Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Astra J En Çok Tutulan Motor Seçeneği
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
22
Cevap 64365
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 64365
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Astra J En Çok Tutulan Motor Seçeneği
| 2010-2013 arası 1.3 dizel ve 1.4 Turbo motorlar. 2014 ve sonrası tartışmasız 1.6 cdti. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Beklentinize bağlı. Nispeten fazla Performans istiyorsanız ya 1.4 t 140hp Benzinli veya yeni 1.6 dizel 136hp lik motor tercih edeceksiniz, |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Lpg de bu problem olduğunu söylerseniz daha aydınlatıcı olur.Arkadaş motorda kronik bir sorun var sanmasın  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
1.3 dizel 0-100ü 14.7 saniye aman aman uzaklaş... 1.4 turbo 140 beygirlik al taktır prins yağlamalı lpgyi. 60 70 binde subap eritir 1500 liraya yaptırırsın ama o zamana kadar en az 10 bin lira kar edersin. Basit bi işlem, sonrasında binmeye devam... |
| Benim 2.0 atmosferik aracımda da olan bir durum boşta iken kesiciye daha erken giriyor |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @TOĞRUL
| Arkadaşlar astra j kasaların (2013 model) 1.3 dizel, 1.4 benzin, 1.4 turbo benzin, 1,6 benzin(atmosferik) ve 1.6 turbo benzin motor seçenekleri bulunmaktadır. Bu motor seçeneklerinden en çok tutulan ve tavsiye edilen hangisidir. |
|
1.3 dizel ve 1.4T motorlar daha çok tutuluyor, zaten daha çok satılanlar da bunlar. Not :2013 modellerde 1.6 dizel seçenek yok diye biliyorum. Daha yenisine bütçe varsa bu motor şu an çok iyi. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mr.big -- 20 Temmuz 2016; 17:36:22 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| 1.6 karda subap erimesi var alma. Kuzenşmdr 55 binde boy gösterdi. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| bunların makyajlı kasaları ile makyajsız kasaları arasındaki fark nedir |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @OnurD7
| Aynen hocam lpgde subap eritti. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @theblackside
|
1.6 CDTİ, arabayı en iyi götüren dizel 1.4 T, LPG'ye nispeten daha uyumlu |
| 1.4t en çok tutulanı ve lpgye uyumu çok iyi olduğu için az yakıyor çok kaçıyor + kaliteli tabi. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Az önce bi abimin astrasını aldım Seda'n j kasa 1.4 turbo benzin araç çok güzel kaçıyor ibreyi deviri yapıştırdım 7000 e yakıt tüketimi 39 litre yazdı şok oldum. Devir 2000-2500 arası 8-9 litre yakıtı var ama ciğerli motor sağlam gidiyordu. Yanlız bişey fark ettim arabayı durduğun yerde boşa takılıyken vites gaza kökleyeyim kesiciye girsin diye araba 4000 deviri geçmedi neden öyle yaptı |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| 2013 astra j kasa Seda'n 1.4 turbo sport. Bu araç en dolusu değil cosmo en dolusu sanırsam. Cosmoda sanruf var sportta yok. Sanruf harici bu ikisinin arasında ne gibi değişiklikler var başka |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Sunroof opsiyon du sportta da alinabiliyordu cosmoda; -Afl far -17 jant -Elektrikli katlanır ayna -ön park sensoru Bir tek bunları hatırlıyorum ama birşeyler daha vardı. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @TOĞRUL
Motora en çok zararı rölantide yüksek devir çevirmek verir. Zira motor yükte değil. O yüzden alınan bir önlem olsa gerek. Benim önceki accordum da 4 bin de kesiciye girerdi. Normalde 7bin devir çeviriyordu. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Hantal kaliyor zaten
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle