşük maaş beklentisi olanlar işe alınıyor. Nitelikle eleman sıkıntısı olsaydı bu ülkede nitelikli çalışanlar olan beyaz yaka çalışanlar daha iyi ücretlere çalışır ve ekonomik zorluk cekmezlerdi . Ama artık beyaz yaka çalışanlar bile ekonomik zorluk çekiyorlar. İnsanlar bu yuzden yurt dışına kaçıyor zaten . |
Sıfırı bir milyonu bulan araçları nasıl aldıkları belli demişsin . Basıl alıyorlar ? |
Hocam zaten ülkenin bu sıkıntıya düşme sebebi sizin mesajınızdaki düşünce tarzı. Üniversite mezunu olmakla nitelikli eleman olmayı bir tutmuşsunuz. Ben eğitim fakültesi mezunuyum ve aralıklarla toplamda 3 sene eğitim sektöründe tecrübem var. Bunun 2 yılı öğrencilik döneminde üniversitede çalışarak geçti. Üniversite meslek edinme yeri değildir. Biz halk olarak bunu anlamadık. İsterse 3 üniversite okusun 2 yüksek lisans yapsın bu eğitim o insana meslek edindirmez. Dediğiniz doğru, bir sürü üniversite mezunu işsiz var. Düşük ücrete çalışanlar var. Buna katılıyorum. Ama o şartlarda yaşamalarının sebebi, politikicaların sattıkları hayallere aldanmaları ve vasıfsız kalmalarıdır. |
2010 fiestaniz agir hasarli degilse bikac parca boya km si de max 150 bindeyse pazartesi 200 bin liraya alayim. 160-190 bin arasina suan 2004-2007 kasalari veriyolar çünkü ![]() |
Haydee ciddi misin 10 bin civarı normal hasar kaydı var km si 190 bin de Düşündüğümden dhaa da kötğ demek ki durum :D |
Tek umut seneye yönetim değişirse birşeyler normale döner |
Yatırım olarak alanda çok sonrasında fiyatı 2 3 e katlıyor nasıl olsa |
dostum yazmışlar ben de yazayım "şehir sendromu". siz sadece alanları görüyorsunuz. Maslak'a gitsek, deriz ki vay bee ne arabalar almışlar... gel bizim köye, 30 yaşındaki Renault kullanıyor dayı. Rabbim sana da gönlüne göre araç nasip etsin, lüks oldu ülkede. oysa, hükümet böyle şeylerden vergi almamalıydı. yada lüks segmente vergi koyup diğer otomobillere kdv harici vergi koymamalıydı. ama ülke gerçeklerini kabullendim ben. |
400 bin TL ve üstü olan arabaları alan insanların hiçbiri Türkiye'de para biriktirerek aldığını düşünmüyorum. Ya aileden kalma bir daire, tarla, arsayı satıp alıyor ya da yurtdışında çalışıp döndükten sonra araba alıyor. Şunu da unutmamak lazım, büyükşehirlerde iyi bir yerde arsanız ya da gayrimenkulünüz varsa inanılmaz para ediyor. |
Bu mesajda bahsedilenler: @Vict0ry