Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Markalar ve Modelleri
BMW 1.18 İ bugün teslim aldım. İlk izlenimler
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
188
Cevap 74886
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 74886
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: BMW 1.18 İ bugün teslim aldım. İlk izlenimler (6. sayfa)
|
2 yıldır Bmw 1.20i kullanıcısı olarak yukarıdaki yorum ve yazıları okudum ve bazı yorumlara şaştım! 1 serisinin yol tutuşu(özellikle virajlarda) çok iyi diyen arkadaşlar gerçekten Bmw 1 serisi kullanıpda öyle mi yorum yapıyorlar, yoksa kafadan sallıyorlarmı? Yada şöyle söyleyeyim, bu yorumları yapanlar daha önce araç kullandılarmı, hangi araca göre kıyaslama yapıyorlar? Bakım ben bir BMW kullanıcısı(ve daha önce birçok farklı marka araç kullandım) olarak, bazı tecrübelerimi samimi ve doğru bir şekilde sizinle paylaşayım: -Aracın yol tutuşu (özellikle virajlarda) rezalet! Viraja biraz fazla hızlı girdiğinizde hemen arkadan kaymaya başlıyor ve güvenlik sistemi devreye giriyor.Hele yağışlı havada viraja hızlı girerseniz yandınız, aracı tutabilene aşkolsun. -Yakıt tüketimi çok fazla! ben şu ana kadar 10,2 lt'den daha az benzin yaktığını görmedim(o da şehirdışında).Şehiriçinde ortalama 11,5 lt yakıyor.Bazı arkadaşlar öyle bilgiler vermişler ki hayrete düştüm.Verdikleri bilgiler fabrika verilerinden bile iyi neredeyse! Birisi 1 depo benzinle 800 küsur km yaptığını söylüyor, daha neler.Sonrada ekliyor 74 km/saat ortalama hız ile gitmiş.Yahu Bmw alan adam şehirdışında 74 km/saat ile gider mi -hele uzun yolda ve 800 km boyunca-,adamda peygamber sabrı var heralde. Bir diğeri klimada açık olduğu halde otomatik vitesle şehir içinde 10,5 lt yaktığını söylemiş.Bu arkadaş ya sallıyor yada arabanın yakıt göstergesinde sorun var. Gerçi bu arkadaşlar 1.18 kullandıklarını söylüyorlar ama genede inandırıcı değil. -Arabanın performansından memnun olduklarını, hızlanmasının gayet iyi olduğunu söylemişler, neyle kıyaslıyorlar 1,4 renault Clio ile mi? Yahu araç ilk kalkışta Opel Corsa'nın bile gerisinde kalacak neredeyse.Ancak yüksek devirlerde kullanılınca belirli bir performansı sağlıyor. -Son olarak tüm BMW marka arçların (X5 dahil) ses sistemleri zayıf, bas kalitesi yetersiz(professional seçenekte bile).İyi bir ses kalitesi istiyorsanız ancak logic ses sistemi almalısınız, o da dünyanın parası.Halbuki tüm Opellerde(Corsada bile) ses sistemi gayet iyi, kullananlar bilir. Tabi okuyucular benim değerlendirmelerimide abartılı bulabilirler fakat, ben BMW marka bir aracın olması gereken kriterlere göre yorum yaptım. Yoksa Bmw hangi seri olursa olsun, piyasadaki -Mercedes hariç- bir sürü markadan kat kat üstündür, örneğin malzeme kalitesi, sağlamlık, güvenlik vs... gibi. Benim tüm araç kullanıcılarına tavsiyem, bir aracı almadan önce mutlaka ciddi şekilde bir test sürüşü yapmalarıdır.Yani aracı limitler dahilinde zorlayarak (gazı kökleyerek, sert frenler yaparak, virajlarda aracı zorlayarak) test etmeleridir.Ancak bu şekilde gerçek performans belli olur. Herkese selamlar... |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
çok ciddi olarak BMW 1 deneyimim olamadı fakat kullandığım zamanlarda da ciddi bir fikir sayibi oldum. arabaya dışarıdan bakınca, gerçekten virajlara iyi girer gibi bir izlenim doğmuş olabilir fakat kesinlikle öyle değil. bir keresinde viraja sert girdim, arabanın arkası hemen kaydı, yolda kaygan birşey olduğu için kaydığını zannettim fakat bu yanılgıyı neredeyse çok ağır ödeyecektim, çok ortalama bir hızla girdiğim virajdan neredeyse çıkamayacaktım , önce sağa kaydı, toparlamaya çalıştım, bu seferde resmen yolda drift yapar gibi ilerlemeye başladım. bana göre bu arabada + olarak söylenebilecek ciddi bir özellik ya da cazibesi yok. tip deseniz, bana göre kesinlikle BMW klasına yakışmayacak adar sıfatsız ki genelede BMW modellerini çok severim. BMW'ler genelde sert araçlardır, bu arabada bu sertlik yoktur diye düşünüyorsanız yanılıyorsunuz. Motora, ebatlarına bakıp aldanmayın, deli gibi yakıyor. yaktığı kadar performans sergilemiyor kesinlikle, nereye yakıyor bu benzini anlamak güç. yukarıdaki arkadaş corsa ile örnek vermiş ya, kesinlikle haklı çünkü ben de corsa kullandım. eskilerini gerçekten yaz yaz bitmez... bu arabayı insanlar neden alıyor hâlâ anlamış değilim, bu arabayı sadece, sıfır araba almak isteyenler ve bu tercihlerini BMW alarak gerçekleştirmek isteyenler alır. 2.el araç kompleksi olmayanlar kesinlikle almasın. tabii zevkler tartışılmaz fakat bu arabayı güzel olduğu için alan bir Allah'ın kulunu görmedim daha. küçük araba istiyorsanız ve ille de BMW olsun diyorsanız Z alın, hatta Honda S2000 alın. yakıt tüketimi 15 litre fakat 1 serisini beşe katlar. uzun lafın kısası ; performans : rezalet yakıt tasarrufu : rezalet ergonomi : (ön tarafı saymazsak) hiç yok diyebilirim fakat önden görünümü çok iyi. yol tutuş : rezalet, hızlanma, yüksek hızlardaki stabilite : hızlanması kesinlikle çok ama çok kötü, yüksek hızlarda da vasatın üzerine çıkamıyor iç dizayn v.s : normal fakat BMW'ye yakışmıyor. iç hacmi : arkası kesinlikle çok dar. modifiyeye yatkınlık : kesinlike böyle bir yatkınlığı yok fakat ön tarafına özen gösterebilirsiniz. bu araçla aynı seviyede olan çok araç kullandım ve bundan zayıfını görmedim. beni en çok üzen tarafı ise performansı oldu. Tİ serisi bile bana çok daha sempatik ve alınabilitesi yüksek gelmişti. son olarak şunu eklemek isterim, bayanlar için ideal bir araba olabilir. ayrıca herkesin zevkleri de farklıdır elbette, saygı duymak gerekir. yani dış görünüşünü beğenenler olabilir fakat diğer alanlarda bundan iyisini bulabilirsiniz, kötüsünü bulmanız biraz zor. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi kontendoo -- 8 Mart 2008; 2:37:53 >
Bu mesaja 3 cevap geldi.
resimlerini upload ederseniz seviniriz |
2.0 motor ve 136 hp ayrıca 1300kg. bana dengesizlik var gibi geldi nasıl olurda bmw 2.0 motordan 136hp alır  |
| cidden saçmalamışsın rezalat diye eğer o araç rezaletse diğerleri ne. |
|
atma ziya yol tutuşu rezalaetmiş,dtc yi bile kapat cok cok iyi yol tutusu veriyor ,gerçi güzelde yanlıyor 1.6 motordan performans benzinli yada hantal oldugu için yakıt tüketimin iyi olmasını beklemen bile anormallik iç dizaynı c komcapt sınıfa göre cok cok üstündür biz 3 tane aldık performans yada yakıt tüketimden menun değiliz ama yol tutuş,kalitesi,konforu sert süspansiyona rağmen iyi
|
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
bazı arkadaşlar 1 in yol tutusuna kotu demiş, samimi arkadasim da 1.20 d var.163 hp lik. compact sınıfta o araçtan yola daha iyi yapışan başka araç yok.gidip de manda kasa mercedes ile falan mi kıyaslıyoruz acaba yola oturmasini da boyle bir yorum cıkıyor. yada yol tutmayan bmw kullanan arkadaiların araçlarında bir sorun var demektir. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
kolleksiyon mu yapıyorsun, 3 tane almışlar.  herhalde, her renginden aldın... ben BMW'ye yakışmıyor diye rezalet dedim. başka bir firma çıkartsa ve fiyatı daha ucuz olsa, başarılı bir araç denebilir fakat BMW'ye yakışmayan bir araç. hayatında sadece şahin kullanmış biri için, yol tutuşu süperdir. bu arabaya süper diyenler, acaba bu araba segmentinde kaç araba kullandılar?.. Hiçbir şekilde BMW'ye yakışmayan bir araç. Bunu yanı sıra, bu arabayı elbette Renault, Opel gibi firmaların C segmentiyle kıyaslayamazsınız, göz var nizam var. Bu arabanın rakipleri ortada, en basitinden bir Audi A3 bu arabayla her kounda rakibi ve çok üstünde bir performans sergiliyor BMW 1'e göre. Ayrıca, Focus da bu arabadan kat kat daha iyi yol tutuşu olarak. Yol tutuşu gerçekten rezalet, hatta ; "acaba bende mi problem, fazla mı abartıyorum" diye internette ufak bir araştırma yaptım ve gerçekten çok kötü olduğu aşikar. yani sadece ben değilim çok kötü diyen. araştırın. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi kontendoo -- 9 Mart 2008; 16:41:18 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
kompakt sınıfta, daha iyi araç yok mu??? BMW 1 serisinden bahsediyoruz di mi. Arkadaşlar, lütfen, hem bu arabayı hem de diğer compact sınıfı araç tecrübesi olanlar bir şeyler yazsın. En azından bir Astra ya da Focus kullanan yok mu. Ne günlere kaldık yav. Kompakt sınıfın en iyi yol tutuşuna sahip aracı BMW 1 miş. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi kontendoo -- 9 Mart 2008; 16:50:23 >
Bu mesaja 3 cevap geldi.
Arkadan itişli araç her zaman için önden çekişli araca göre daha iyi yol tutar. Kullanmasını biliyorsanız, arkadan itişli araçla virajları salına salına alabilirsiniz ama önden çekişli hele ki yüksek güçte bir araçla virajlara sert girdiğinizde ön taraf saçma bir şekilde kayar, toparlarsınız ama yolun dışına çıkmanız ya da takla atmanız olasıdır. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Yalnız burada tartışılan, arkadan ve önden itişli araçların kıyaslanması değil. BMW 1'in yol tutuşu... Yukarıda belirttiğim gibi, iki kez, BMW1 le viraja biraz sert gidim ve ikisinde de kaydı. profesyonel olmasam da, virajlara nasıl girilebileceğini bilecek kadar tecrübem var. Ayrıca, her arkadan itişli araç iyi olacak diye bir kaide yok, kuş serisi de arkadan itişlidir. Sanıldığının aksine, arkadan çekişli araçlarda "oversteer" denilen olay, çok sık rastlanır. yani virajlarda arabanın arkasının kayması. Arkadan çekili araçların en büyük dezavantajı, avantaj olarak bilinen viraj performansıdır yani. BMW1 de makas atmaya çalıştığınız zaman, biraz sert makasa girdiğiniz zaman bile arka tarafın kontrolü çok zor oluyor. Bunun beceriyle alakası yok, arabanın karakteristiği yüzünden böyle. Bir yerlerde yazılan yazılarla bilgi sahibi olunmaz arkadaşlar. Bunu unutmayın. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi kontendoo -- 9 Mart 2008; 17:30:20 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
++ |
|
ciddi misin? zaten okuyan bir toplum değiliz, artık kimse okumayacak... bence okunmadan bilgi sahibi olunmaz...
|
focus golf astra klasmanında yol tutuşu iyi ama Bmw 1 serisi kadar yol tutuşu sağlasın araçımı gidip pert ederim bukadar büyük konusuyorum,demişinki sahin kullananlar için yol tutuş süper olabilir sana sunu diyim yolda bilr göremiyeceğin araçları kullandım ama 1 serisini onlarla kıyaslamakta yanlıs kompact sınıfına göre cok iyi yol tutuş var bunun aksini söliyen araçtan anlamıyordur,Audi A3 1.4 tfsı motoruyla ön planda olabilir ama ne yol tutusta iyidir nede iç kalitede Audi Vw fanatiğiyim ama bu kadar objektif konusuyorum |
compact sınıfta denemediim kullanmadıım testine gormediim araç kalmadi gibi arkadaşım. evet 1 serisi bu konuda en iyisi.birde a3 un s suspansiyonları.ancak onun da aşırı sert olmasi konfordan cok odun veriyor. en dengeli araç zaten 1 serisi bu teorik olarak da belli. tabi biz bunları sadece dergiler ,net vs.. basinda ogrenmedik.gittik direksiyonlarında gorduk sanırım sen hayatında hiç baska compact araç kullanmadın. yada gidip 1 kasa ile m5 i falan bir tutuyorsun. compact sınıftan kastımız ne anladın mı acaba?buna ragmen sen 1 in yol tutusuna kotu diyorsan,ki ben sınfıında en iisi oldunug idda ediorum,kusura bakma ama işkembeden atıyorsun |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi gyrmann -- 9 Mart 2008; 21:47:41 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Bmw 1 serisine arkası dar diyebilirsin,direksiyonu sert yada süspansiyonu sert diyebilirsin,cukura göre tepkime verdiğini söliyebilirsin,deposunun küçük oldugunu diyebilirsin ama yol tutuşun berbat oldugunu sölersen buda senn ne kadar objektif oldugunu gösterir bir araçın yol tutması için önemşli faktör aktarma organları yada denge unsurudur,Bmw yi ön planda cıkaran özellikte budur < Resime gitmek için tıklayın > |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
+1 yuzde 50-50 agırlık dağılımı diye boşuna demiyorlar. agırlık merkezi aracın tam ortasında.super bir olay bu tum bmw lerde oldugu gibi |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle