Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Atmosferik vs Turbo
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
198
Cevap 10085
Tıklama 6
Öne Çıkarma
Cevap 10085
Tıklama 6
Öne Çıkarma
-
Cevap: Atmosferik vs Turbo (2. sayfa)
|
Atmosferik motor ile devire sadece yokuş çıkarken ihtiyaç duyuyorum. Oda 5000 filan değil 3500 maksimum. Atmosferik ve turbo motorun kendinde göre avantaj ve dezavantajları var. İsteyen istediğini kullansın. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| En iyisi 1.2 turbo |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| yüksek hacimde atmosferik tercih ederim. türkiyede şartlardan ötürü bu olmayacağı için seçenek turbo olmalı. hele düşük hacimli motora sahip bir araç bakıyorsam adresim kesinlikle turbo olur. düşük hacimde atmosferik tam bir kanserdir. |
 350 km yolu 110 sabit 200 km yolu 130 sabit gittim hız sabitleyici inanılmaz etki ediyor yakıta bence... Aslında direk enjeksiyon turbo motor değilde çok noktalı enjeksiyona sahip turbo motorlar ülkemizde daha iyi... |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
Turboda öyle değil ama 1500-1700 devir arasında maksimum torka ulaşıyor. Gaza bastıkça giderek düşen bir verimlilikte HP artıyor fakat bu grafiğin düzleşmeye yakın olması çok daha dar bir devir bandında oluyor. O yüzden de turbolu araçlar çok daha çabuk bir şekilde üst vites istiyor. |
Bu mesaja 3 cevap geldi.
|
Merhaba, Atmosferik motorlar;ya silindir hacminden güç alırlar yada devirden güç alırlar.Sizin bahsettiğiniz motor genel tüketici beklentilerine cevap veren bir motordur yani hem düşük silindir hacmine sahiptir hem de çok yüksek devirlerde kullanılmak için üretilmemişlerdir. Sizin kullanımız da A noktasından B noktasına gitmek ise ve çok da yakıt da tüketmek istemiyorsanız 3.000 d/d devir çevirerek vites değiştirmek size yetecektir,fazlasına da lüzum yoktur.Elbette sürekli olmamak koşuluyla 5.000 d/d da çevirebilir. Turbo motorlar aşırı beslemeye sahip oldukları için maksimum torku daha düşük devirde alırlar ama teknolojileri sebebiyle hem alırken hem de yürütürken daha pahalıya malolurlar. Bahsettiğiniz 1.4 atmosferik motorlu araç normal şartlarda kullanılır ve düzenli bakımı yapılırsa size uzun süre hizmet eder. Bu arada Fiat PSA grubu ile birleştiği için kısa zaman sonra 1.2 turbo motorlara geçebilir ama elbette önümüzdeki birkaç ayda değil. |
Bu mesajda bahsedilenler: @MancınıK*
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| 20 yıllık hitler motorla kiyalarsaniz evet Atmosferik iki litre fazla yakar. Güncel motorlarla kıyaslamak lazım. Corolla 1.5 ile 1.0tsi golf benzer wltp verilerine sahip. Yaris, corolla testlerinde de ekonomik olduğundan bahsediliyor. Hatta yarisin daha az yaktığını belirtenler var. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Farfaraway21
| Maşallah 5.5 litre LPG ile 100 km gidiyorsunuz. Alzheimer filan yoktur işallah. Geçmiş olsun. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @hoksi
Lan dedim kesin TSI fanboydur yaniltmadin. Sizle mukayese edilmez evlat sizin tüketim hatta ara ara üretim dillere destan zaten  |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @ARES007
|
1 ay önce dizel toyotam vardı. 4 sene önce tüplü astra, i20 aracım vardı. daha önce çeşit çeşit reno. sen kendini kandirmaya devam et de biliyoruz tüplü Toyota ne yakar. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @hoksi
| Gerçek tüketim verisi için köprü trafiği gişeler falan mı yapmak lazım.İzmir-Alaşehir yaptığımda da aşağı yukarı bunu yakıyor.Ben de değerleri söylüyorum .O kadar yakamaz en az tsi yakar diyen sensin ? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| 3.5 LT V6 ve üzeri atmosferik kullananlar harici atmosferik motoru övenler, turbo motor isteyipte fakirlikten alamayanlardır. bu zamanda hala atmosferiği savunmanın başka açıklaması olamaz. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| Bende corolla var 2020 1.6 LPG takmadım benzinde biniyorum 6 bin km yaptım. Şuan memnunum bundan önce de 2018 LPGli corolla vardı. Hiç bir avantajını görmedim. LPG performansı çok yiyor |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @albaywolf
| Yanılıyorsun hocam turbo iyidir hoştur hatta 1,33 Corolla'dan önce 2015 dci Clio vardı nasıl bir fark olduğunu en iyi ben bilirim ama araç alırken tek kriter motor gücü değil emin ol. Ayrıca 3.5 V6 demişsin de sen hiç 2000 motor pejo 406'ya bindin mi? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @ZeroDisquiet
| Bu konuda da düşüncenize katılırım. Lpg kitine -örnek vermek gerekirse- 3000 TL verip aracınıza takdırdınız. Aracınızı 1 hafta sonra satmaya kalkın. Aracınıza takdığınız diğer tüm parçalarda olduğu gibi o verdiğiniz 3000 Tl yi aracınızın fiyatına yansıtamıyorsunuz. İstisnayi durumlar eş dost aracı olursa söz konusu olabilir. Geçmişini bilmediğim bir araçta sübap, bobin, buji, boğaz kelebeği, rolanti motoru vs gibi sürprizleri risk almaktansa, Lpg takılmamış bir aracı tercih etmek daha akıl kârı bir iş değil midir? 200.000 km de biri Lpg li biri Lpg siz iki araç olsun. Hangisi daha makbuldür? Alırım Lpg siz olanı kendi bütçeme göre istediğim kiti taktırırım. On binlerce km yapıp da problem yaşamayanlar varmış. Doğrudur. Fakat o araçlar benim gözümde istisnai araçlardır. Bir elin parmaklarını geçmez. Haftanın en az 3-4 gününü sanaai de parçacı arkadaşımın dükkanında geçiririm. Lpg hakkında da kendimce biraz bilgi birikimim var. Aklın yolu bir. İstisnai de olsa aksini iddia etmek yanlış olur. "İlle de Lpg!" diyenin de yolu açık olsun. Ben tecrübe mi yazarım. Kıssadan hisse. Değerlendirip değerlendirmemek diğer forumdaşların yazdıklarıyla birlikte okuyanlara kalmış. |
Bu mesajda bahsedilenler: @autindustry
| Bu çok peşin hükümlü bir yaklaşım olmuş. Sıfır (aldığım) turbo benzinli aracımı satıp, sıfır km atmosferik benzinli araç aldım. İki aracımın performansı da ihtiyacımı karşılıyor. Koşullara göre yeniden turbo motorlu araç da alırım atmosferik motorlu olan da. Aynı şekilde benzinli, dizel ya da hibrit. Konu bireyin fakirliği ile değil rasyonelliği ile ilgili. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi plf -- 21 Nisan 2021; 14:52:13 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @ZeroDisquiet
|
bendede cruze 1.6 var lpgli ama benzinde kullanıyorum hep, zaten az yol yapıyorum o yüzden sorun olmuyor.Zaten fabrika verisinin bile altında yakıyor araba benim kullanımımda, şehir içi 33km ortalama hızla 7 litre benzin yaktı mesela bugün sabah trafiğinde.Bugün tsi lar hariç çoğu benzinli araç aynı yakıyor zaten. Lpgde kullanmaya çekiniyorum çünkü masraf çıkarmasından korkuyorum ve lpgde masraf çıkaracağınada adım gibi eminim zaten.Yok yağ soğutucusu patladı, yok efendim subapları yamuldu yok efendim conta yaktı vs. vs. uğraşılmaz lpg ile.Üç kuruş tasarruf edeyim derken motoru elimize alıyoruz.Motor hararetli çalışıyor lpgdeyken, cehenem sıcağı gibi yanıyor kaput.Arabadan inince bile o sıcağı aracın yanından geçerken hissediyorsun ama benzinde kullanınca hiçbir sıcaklık vs. olmuyor.Bir subap değişeyim desen şuan sanayide 2 3 bin yetkili servisde 6 bin lira fiyat çekiyorlar.Yılda 5 bin km bile yapmıyorum o yüzden tüpe bulaşmıyorum.İlk arabam zaten alırken lpgli olmasına pek dikkat etmedim o yüzden ama arabadan anlayan biri olsaydım kesinlikle tüplü almazdım. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @zahidow
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi cormen -- 19 Nisan 2021; 19:42:58 >