Arkadaşlar astra j kasaların (2013 model) 1.3 dizel, 1.4 benzin, 1.4 turbo benzin, 1,6 benzin(atmosferik) ve 1.6 turbo benzin motor seçenekleri bulunmaktadır. Bu motor seçeneklerinden en çok tutulan ve tavsiye edilen hangisidir.
1.3 dizel 0-100ü 14.7 saniye aman aman uzaklaş... 1.4 turbo 140 beygirlik al taktır prins yağlamalı lpgyi. 60 70 binde subap eritir 1500 liraya yaptırırsın ama o zamana kadar en az 10 bin lira kar edersin. Basit bi işlem, sonrasında binmeye devam...
Az önce bi abimin astrasını aldım Seda'n j kasa 1.4 turbo benzin araç çok güzel kaçıyor ibreyi deviri yapıştırdım 7000 e yakıt tüketimi 39 litre yazdı şok oldum. Devir 2000-2500 arası 8-9 litre yakıtı var ama ciğerli motor sağlam gidiyordu. Yanlız bişey fark ettim arabayı durduğun yerde boşa takılıyken vites gaza kökleyeyim kesiciye girsin diye araba 4000 deviri geçmedi neden öyle yaptı
2013 astra j kasa Seda'n 1.4 turbo sport. Bu araç en dolusu değil cosmo en dolusu sanırsam. Cosmoda sanruf var sportta yok. Sanruf harici bu ikisinin arasında ne gibi değişiklikler var başka
Sunroof opsiyon du sportta da alinabiliyordu cosmoda; -Afl far -17 jant -Elektrikli katlanır ayna -ön park sensoru Bir tek bunları hatırlıyorum ama birşeyler daha vardı.
Benim 2.0 atmosferik aracımda da olan bir durum boşta iken kesiciye daha erken giriyor
Motora en çok zararı rölantide yüksek devir çevirmek verir. Zira motor yükte değil. O yüzden alınan bir önlem olsa gerek. Benim önceki accordum da 4 bin de kesiciye girerdi. Normalde 7bin devir çeviriyordu.
Not :2013 modellerde 1.6 dizel seçenek yok diye biliyorum. Daha yenisine bütçe varsa bu motor şu an çok iyi.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mr.big -- 20 Temmuz 2016; 17:36:22 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 3 cevap geldi. Cevapları Gizle
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Beklentinize bağlı. Nispeten fazla Performans istiyorsanız ya 1.4 t 140hp Benzinli veya yeni 1.6 dizel 136hp lik motor tercih edeceksiniz,
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @OnurD7
Lpg de bu problem olduğunu söylerseniz daha aydınlatıcı olur.Arkadaş motorda kronik bir sorun var sanmasın
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @theblackside
Hantal kaliyor zaten
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
1.4 T, LPG'ye nispeten daha uyumlu
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
1.4 turbo 140 beygirlik al taktır prins yağlamalı lpgyi. 60 70 binde subap eritir 1500 liraya yaptırırsın ama o zamana kadar en az 10 bin lira kar edersin. Basit bi işlem, sonrasında binmeye devam...
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
-Afl far
-17 jant
-Elektrikli katlanır ayna
-ön park sensoru
Bir tek bunları hatırlıyorum ama birşeyler daha vardı.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @TOĞRUL
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @TOĞRUL
Motora en çok zararı rölantide yüksek devir çevirmek verir. Zira motor yükte değil. O yüzden alınan bir önlem olsa gerek. Benim önceki accordum da 4 bin de kesiciye girerdi. Normalde 7bin devir çeviriyordu.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >