Teknoloji Haberleri
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
53
Cevap 12416
Tıklama 5
Öne Çıkarma
Cevap 12416
Tıklama 5
Öne Çıkarma
-
Audi S3 Sedan
| Teşekkür ederim. Ayrıca yazınızda belirttiğiniz birçok hususa katılıyorum. S3'teki motor sesi için aracın ön konsolunda bulunan hoparlörden bir destek sözkonusu. Ancak motor sesinden daha güzel bir egzost sesi var ki; dynamic modda vites değişimlerinde insanı resmen ateşliyor. |
Bu mesajda bahsedilenler: @lightnight55
|
Çok güzel bi tercih yapmıssınız, Bütçe el verirse ben de daha sonra benzer bir araç ile ikinci el ilgilenmeyi düşünüyorum, fakat şu an daha makul bir 1.6 premium sedan durumundayım. Ülkemizin ilginç bir yapısı var ki, dünyada bizde satılan motor kombinasyonuyla üretilmeyen büyük sedan, hatta premium coupelar dahi yetersiz motorlar ile çok tercih ediliyor, ve satın alanlar son derece yeterli olduğunu yazıp duruyor. oysa 2000cc lerin yakıt verileri dahi daha uygun olabiliyor, fakat malum vergi.. ayrıca yeterli nedir? örneğin 3 silindirli bir motor aile sedanlarında makul, fakat spor şase iddiasındaki coupe modellerde bence biraz komik oluyor, verileri de örneğin a3 ün düşük cc li modellerinin dahi gerisinde kalıyor şase ağırlığı sebebiyle. borusanın belirsiz indirim tutarları, değişen kampanyalarından sıkıldığım için benim de bmw tercih etmememde bir etken oldu. fakat 5 kasa üretiminin son periyodlarında, ister istemez fiyatında bir geri gidiş olabiliyor. bmw m modellerinde dahi xdrive kullanmıyor, buna bir eksiklikten ziyade bakış açısı farklılığı gözüyle bakılmalı, elbette 1.6 bir 5 kasada arkadan itişin eğlenceli yönleri çok kulanılabilir olmuyordur, fakat güvenlik açısından haklısınız. bu işin makulu ve hatta tasarruflusu büyük kasa araclara ufak motor ile kasmak yerine bütçe elveriyorsa daha ufak kasalardaki özel modellere, özel motorlara yönelmek. umarım piyasadaki bu tip araçlar artar. cla'nın kasasına da amg motoru ve 4 çeker çok yakışıyor örneğin. golf gti'da motor sesi hopörlerden veriliyor, yeni m3 lerde ve pek çok turboya geçen araçta da artık öyle sanırım, s3te de o şekilde mi? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Automaniac82
|
Fena gidiyor bu aletler. Bir de s3 yol tutuş konusunda da oldukça iyi bir araba okuduğum kadarı ile . Sürmesi eminim çok zevklidir. geçenlerde denemişler İstanbul'da 380 hp civarı ikisi de. S3 2 kişi ve depo full Olmasına rağmen mükemmel gitmiş. Aynı şartlarda olsa geçerdi tahminim. Videoyu izlemek için tıklayınız |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ridleyscott -- 5 Mayıs 2016; 21:42:16 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Eski modellerde S3 hemen piyasaya çıkmazdı ama artık yeni kasayla birlikte S3' de çıkıyor. Problem şu ki; yeni kasa S3 bu ÖTV oranlarıyla bayağı pahalı geleceği için belki özel sipariş ile getirirler ya da galeri aracılığıyla olabilir. Araç ithal etme yetkisi olan bir şirket üzerinden de doğuş' tan daha ucuza gelebilir. Servis aracın modifiye edilip edilmediğini anlar. Zira araçta yazılım varsa garanti geçerli olmuyor. Ama bu tür araçlarda sadece modifiye değil kaza için de iyi bir kontrol ettirmek lazım. Malum pahalı araçlar ve bazı kullanıcılar tramerde görünmemek veya kasko kullanmamak ve servise yüklü ödeme yapmamak için dışarıda aracı tamir ettiriyorlar. Turbo ve belki şanzıman sorunu olabilir. Turbo değişimi hiç de az değil mesela 8p' ler için. Yağ yakma sorunu var mı onu araştırmak lazım. Çünkü bir ara 2 litre motorlarda umumi sorundu. Belki bu seride halletmişlerdir. Aslında aracı kullananlar varsa şikayetlerini ve kronik sorunlarını paylaşırsa biz de daha iyi fikir sahibi oluruz. Fiyatlar bence çok şişkin. Zira piyasada hem araç pek yok hem de satan da tok satıcı ama arada bir fırsatlar çıkıyor. Bu rakamlara alınır mı? Riskli ve keyfi. Sonuçta aldığınız fiyata satamayabilirsiniz veya yarın ötv artar araç durduğu yerden zamlanır. Yaşadığımız ülkede her şey günlük değişiyor. MTV, ÖTV, benzin, kasko, trafik sigortası, bakım, muayene vs. derken araba keyfini bile yaşamak zor. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi NEWMAN2007 -- 14 Mart 2021; 0:55:38 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @db3
|
Biz burda konuştukça piyasayı canlandırdık heralde :) 5bin km'deki Daytona dün kalktı ilandan. @DXM06 Sizde ne var hocam? Biraz bahsedebilir misiniz? |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @DXM06
|
Aracımı satıyorum. Sarı sitede ilan no 919765178 not: araçtan çok memnunum ancak küçülmeye gitmem gerekiyor. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi DXM06 -- 13 Nisan 2021; 10:51:59 >
| Bende 2015 S3 Sedan var. 6 ileri stronik şanzımanı grubun en sağlam otomatik şanzımanlarından. Ben bir sorun yaşamadım. Elbette yazılımla aşırı yüklenmiş ve yorulmuş araçlarda dikkat etmekte fayda var. Bu motor üniteleri biraz yağ tüketir. Kirapciginda yazıyor. 1.000 km'de yarım litre yağ eklenir diye. Elbette araçta bariz güç kaybı ve sesli çalışma varsa motor rektefiye gerektirebilir. Yoksa normal bir m |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @MehmetBozdağ
İkisi de Powershop'un arabası bildiğim kadarıyla. Araçlar stage2. Modifiye işlerini sevenler için güzel bir seçenek S3. Yol tutuşun en sevdiğim yanı bence her türlü iklim şartından bağımsız mükemmel oluşu. Karda buzda verdiği güvenin yanında, kuru havada caddede bile pist keyfini güvenle yaşatabilmesi. Tabi bir parantez de şanzımana açmak lazım. 6 ileri DSG (stronic diye adlandırılsa da) şanzıman, ıslak kavrama oluşuyla diğer VAG grubu araçların kuru kavrama DSG'lerinden daha dayanıklı ve performanslı. Ayrıca bu torka dayanabilen ve çok hızlı vites değiştiren bir yapıya sahip. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Makyajlının ilk videoları gelmeye başladı. İlk etapta şanzımanın artık 7 ileri olması, egzoz sistemindeki tune ve virtual cockpit dikkat çeken yenilikler. 0-100 4,5 saniye, 0-200 16,8 ve 0-250 30,4 olarak ölçmüşler. Araca bir adım daha yaklaştım. Videoyu izlemek için tıklayınız |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Hocam araç harika olmuş gerçekten. İnsanın dikkatini çekmemesi imkansız bu haliyle. Makyajda bu ayki autoshow dergisindeki haberden hareketle şunlar olacağını bildirmek isterim: * Led matrix farlar * Genişliği 9 cm artan ön ızgara * 30 mm iz açıklığı * Dijital kokpit * Sabit sim kart teknolojisi ile eşzamanlı trafik bilgisi * Yan trafik asistanı (Park yerlerinden çıkarken yan tarafı tarayacak) * Sıkışık trafik asistanı (65 km/s hıza kadar otonom sürüş) * El yazısı tanıma özelliği * 7 ileri şanzıman * 310 hp motor gücü * Yeni far ve stop tasarımı |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @ridleyscott
|
Merhaba, Aracinizi sifir mi ikinci el mi aldiniz? Halen aracla alakali hersey yolundami? Kac kmde araciniz suan? Tesekkurler, Onur |
| 2015 S3 Sportback hakkında soru veya bilgi isteyenler lütfen yeşillendirsin.Emniyetli sürüşler. |
|
1,5 yıldır kullanıyorum s3 sedanı şu anda evde araç fazlalığı olmasına rağmen satmaya kıyamıyorum ve satmıyorum da o kadar keyif alıyorum ki her bindiğimde ... tüm özellikleri bir arada toplayan çok başarılı bir araç alabilecek imkanı olan herkese kesinlikle tavsiye ederim tabi yeni vergi oranları ve kur ile doğuş ithal eder mi artık onu bilemem :) |
Bir de s3 sahibi olduğum sürece mümkünse her gün kar yağsın, yağmur yağsın  |
| S3 sedan ile keyifli yolculuklara, draglara devam. Harika bir araç. Bu arada yeni S3 ler Doğuş otolara gelmeye başladı. Etiket fiyatları 400 e yakin rakamlar olsa da hatcbackleri 298 bin tl den bırakıyorlar. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Arkadaşlar merhaba. s3 sedan almayı planlıyorum. Acaba kasa ne zaman değişir? Yeni yüzü çıkmadan satmak isterim çünkü. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| 2016da makyajlandığını düşünürsek 3 sene civarı bir süresi var aşağı yukarı |
Bu mesajda bahsedilenler: @cnspnky
|
hocam şanzıman 6 ileri yağlımı kuru 7 ilerimi? o kadar para verdikten sonra şu dsg olayı insanın canını sıkıo |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Direksiyon tepkileri BMW'ye göre çok keskin ve gerektiğinde ciddi biçimde konforlu gerektiğinde ise (200 km/s ve üzeri) ciddi biçimde sert.
Direksiyon dönüş çapı oldukça dar olduğundan araç şehir içinde kedi gibi tek hamlede kıvrılıyor. BMW'ye göre çok daha kıvrak manevralar yapılabiliyor.
Yazılımla stage-1 ile 370 hp ler ve stage 2 de 400 hp ler mümkün. APR yazılım tercih edilebilir. Sorunsuz ve ülkemiz yakıtına göre ince ayarlamaları mevcut. Performans olarak yazılım yapıldığı takdirde RS6 lara yakın veriler elde edilebilmesine karşın aracın fiyatı bu efsanelerin dörtte biri.
Benim aracı değiştirmem için ilk sebebim BMW ile virajda kontrolümü yitirip mucize eseri kaza yapmadan ailece ölmekten kurtulmamızdı. BMW ile 110 la girip tedirgin olduğum viraja S3 ile 160 la güvenle girip gazlayarak çıkıyorum. Dört çeker bence emniyet kemerinden sonra gelen en büyük güvenlik unsuru. Yol tutuş üst seviyelerde. Understeer yok.
Audi S3 lerde çoğu aracı DOĞUŞ magnetic ride opsiyonu ile getiriyor. Bu adaptif süspansiyona denk gelen bir özellik. Kesinlikle tercih edilmeli. Konfor modunda araç konforlu, sport modunda sert ve yol tutuş üst seviyelere geliyor. Böyle bir sistem maalesef BMW'de yoktu. Olsa da 4 çeker olmadığı için spor kullanımlarda yine de tedirgin edecekti.
BMW'yi satma sebeplerimden biri de maalesef düz yolda karda buzda sürekli yolda kalmamdı. Ancak S3 ile karda kış lastiği bile keyfe keder. Diz boyu karda adeta kar küreme makinesi gibi yolu açıyor. Quattro'yu tüm markalar içerisinde ayrı bir yere koymak lazım görüşündeyim.
BMW'deki premium hava aynen S3 de de mevcut. Yüksek hızlardaki konfor ve sessizlik bunun ispatı.
Launch control BMW de yoktu ancak bunda var.
Led farlar BMW'deki adaptif bixenonlarıma kıyasla birkaç kat parlak. BMW'nin uzun farından daha kuvvetli kısa farlar mevcut. Ben de far takıntısı olduğundan benim için çok önemli ve aynı zamanda bir güvenli unsuru.
Basarsanız her ikisi de çok yakıyor. Basmazsanız Audi S3 6 litrelere kadar düşebiliyor uzun yolda. BMW'de ben bu rakamları hiç bir zaman göremedim.
Çok önemli bir nokta da şu; benim aracım 285 hp ve bu sene gelenler 300 hp olarak sunuluyor. Emin olun bu bir aldatmaca. Çünkü bizim araçları dynoya çıkardık 297 hp verdi. Bununla yetinmedik, maplerini superchipse gönderdik ancak 285 hp olarak bildirilen bizim araçta ve Avrupa'da satılan 300 hp olarak satılan araçta hiç bir fark olmadığı ve nihayet bunun sadece Türkiye'ye özgü bir satış stratejisi olduğu belirtildi. Bu aldatmaca Audi S3 le ilgilenen herkes tarafından bilinmelidir diye bunları yazıyorum. Ki hatırlayın, araç ülkemize gelmeden önce, bu ayarlama benzin kalitesi ile ilgiliydi filan gibi saçma açıklamalar mevcuttu test dergilerinde.
Son olarak BMW tabiki harika bir araç ve benim aracım özel sipariş olarak gelmişti. Ancak Borusan'ın sıfırına yaptığı inanılmaz indirimler ve bence aracının arkasında durmaması sebebiyle çok sevdiğim aracım ucuza gitti görüşündeyim. Türkiye şartlarında bir daha asla özel sipariş araca girmem. Bunun yanında Türkiye'nin tehlikeli trafiği ve standart dışı yollarında arkadan itiş araç kullanmanın zorluklarını çok yaşadım. Gerçekten bize uygun bir sistem değil arkadan itiş.
NOT: Bazı arkadaşlar diyebilir ki ikisi çok ayrı sınıf vs. Haklısınız. Ben sadece sahip olduğum iki aracı karşılaştırdım sizlere bilgi vermek istedim. Yoksa bu yazının bundan öte bir iddiası yoktur.
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.