Arkadaşlar motoru dün 2.el aldım şimdi foruma girme şansım oldu motoru 2300 km de aldım dun ustume aldım hemen sigortasını daha yaptırmadım her neyse konuya dönmek gerekirse ben aslında yazın yamaha mt 09 alacağım arabamı satıp ama şuan arabamı satmadan tecrübe olsun diiye yaza kadar kullanmalık pulsar 200 aldım babamda da gv 250 var her neyse motorla dun 112 km yol yaptım bugunde 55 km civarı yaptım yakıt kısmını pek bilmiyorum aldığımda depo füldu bi kaç çizgi kaldı suanda depoda gidişi tahmin ettiğimden iyi çıktı stop etme sorunu filan yaşamadım ama lastikler berbatt ötesi berbatında ötesi kesinlikle alacaklarr değiştirsin hiç güzel viraj alınmıyor hız olarak 130 km ye çıktım ama daha rahat giderdi 150 filan yapar tahminimce 50 km ye kadar çoğu aracı geçersiniz ama motoru alacaklar için tavsiyelerim mesela şehir içinde kullananlar ve arada uzun yol yapanlar için ideal motor arkasında çanta var motorun hem benim için hemde artçı için rahat oluyor dun artçıyla yol yaptım sıkıntısız güzel yoldu bursayı bilen bilir mudanya trilye kurşunlu filan gezi yaptım hiç ne şişme vb gibi şeyler olmadı sadece lastiklere güvenemedim akşama ss ler eklenecek sormak isteyenler varsa soru filan sorsunlar iyi günler
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
kıyafetler benim 1.300 TL'ye yakın tuttu ama bana 800 TL ye geldi çünkü GİS akademiden sürüş eğitimi kazanıyorsun böyle bir eğitim 500 TL'den aşağı değil ramazandan sonra randevu alıp gideceğim kısmetse kadıköyde motomaks var evlendirme dairesinin karşısındaki sokaktan giriyorsun motor kıyafetleri satan dükkanların alayı orada motomaksa gir oradan al sürüş eğitimi mutlaka gerekli belirttiğim gibi 1300 tl verdim 800 tl ye geldi internete kadıköy motomax yaz googleye yol tarifi alabiliyorsun
selam arkadaşlar Eylül ayının güneşli bir pazarında kanım kaynamaya başladı ve amaçsızca motora atlayıp gezineyim dedim Eski İstanbul yolunda gezinirken aklıma birden tarihi bir mekan olan daha öncede bu yoldan gelip geçerken tabelasını gördüğüm kutluca köprüsü geldi zaten gelip giderken tabelasını gördüğüm için gidilecek yerler arasına koymuş birazda internetten araştırma yapmıştım gittiğimde de köylülerle oturup biraz sohbet ettim köylüler buraya taş köprü diyorlarmış bölgede zaten zamanla bu adı almış
Araştırmalara göre köprü M.S. 1.yüzyıla ait orjinal hali ile günümüze ulaşmış tek köprü olma özelliğini taşıyor
Eski roma ipek yolu üzerinde bulunan bu köprünün yapıldığı yüzyılda İstanbul (Constantinapol) daha yokmuş bile bunun yerine Byzantion denen bir site devleti varmış ve bu köprü Byzantion (https://tr.wikipedia.org/wiki/Byzantion) ile o zamanki adı Nikomedia'yı yani günümüz İzmit'ini (https://tr.wikipedia.org/wiki/Nikomedia) birbirine bağlıyormuş
Yani tarihi neredeyse İstanbul'dan daha eski bir köprü
O çağlarda bu bölgenin tamamınada Bitinya deniyormuş (https://tr.wikipedia.org/wiki/Bitinya)
Köprünün altından akan dereye ise günümüzde koca dere deniyor bu dereyi haritadan takip ederseniz günümüzdeki Ağva'ya ulaşıyorsunuz (şahsen Ağva'ya evlenmeden önce çok gidip gelirdim arkadaşımın bu derenin kıyısında yazlığı vardı ve biz bu dereden yeri geldiğinde yüzerek yeri geldiğinde kanoyla denize giderdik hatta balık bile tutmuşluğumuz vardır bu derenin nerelere kadar uzandığını hep merak ederdim meğerse sipahiler göletinden başlıyor bu köprünün altından geçip Ağva'ya varıyormuş bu sayede bir nebze olsun merakımı da gidermiş oldum)
1940 yılında Kocaeli’de araştırma yapan Alman Karl Dörner Kutluca Köprüsü’nün mimari özellikleri baz alınarak köprünün İmparator CLADİUS (https://tr.wikipedia.org/wiki/Claudius) döneminde inşa edildiğini belirtiyormuş
7 gözlü ve 5 kemerli olan köprü yöresel kesme taş malzeme kullanılarak yapılmış. Milattan sonra birinci yüzyılda inşa edilmiş olan köprünün duvar işçiliği ve kemer tekniği dikkat çekmekteymiş Köprünün bir benzeri Amasra’da bulunmaktaymış gün gelirde oralara giderim belki aklımda bulunsun
Günümüzde köprü Karayollarına bağlanmış ve halen ulaşım için kullanılıyormuş üzerinden halen taş ocaklarında çalışan kamyonlar gidip geliyormuş taaaaki Kocaeli Üniversitesinden bir arkeolog hocamız fark edene kadar (köylüler ismini söyledi ama şu an unuttum hocamız kusura bakmaz umarım) köylülerin anlattığına göre bu hocamız köprünün halen kamyonlar tarafından kullanıldığını görünce hemen Kocaeli Büyükşehir Belediyesini arıyor ve ilgili makamlara danışarak köprüyü ulaşıma kapattırıyor yan tarafında başka bir köprü var ulaşım şu an oradan sağlanıyor
Zaten taş ocakları bölgenin anasını ağlatmış durumda köyün nüfusunu bile etkilemiş zamanla nüfus azalmış bu ocaklarda çalışan kamyonları gördüm de bu kamyonlara iyi dayanmış bunca zaman yıkılmamış ne diyelim yapan mütahite helal olsun
Köprü şu an restorasyon aşamasında restorasyonun işleminin kötü gittiğine dair bir takım söylentiler var ama araştırdığıma göre zamanla kaybolan kendi orjinal kesme taşları çevrede aranıyor orjinal taşlar bulunup yerine konulacak ayrıca karayollarına bağlı olarak kullanılırken köprünün araçların geçtiği zeminin üzerine beton dökülmüş bu beton tabaka kaldırılmış ve köprünün orjinal zeminine ulaşılmış yani restorasyon işlemi gördüğüm kadarıyla öyle anlatıldığı gibi kötü gitmiyor birde mevcut bölgede bir tümülüs olduğunu söyledi köylüler ama oraya gidemedim gezintiye ait fotoğrafları ekliyorum iyi seyirler arkadaşlar
bu arada köprü ile ilgili bilgi anlamında bir kaç site adresi veriyorum
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.