Cevap: B Segment Araçların Konfor Sıralaması

R

redbul_540

5 yıl

Yarbay

C3 ve Polo en rahatı.Küçük jantlı olmak kaydıyla.

S

sanatairum

5 yıl

Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: atade28

Clio 5 İcon paket sürüş konforu çok iyi.

Motor 3 silindir olmasına rağmen sessiz. CVT şanzıman hissiz ve kararlı.

Araç içi malzeme kalitesi B segment bir araca göre üst düzey.

Hanımda 1.0 İbiza var.

Bende 1.0 tce Clio.

Aralarında motor sesi olarak çok ciddi fark var. Clio çok fazla içeri ses alıyor. Aracı almadan önce izlediğim vidyolarda yalıtımın çok geliştirildiği, araç içi sesin çok az olduğu belirtilmişti.
Geliştirilmiş hali bu ise clio 4'te durum nasıldı acaba..

Bu mesaja 1 cevap geldi.

P

POLECAT

5 yıl

Yüzbaşı

Yeni makyajlı kasa Citroen C3 kullanıyorum,konfor olarak üst sıralara oynar. Donanım olarakta fiyatına göre oldukça dolu.

P

Profes124

5 yıl

Binbaşı

Clio iç hacim olarak gerçekten iyi. Konfor da fena değil. Arka kısıma 1.85 biri olarak oturduğumda gerçekten rahat ettim. Ancak üç tane benim gibi biri yan yana oturamıyor. Özellikle şaft tüneli yüzünden bacaklar rahatsız oluyor orta koltuğa oturulduğu zaman.

< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >

P

Polestar191

5 yıl

Yarbay

C3 e konforlu diyenleri görüyorum garip geliyor vallahi b segmentinde hepsi birbirinin aynisi konfor olarak aman aman bir fark yok clio fiesta sertte polo yumuşak mi sanki oda ayni neredeyse ergonomi dersen polo fiesta bir tik daha iyi oda bir tik

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

A

anyhill

5 yıl

Moderatör

fiyatların uçuşa geçmesinden beri son 1-2 yıldır bazı modellerin yeni kasalarını test edemedim ancak daha önceki modellerin genel kalitesi üzerinden gidersek;

1- Polo
2- Fiesta
3- corsa

ilk 3'üm bu şekilde olurdu.

Sonrası hemen hemen aynı benim için.

P

pbmax

5 yıl

Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: haykouz

Hocam bu konu çok tartışıldı dingil aks mesafesinden tutun boyutlarının her mm sinine kadar bağımsız birçok kuruluş ve üreticiside egea sınıfını c kompakt olarak sınıflandırdı burda 1-2 mm baş diz dönüş mesafeleri tam sınırda olduğu için kafa karışıklığı yaşanıyor ancak standartları sağladımı sağladı polo sevdanıza lafım yok ancak iç hacimde ve gidişinde yeni i20 polo nun önündedir bence konfor tabiki hariç sert süspansiyon kazık gibi araba ona lafım yok ama bana biraz abartı gibi geldi bu söyleminiz sonuçta polo da B segment bir araç

Alıntıları Göster

En full egea yı alın gelin bende poloyu alıyım.. buyrun karşılaştırın.. egea nın içeri giren motor sesi,rüzgar sesi, viraj kapasitesi hepsi polo nun gerisinde.. iç mekan egea da bir tık daha geniş.. ama bir megane rahatlığı ve genişliği yok..
Onun için diyorum egea c segment ise megane hangi segment ? Benim gözümde accent clysee egea hepsi aynı familyadır.. sadece boyut değil kalite de segment farklılığını etkilemeli bence..

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

P

pbmax

5 yıl

Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: Guest-2496D2A71

Bu mesaj silindi.

Alıntıları Göster

6 havayastığı var.. 2018 senesinde standart 2 geldi. ancak benimkinde güvenlik donanımlı ender modellerden biriydi.
2019 dan itibaren 6 havasyastık standart oldu..

konuyu nereye getireceğini biliyorum ama ekmek çıkmaz ordan sana

P

pbmax

5 yıl

Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: Guest-2496D2A71

Bu mesaj silindi.

Alıntıları Göster

vay anasını sayın seyirciler..

seni vw bayii de fena üzmüşler.. gel bizim tanıdık bayi var istediğin gibi arabalara binebilir bakabilirsin..

adamın vw ye düşmanlığına bak.. şaka gibi ya :DD

ne yaptılar sana abicim ya ?

~

~Anor~

5 yıl

Binbaşı

Fiesta ve polo adamı üzmez. Diğerleri göreceli beklentiye göre değişir.

Ben Fransız sevmiyorum kalite açısından.

< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >

A

Acil Stop

5 yıl

Yarbay

187 teknik veri 200 e denk gelir ne demek? Onu bile tersten söylüyorsun.

Gps 187 km hızda gidiyorsun diyorsa kadranda isterse 250 yazsın birşey fark etmez senin gerçek hızın 187 km/s'dir.

205 yaptım 210 yaptım diye sevinmen fukara tesellisinden başka birşey değil.

Bu konuda çok uzadı aynı şeyleri geveleyip duruyorsun. Sana iyi uçuşlar diliyorum.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

D

dinoco mavisi

5 yıl

Yüzbaşı

O hızda motor sesi nasil gelmiyor

Rüzgar sesinden motor sesini duyamıyo olabilir misiniz acaba

Ben 0.9 tce clioda 2000 devirle giderken bile motor sesini duyabiliyorum dikkat edersem. Vw uzay çağı bir araba yapmış eger gercekten motor sesi duyulmuyorsa. Araba alırsam polo alacam bu bilgiler ışığında

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

M

maknroll

5 yıl

Çavuş

Ben Seat Ibiza, Hyundai i20 ve Peugeot 208 tecrübe ettim. Sıralayacak olursam:
1- Ibiza
2- 208
3- i20
(Şahsi fikrimdir.)

< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >

P

pbmax

5 yıl

Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: Polestar191

Turkiye spec bir poloda güvenlik olarak egeadan farki olmaz ayrıca büyük araçlar teorik olarak daha guvenlidir, otomobil fabrikalarında çok fazla bant farkı oluyor yeri geliyor bazı pazarlar için şasi destekleme aparatlarını bile çıkartıyorlar bakın bunu honda yaptı turkiyede .Volkswagen da hava yastiklarini cikararak yaptı o sebeple bu konularda çok iddialı olmamak lazım iihsinin passenger small overlap testleri bile buna örnek adam sol tarafa destekleyici ekipmanlar koyarken sag tarafa koymuyor yerinizde olsam bu kadar iddaali konuşmam

Alıntıları Göster

Yerinde olsam Vwnin tr araçlarında şasi destek parçalarını çıkardığını kanıtlardım..
Buyur söz hakkı sende..

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

P

Polestar191

5 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: pbmax

Yerinde olsam Vwnin tr araçlarında şasi destek parçalarını çıkardığını kanıtlardım..
Buyur söz hakkı sende..

Alıntıları Göster

Polemik cikarmaya gerek yok ayrica Vw Türkiye de yapti demedim nasıl okuyorsunuz honda bunu tr de yapti dedim arka Tampon demiri yok tr deki hondalarda e vw de güvenlik paketlerini kisiyor bazi aparatları cikartip cikarmadigini kimse bilemez ayrica vw nin açın iihs raporlarını okuyun passenger side testlerinde sağ ve sol tarafin dayanimi farkli,bazı şeyleri abartmaya gerek yok daha bir kaç sene oncesine kadar kapisi düşüyordu testlerde ayrica 2 hava yastıklı polo muhtemelen 2 yildizdan fazla alamaz 6 hava yastikli egea çok daha güvenlidir teorik olarakta testlerde de

Egea ninda hatchback leri ile sedanlari arasında ciddi bir bant farki var belkide sedanda bazi güvenlik araçlari kısılmış olabilir bunu kimse bilemez , fakat pazarlara göre araclarin güvenlik kistaslari değişiyor bugün cinde montajlanan premium larin bile ciddi guvenlik zaafiyeti olduğu ortaya cikti kuru kuruya benim aracim senin aracini döver muhabbeti pek yakışmıyor

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.

G

Guest-A8A859B47

5 yıl

Binbaşı

Ya adam konfor siralamasi sormus millet konuyu arabadan ego kasma seviyesine cikarmis. Sidik yaristirarak tartisilmayan bi konu olmayacak mi. Sacma sapan yorumlarinizi okumaktan biktik ya...

B segmentte konfor kelimesini alt dallara ayirmak lazim. Otomatik klimadan, elektronik frene cogu B segmentte olmayan konfor ekleride cabasidir. Genel manada oyumu Almanlardan yana kullaniyorum.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

F

Fell on Black Days

5 yıl

Yüzbaşı

Konu Sahibi

Tecrübe ettiğiniz B segment araçları sadece konfor açısından sıralayın dersem cevabınız ne olurdu?

DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.

Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.

Üye Ol Şimdi Değil

Bir Daha Gösterme

< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >

H

haykouz

5 yıl

Binbaşı

bundan önceki aracım grande punto 2009 du dizel şu an 2015 yeni i20 dizel var punto dan i20 ye geçtiğimde baya bi farketmişti yalıtım ağırlık vs i20 gerçekten motor olarakta dizel 6 ileri avantajını uzun yolda hiç yormayarak gösterdi şu an satıyorum aracımı mesela c sınıfı sedana geçmek için egea var aklımda öncelik umarım pişman ettirmez ancak tabiki b sınıfı araçların ortak özelliği 100 km hızı geçince cam açmayacaksınız yol+rüzgar sesi geliyordu bariz hem punto da hem i20 de konfor olarak oturma pozisyonu koltuk yanal destekleri sizi hafif te olsa sarıyor hissi genişliği içinin ferahlığı hissediliyordu i20

Bu mesaja 1 cevap geldi.