Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
BAC Mono
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
10
Cevap 1110
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 1110
Tıklama 0
Öne Çıkarma
1. sayfa
-
BAC Mono
|
Güzel konu olmuş eline sağlık Şu tip arabalara bir türlü alışamadım sanki araba değilmiş gibi duruyor  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Bu tarz bir marka kurmak tek hayalim. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Motorsporlarının ve otomotivin kalbinden gelmiş demek ki :) Gördüğümüz kadarıyla aracın arka yürüyen yapısı muazzam bu tip araçlarda dahi pek bulunmayacak nispette. Dayanıklılık için Carbon kafesin olduğu anlaşılıyor. Burnu belirtmişsin genel de bu tip hafif makinelerde teknik överler ama burnu yollar için çok zayıf olur. Yine bu tip araçlar için en büyük handikap şehirlerde ki toz pislik uçuşanlar yüzün önünde geniş ölçekli birşey bulunmaması büyük handikap. Yolları düşünüyorsa kişi en azından tak çıkar bir fiber cam yapısı uygulamalı. Bu ve Caterham vs gibi araçları bütçeli insanlar çok keyifli olduklarından ve sportifliği mukayesesiz olduğundan günlükte kullanmak istiyorlar ama kask ve toz pislik yoruyor kafayı. Göze alan zaten motorcu da oluyor. Bunlarla Massanın kaskına yay saplanması gibi yollarda çakıl, asfalt parçası yemek daha muhtemel oluyordur. Şanzıman Motor dan daha iyi tercih olmuş.:) Sanırım arka kanat hareketli öyle gibi görünüyor var mı öyle bir durum? O resim yağmurda, ıslak zeminde nasıl olacağına dair çok güzel cevap olmuş. Doğru planlayınca herşey kabul edilir olabiliyor. Difüzör çeki felan var ilginç. diğerlerine çok dikkat etmedim ama bu hemen göze sardı sarı gri olan render :) Buna kat uygulamışlar onu söküp düz boru çektin mi tamamdır ses de yürüyüşte güzelleşir. Bunun motoruna hiçbirşey yazamazsın ama diğer bazılarında zorla olsa da charge'layacak yer bulabilirsin. Birde benim takıldığım buna arkaya geniş silik lastik uygulanmaz yürüyen kol yapısı uygun değil Spacerla felan da olmaz malesef daha zevkli birşey olurdu üzerinde olanları kullanmaya mecburiyet var. İlk resimdeki aracın lastiklerini güzel yemişler. Güzel özel derleme olmuş tebrikler. P1 videosu çok güzel pasifte nasıl yürüdüğü daha iyi anlaşılıyor o class taki araçlara göre acayip bir araç olmuş bu gerçekten çok bilmiyordum bunu. Evet fiyatı neymiş? özel seçim demişsin lastikler de ne kadar acaba bundan elinde olsa 3 ayda bir set çekilir bunun altına :) Son olarak bu tip araçları takibe merakı olanlar varsa bu ayarda olmasa da 3 tekerli bir araç var ona da baksınlar hoş birşey. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Yok hocam ben gözden kaçırmışım. 150.000 doların üstünde  |
|
3 tekerlek Polaris Slingshot mu?yoksa morgan mı?arkayla ilgili bir bilgi şimdi yine baktım ama bulamadım. Kumho v70a fiyatları bulunuyor da bu araç için özel olarak üretilenlerin ki bulunmuyor. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @guyverland
| İzlediğim bir belgeselde İngiltere de binlerce otomobil yapan özel garaj olduğu ve her evin altında hobi olarak ilgilenildigi söyleniyordu. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Evet Slingshot. Beni çok cezbetmese de birileriyle üzerinde fikir telakkisinde bulunmuştuk. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @HaJJi
Amaç olarak sanırım Polaris rakibi diyebiliriz,araştırmadım pek ama o da öyle tekno-fest gözüküyor. Ama morgan 3-wheeler çok daha güzel gözüküyor. < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Morgan klasik farklı birşey olsun kafasıyla yapılmış birşey sadece bunla gezmenin bile keyfi olmaz historical party lerde iyi prim yaparsın ama :) Polaris, Mono'nun yanından geçmez de yürürüne şasisine uğraşılmış bir araç muadili var mı ben bilmiyorum viraj kaabiliyetine çok iyi diyorlar da ben yemiyorum amatör veya kişi garajların da yapılan 3 tekerlere göre çok yukarda tabi. |
Bu mesajda bahsedilenler: @HaJJi
1. sayfa
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
DonanımHaber Forum - Mini Sürüm
Hakkımızda | Yukarı
Tam sürüm için tıklayınız
Version: 1.2.896
Donanım Sponsoru:
Hakkımızda | Yukarı
Tam sürüm için tıklayınız
Version: 1.2.896
Donanım Sponsoru:
Briggs Automotive Company (BAC) Liverpool'da kurulan İngilizce bir spor araç üreticisi.
Şirket 2009'da Neill ve Ian Briggs kardeşler tarafından spor bağımlıları için en özel araçlardan birini üretmek üzere kuruldu.
Coswoth,Hewland,Sachs,Ap ve Kumho Tires'tan mühendisler ve BAC üreticileri bir araya geldiler ve bu amaca uygun bir araç ortaya çıktı:
BAC Mono
< Resime gitmek için tıklayın >
Araç tek koltuklu.Ve yolda sürmeye izinli yani road-legal.
Araç DTM yarış araçlarından esinlenilerek çelik üzerine karbon fiber eklenmesiyle oluşan alaşımdan oluşuyor.Ve bu alaşım FIA aktarma kurallarına uygun.
Aracın burnu 2 kat darbeden koruma sağlıyor.
< Resime gitmek için tıklayın >
Mono içinde 2.3 litre Ford Duratec Cosworth motorunu saklıyor.Bu motor 285 bhp ve 206 206 lb·ft(279 N·m) tork üretiyor.
Motor denge için uzunlamasına yerleştirilmiş.Motoru yöneten şanzıman ise Hewland tarafından geliştirilen bir 6 vites sıralı F3 şanzımanı.
Bu şanzıman vitesleri yarı-otomatik olarak yönetiyor ve vites geçişleri 35 milisaniyede tamamlanıyor.
Sonuç olarak araç 0'dan 100 kilometre hıza 2.8 saniyede çıkıyor.Son hızı ise saatte 274 kilometre.
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
Araçtaki ağırlık dağılımının amacı aracın ağırlık merkezini yere en yakın şekilde tutmak.
Süspansiyon SACHS Racing tarafından geliştirilen ayarlanabilir bir süspansiyon.
AP Racing ise aracın yavaşlaması ve durması üzerine çalışmış.
Ve Mono için özel olarak Kumho V70A lastikleri üretilmiş.
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
Üretim sırasında,her araç her bir müşterinin vücut ölçülerine göre ayrı ayrı üretiliyor.
(Koltuk boyutu,pedala erişim,direksiyon konumu vs.)(vs. dedik ama başka bir şey kalmadı heralde araçta
< Resime gitmek için tıklayın >
not:aracın 2015'teki değişiklikleri:
hacim 2261cc den 2488 cc ye çıkarıldı
280 bhp > 306 bhp
279 lb·ft > 308 N·m
ağırlık 540 kilogramdan 580'e çıktı
ton başına 527 bhp düşüyorken güncellemeyle birlikte ton başı 525 bhp güç mevcut
aracın güncellenmiş versiyonu 2015'te Goodwood'ta tanıtıldı.
Videoyu izlemek için tıklayınız
< Resime gitmek için tıklayın >
Özellikler (2015 güncellemeli)
Toplam genişlik 1836mm
Toplam uzunluk 3952mm
Yükseklik 1110mm
Dingil mesafesi 2565mm
Zeminle arasındaki boşluk 100 mm(ön) 110mm(arka)
Ağırlık 580 kg
Güç/Ağırlık oranı Ton başı 525 bhp
Ağırlık dağılımı %48 ön %52 arka
< Resime gitmek için tıklayın >
Motor
Çeşidi Atmosferik
Hacim 2488 cc
Gruplandırma 4 silindir sıralı
Silindir çapı x Strok çapı 89 mm x 100 mm
Maksimum güç 305 bhp
Maksimum tork 308 Nm
< Resime gitmek için tıklayın >
Şanzıman ve Sürüş
Model Hewland
Çeşit 6 vites sıralı
Oranlar 9:31
1.=12:38
2.=14:33
3.=15:27
4.=17:25
5.=21:26
6.=19:21
< Resime gitmek için tıklayın >
Fren AP Racing,Formula aracı kaliperi (4 Piston)
Disk AP Racing,295 mm
Lastikler ön Kumho / BAC V70a 205/40 R17
arka Kumho / BAC V70a 245/40 R17
Jantlar ön O.Z. Racing / BAC HRT alaşım 7.5j x 17in
arka O.Z. Racing / BAC HRT alaşım 8.5j x 17in
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
Videoyu izlemek için tıklayınız
Videoyu izlemek için tıklayınız
Videoyu izlemek için tıklayınız
Videoyu izlemek için tıklayınız
Videoyu izlemek için tıklayınız
Videoyu izlemek için tıklayınız
Videoyu izlemek için tıklayınız
Yorumlar
'Şimdiden itibaren hiç bir koleksiyon bu araç olmadan tam bir koleksiyon olamaz.'
Nick Trott,EVO Magazine
'Bu araç tamamen tekerleklerin arkasında ne kadar zevk alabileceğinizle ilgili.
Sözlerimle hakkını ediyorum;daha önce kullandığım hiç bir arabada olmadığı gibi.'
Steve Sutcliffe,Autocar
'Mono en bencilce üretilmiş en iyi araba.'
Jason Barlow,TopGear
'Gerek bir yarış aracı olarak olsun,gerek sanatsal üretimi olsun,bu tek koltuklu araç ağzınızı açık bırakan bir yetenekle dikkatinizi ayrıntılara çekiyor.'
Jetro Bovingdor,EVO Magazine
'..................'
The Stig,Top Gear
(Stig'in yılın aracı)
< Resime gitmek için tıklayın >
EVO
wiki
BAC
< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi HaJJi -- 21 Ekim 2015; 23:54:02 >