Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
53
Cevap
12417
Tıklama
5
Öne Çıkarma
Audi S3 Sedan
A
10 yıl (194 mesaj)
Teğmen
Konu Sahibi

Merhabalalar. Sahibi olduğum F10 520i aracımı satarak, Audi S3 aracımı aldım. Kısa bir karşılaştırma yapmak istiyorum:

Direksiyon tepkileri BMW'ye göre çok keskin ve gerektiğinde ciddi biçimde konforlu gerektiğinde ise (200 km/s ve üzeri) ciddi biçimde sert.

Direksiyon dönüş çapı oldukça dar olduğundan araç şehir içinde kedi gibi tek hamlede kıvrılıyor. BMW'ye göre çok daha kıvrak manevralar yapılabiliyor.

Yazılımla stage-1 ile 370 hp ler ve stage 2 de 400 hp ler mümkün. APR yazılım tercih edilebilir. Sorunsuz ve ülkemiz yakıtına göre ince ayarlamaları mevcut. Performans olarak yazılım yapıldığı takdirde RS6 lara yakın veriler elde edilebilmesine karşın aracın fiyatı bu efsanelerin dörtte biri.

Benim aracı değiştirmem için ilk sebebim BMW ile virajda kontrolümü yitirip mucize eseri kaza yapmadan ailece ölmekten kurtulmamızdı. BMW ile 110 la girip tedirgin olduğum viraja S3 ile 160 la güvenle girip gazlayarak çıkıyorum. Dört çeker bence emniyet kemerinden sonra gelen en büyük güvenlik unsuru. Yol tutuş üst seviyelerde. Understeer yok.

Audi S3 lerde çoğu aracı DOĞUŞ magnetic ride opsiyonu ile getiriyor. Bu adaptif süspansiyona denk gelen bir özellik. Kesinlikle tercih edilmeli. Konfor modunda araç konforlu, sport modunda sert ve yol tutuş üst seviyelere geliyor. Böyle bir sistem maalesef BMW'de yoktu. Olsa da 4 çeker olmadığı için spor kullanımlarda yine de tedirgin edecekti.

BMW'yi satma sebeplerimden biri de maalesef düz yolda karda buzda sürekli yolda kalmamdı. Ancak S3 ile karda kış lastiği bile keyfe keder. Diz boyu karda adeta kar küreme makinesi gibi yolu açıyor. Quattro'yu tüm markalar içerisinde ayrı bir yere koymak lazım görüşündeyim.

BMW'deki premium hava aynen S3 de de mevcut. Yüksek hızlardaki konfor ve sessizlik bunun ispatı.

Launch control BMW de yoktu ancak bunda var.

Led farlar BMW'deki adaptif bixenonlarıma kıyasla birkaç kat parlak. BMW'nin uzun farından daha kuvvetli kısa farlar mevcut. Ben de far takıntısı olduğundan benim için çok önemli ve aynı zamanda bir güvenli unsuru.

Basarsanız her ikisi de çok yakıyor. Basmazsanız Audi S3 6 litrelere kadar düşebiliyor uzun yolda. BMW'de ben bu rakamları hiç bir zaman göremedim.

Çok önemli bir nokta da şu; benim aracım 285 hp ve bu sene gelenler 300 hp olarak sunuluyor. Emin olun bu bir aldatmaca. Çünkü bizim araçları dynoya çıkardık 297 hp verdi. Bununla yetinmedik, maplerini superchipse gönderdik ancak 285 hp olarak bildirilen bizim araçta ve Avrupa'da satılan 300 hp olarak satılan araçta hiç bir fark olmadığı ve nihayet bunun sadece Türkiye'ye özgü bir satış stratejisi olduğu belirtildi. Bu aldatmaca Audi S3 le ilgilenen herkes tarafından bilinmelidir diye bunları yazıyorum. Ki hatırlayın, araç ülkemize gelmeden önce, bu ayarlama benzin kalitesi ile ilgiliydi filan gibi saçma açıklamalar mevcuttu test dergilerinde.

Son olarak BMW tabiki harika bir araç ve benim aracım özel sipariş olarak gelmişti. Ancak Borusan'ın sıfırına yaptığı inanılmaz indirimler ve bence aracının arkasında durmaması sebebiyle çok sevdiğim aracım ucuza gitti görüşündeyim. Türkiye şartlarında bir daha asla özel sipariş araca girmem. Bunun yanında Türkiye'nin tehlikeli trafiği ve standart dışı yollarında arkadan itiş araç kullanmanın zorluklarını çok yaşadım. Gerçekten bize uygun bir sistem değil arkadan itiş.

NOT: Bazı arkadaşlar diyebilir ki ikisi çok ayrı sınıf vs. Haklısınız. Ben sadece sahip olduğum iki aracı karşılaştırdım sizlere bilgi vermek istedim. Yoksa bu yazının bundan öte bir iddiası yoktur.

DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.

Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.

Üye Ol Şimdi Değil



D
6 yıl (318 mesaj)
Yüzbaşı

Hocam geçmiş olsun öncelikle omurga sorunu için.

Cupra Formentor'u ingiliz forumlarında görmüştüm sanki, çoğu kişinin ilgisini çekmiş sanırım. Hayırlısı olsun, bayide görebilirsek ben de inceleyeyim. Ankara'ya gelir mi bilemedim. Yeni S3 fiyatları ne zaman belli olur demiştim geçen hafta, 1 yılı bulur S3'ün gelmesi demişti eski satış temsilcim, anlam veremedim pek bu kadar geç gelmesine.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi db3 -- 13 Mart 2021; 17:8:37 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @rmzdn
N
6 yıl (6987 mesaj)
Yarbay

Daha evvel kullandığım 8p s3' ün performansından memnun kalmamıştım. Bu yüzden S3 alsam kesin yazılım attırırdım. Belki stage 2 olabilirdi. Unutmayalım ki VW grubunda kullanılan motorlar modifiyeye çok uygun ve dayanıklı.

Sahip olduğum VW grubu araçlarda özellikle ön cam mekanizmaları zamanla arızalanabiliyordu. Audi' de dahil ve çift kapı olanlar daha çok sorun yaşıyordu. Belki 8v serisinde malzeme kalitesiyle bu sorun düzelmiştir.

Yedek parça olarak VW alt yapısı olduğu için çoğu zaman yetkili servise gitmeye gerek yok. Rutin bakımlarda (parça temin edilirse ki sanayilerde zaten var.) makul bir işçilik ücreti karşılığında bakımı iyi bir serviste hallediliyor.

Bu aracın keyfi otobanlar ve virajlı yollar aslında ama istanbul park' ta önden çeker bir soft yüklü cupra S3' den daha iyi derece elde ediyor. S3' ün haldex sistemi özellikle kış şartlarında ıslak zemin ve karda güven veriyor.

Dışarıda yapılan testlerde aracın iç yapısı çok iyi ama performans konusunda ve yol tutuşta bir type R veya megane trophy ya da leon cupra gibi değil. Nurburgring pisti derecelerine bakmak yeterli. Kardeşi ve aynı zamanda rakibi golf R dahi S3' den performans bazında bir tık ileride olabilir.

Drag yarışı tarzında veya düz hızlanmalarda S3 belki çoğu rakibine göre OK. Ama pistte yetersiz kalabiliyor ve haldex' in ağırlığa ve kullanıma etkisi genellikle 200 km/saat' den sonra dezavantaj oluyor.

https://www.automobile-catalog.com/auta_perf1.php

https://fastestlaps.com/models/audi-s3-8v-facelift


Birde bu araçta bang olufsen müzik sistemi opsiyon ve şayet bulunursa tadından yenmez. Diğer özellikler genelde hepsinde aynı istisnalar hariç.

Sonuçta güzel bir araba ve maalesef ülkemiz koşullarında lüks kalıyor.


Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @rmzdn
DH Mobil uygulaması ile devam edin. Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin. Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.