|
80'leri gören insanlar bilir doğru tespit. |
![]() Babam 86'da almıştı, 2002'de derin bir çukur kazıp arabayı iteledi sonra üstüne toprak attı. Bu arabaya sahip kişilerin hepsinin bir anısı vardır buna eminim, alelade bir araba değil ![]() |
< Resime gitmek için tıklayın > Arka ortadan motorlu < Resime gitmek için tıklayın > Aksın önünde veya gerisinde alması önemli olan. Ferrariler rear mid engine diye geçer ve arka ortadan motorlulardır, istisna araçları saymazsak bu böyledir. |
Arka ortada enlemesine yerleştirilmiştir motoru. < Resime gitmek için tıklayın > |
|
|
Arkadan motorlu ve su soğutmalı Škoda 120 modelinin soğutma sıvısı kapasitesi 12 litre. |
Porsche 911R tam olarak bahsettiğiniz özelliklere sahip bir araç. GT3 gibi sokaklar için yarış arabası olmadığından konfor olarak da daha üst düzeyde. |
Ben konuyu açan kişinin arkadan ortadan ayrımı yaptığını düşünmüyorum. Bildiğim kadarı ile de arkaya konumlandırılan motorların hemen hemen tümü ortadan diye geçiyor zaten. Bence arkadaş motoru arkada olan araçlardan bahsetmek istemiş. |
Skoda 120L , Otoseyir editoru Can’da bu araci kullaniyor hatta. Buralari okuyorsa inceleme videosu ceker umarım cok merak ettigim bir otomobil. |
|
Bildiğim kadarıyla arkadan motorlu diyebilmemiz için şanzımanın motorun önünde olması lazım. Yani bir diğer deyişle motorun arka aksın gerisinde olması lazım. Eğer motor önde şanzıman arkada ise o zaman ortadan motorlu kabul ediliyor. |
Aynı zamanda ön ortadan motorlu örnekler de var şöyle : https://en.m.wikipedia.org/wiki/Front_mid-engine,_front-wheel-drive_layout Bu önden tahrikli olduğu için transaks ancak arkadan tahrikli örneklerinde transaks olduğu gibi boylamasına motor ve şanzıman yerleşimi örnekleri de var. O da şöyle: https://en.m.wikipedia.org/wiki/Front-engine,_rear-wheel-drive_layout |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >