Aslında tam tersine, pistlerde torsiyon ve bağımsız arasındaki fark kapanıyor. Günlük kullanımda ise (önceliklere bağlı olarak tabii) bence gereklidir, zira yol bozuklukları çok fazla, çoğu virajda az ya da çok bir kusur oluyor. Buralarda da bağımsızın üstünlüğü söz konusu. |
İnsignia A kasada vardı, hayvan gibi yol tutar kendileri. Astra J’de watt denen bir sistem vardı. Şimdi passat b6 kullanıyorum, onda da var |
Alfa Romeo 147 |
astra 1.6 g kasa arka amortisörler bagımsız. |
Bağımsız süspansiyon, esp, 7 hava yastığı, çarpışma önleme gibi donanımlar şöföre bir bilemedin iki kere lazım olur. ama "olmasa da olur" bir kalem olmadığını o an öğretir. Mesela fiat'ını hiç istemeden kaydırdın mı bilmiyorum, şayet kaydırdıysan direksiyon mili kopmuş gibi hissettiren o yol tutamayışıyla da tanışmışsındır. c sınıfı olsa bile tam bağımsız yürüyenli, yere iyi basan bir otomobili kullandıktan sonra "gereği yok, torsiyon da iyi tutuyor" diyemiyorsun. |
Yalnız Astra G sahip olduğum araçlar arasındadır ve yanlış bildiğinizi söyleyeyim size. Bir zamanlar sahibi olmuş biri olarak tekrar yazıyorum o satırı; Astra hiçbiri. Astra G diğer Astralarda olduğu gibi torsiyon çubuğu arka aksa sahiptir. |
|
yeni megane da da yok sanırım. |
Megane de torsiyon yerli üretimin şiarı bu hocam 😂 corolla ne hikmetse tek bağımsız yerli üretim olup Edit:civiclerdeki de bağımsız 😉 |
türkiyede üretilen civic temi torsiyonlu ki |
arka bagımsız süspansiyon , yarı bagımsız süspansiyona göre çok mu fark ettiriyor ? konfor, yol tutus açısından karşılastıran deneyimleyen var mı |
Sürücü için çok fark etmese de yolcular için oldukça konforlu bağımsız süspansiyon.Kendi 308'imde ve Kia ceed'de arka koltukta birkaç saat seyahat etmiştim ve gözüm kapalı ceed çok rahat diyebilirim.Yol tutuşu için bişey diyemiyorum torsiyon çubuklu megane rs Nurburgring'i 7.40'la tamalayıp type r'yi geçti örneğin. |
Arkası iyi yol tutmayan aracın önüde tutmaz. Direksiyon boşa çıkar. .bağımsız olması özellikle bozuk veya eğimli yollarda faydası öne çıkıyor. Bağımsızlar 4 kollu kamber açılı olarak yola göre şekil alabiliyor. Torsiyon aynı açıda devamlı yukarı aşağı oynuyor. |
Yeni kuga ve civic bağımsız Son kasa focuslarin bir kısmı ve 3008 torsiyonlu Gerisini bilmiyorum |
Hyundai Tucson bağımsız süspansiyonlu Golf 1.4 benzinli bağımsız süspansiyonlu BMW 1 serisi bağımsız süspansiyonlu |
Bağımsız suspansyon kaynaklı mi bilemiyorum ama yeni corollayi ikinci kez aldım. Şehir içinde çukurlarda, bozuk yamalı yollarda çok konforlu bir sürüş sağlıyor. |
yeni megane ve elentralardan haberi olan varmı süspansiyon konusunda. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >