Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
48
Cevap
16664
Tıklama
0
Öne Çıkarma
Cevap: Arkadan itişli araba ile karda gitmek (2. sayfa)
G
9 yıl
Binbaşı
Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: Roq


quote:

Orijinalden alıntı: Revion


quote:

Orijinalden alıntı: Roq

Durma, burda bizim sokakta baya kar buz var iki bmv durdu kalkamadi yada dur yapma biraz erken kalk toplu taşın okula.

hocam valla okulun orada yokuşta ışıklar var, durursam hayatta çıkamam. toplu taşıma işi sıkıntı. uzun zamandır hiç kullanmadım ne yalan söylüyüm, okula otobüsle nasıl gidilir bilmiyorum. finali kaçırmaktan korkuyorum.

İşte ondan dedim durma diye, ışığa yaklaşırken ayarla durmadan geç kırmızı da olsa. Yine de erken kalk sen toplu taşıma zihin açar halkın arasına karışırsın

okula doğru düzgün toplu taşıma yok ki. duraklar vs nerdedir hiç bilmiyorum.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
G
9 yıl
Binbaşı
Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: Roq


quote:

Orijinalden alıntı: Revion


quote:

Orijinalden alıntı: Roq


quote:

Orijinalden alıntı: Revion


quote:

Orijinalden alıntı: Roq

Durma, burda bizim sokakta baya kar buz var iki bmv durdu kalkamadi yada dur yapma biraz erken kalk toplu taşın okula.

hocam valla okulun orada yokuşta ışıklar var, durursam hayatta çıkamam. toplu taşıma işi sıkıntı. uzun zamandır hiç kullanmadım ne yalan söylüyüm, okula otobüsle nasıl gidilir bilmiyorum. finali kaçırmaktan korkuyorum.

İşte ondan dedim durma diye, ışığa yaklaşırken ayarla durmadan geç kırmızı da olsa. Yine de erken kalk sen toplu taşıma zihin açar halkın arasına karışırsın

okula doğru düzgün toplu taşıma yok ki. duraklar vs nerdedir hiç bilmiyorum.

İşte öğrenmenin vakti gelmiş sınav zamanı okula toplu taşımayla gitmek zevklidir ya naptın sen öğrenciliği bedelli mı yapıyon, yat kalk sürün biraz ahh ah ne günlerdi on yıl oldu..

hocam arabayla 15-20dk olan mesafe 2-3 aktarma ile 1.5 saati buluyor tek gidiş. hazırlıktan beri arabayla gidip geliyorum. en son ne zaman otobüse bindim onu hatırlamıyorum, lisedeydim galiba





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Guest-A5D1A0F50 -- 29 Aralık 2016; 0:43:17 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
T
9 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: LampdaLamp

Videoyu izlemek için tıklayınız

Bir miktar işinize yarayabilir

Kilitli Diferansiyel mi var F30 3.20i lerde ? Yoksa adamın bahsetmek istediği Tekerdeki Frenler mi yani DSC ??





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi TheCaliph_ -- 29 Aralık 2016; 0:46:1 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @GrandLotus , @allstar34 , @mevsimsiz_kar45 , @kartalus
L
9 yıl
Yüzbaşı

Videonun açıklamasını kopyalıyorum

Geçen haftalardaki kar yağışından bir iki enstantane. 1:46 ve 2:03 e dikkat
Yokuşta telefonla konuşmak için durmuştum normal kalkamadık, iki virajda da arka bıraktı.
Dif konusu yanlış anlaşılabilir: Orda aslında demek istediğim tork elektronik olarak düşürülüyor ve esc nin traction fonksiyonu boşa dönen lastiğe fren yaptırarak tutunmayı arttırıyor bu da kilit hissi veriyor ama diferansiyel açık. BMW reklam ettiği sürüş keyfini veriyor yani.
Yokuşta önümden giden Ford hafif ticari çıkamayıp kaldı sağda görülebiliyor.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi LampdaLamp -- 29 Aralık 2016; 0:50:10 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @TheCaliph_
G
9 yıl
Yarbay

Hiç bir şekilde kilit dif. Yok. Dsc çekiş kontrolüde sağlıyor sanırım ondan bahsetmek istemiş. Millet dsc yi espden ibaret sanıyor diğer sorunda bu. Dsc yada dtc akıllı bir sistemdir. Ama bu demek değilki kilit dif. Var. Mekanik kilit elektronik kilit felan yok. Dsc çekiş kontrolüde sağladığı için eser miktarda elektronik kilit görevi görebilir. Ama eser miktarda... öyle hayt kilit var huyt her türlü yürürüm. Geçecekler o işleri.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @TheCaliph_
M
9 yıl
Yüzbaşı

Varsa okul servisini kullanın daha iyi olur..



T
9 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: GrandLotus

Hiç bir şekilde kilit dif. Yok. Dsc çekiş kontrolüde sağlıyor sanırım ondan bahsetmek istemiş. Millet dsc yi espden ibaret sanıyor diğer sorunda bu. Dsc yada dtc akıllı bir sistemdir. Ama bu demek değilki kilit dif. Var. Mekanik kilit elektronik kilit felan yok. Dsc çekiş kontrolüde sağladığı için eser miktarda elektronik kilit görevi görebilir. Ama eser miktarda... öyle hayt kilit var huyt her türlü yürürüm. Geçecekler o işleri.

Aynen oyle tabi video aciklamasini goremedigim icin size de sorayim dedim kendisi aciklamis video aciklamasinda var kilitli diff kastetmedim demis



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

J
9 yıl
Yarbay

tam da niye arkadan itisli araclarin karda kullanilmamasi gerektigini ozetleyen video olmus.


Bu mesaja 2 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @LampdaLamp
C
9 yıl
Yarbay

F30 kış lastiği yok en küçük karlı zeminde %2 eğim bile olsa çıkmıyor. Kış lastiği yoksa taksiyle gidin dahanucuza malolur



C
9 yıl
Yüzbaşı

Bende de serie 3 vardi,kullanmasi harikadir.

Receteyi yazayim; arkalar icin iki adet kis lastigi,dort olursa yemede yaninda yat.



M
9 yıl
Yarbay

M
9 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: Jeopol

tam da niye arkadan itisli araclarin karda kullanilmamasi gerektigini ozetleyen video olmus.

arkadan itişle karı nasıl bağdaştırdığını anlamış değilim. her aracın kendine özgü bir karakteri vardır. 4x4 ayrıdır rwd ayrıdır fwd ayrıdır. ama şunu hiçbir zaman unutma rwd ile karda çıktığın her yeri fwd çıkmaz! en basitinden fwd ile kara saplananların yardımcı malzemeye sahip olmayanların ilk başvurduğu yol fwd yerine geri geri çıkmak yani aracı rwd haline getirmektir.

ha bana şunu dersen anlarım işte x rwd ye sahip araba bmwden karda daha iyi performans sergiler yorumunu anlarım ama rwd ve kar dediğin zaman fazlaca işkembe işi olmuş derim.


Bu mesaja 3 cevap geldi.
M
9 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: Jeopol

ister kabul et ister etme. ama karli ve buzlu yollarda arkadan itislilerin karda ilerlemesi onden cekislilere gore daha tehlikelidir. kontrolu kaybetme ihtimalin daha yuksek. hele de kis lastigi yoksa bir yere vurmaman buyuk bir sanstir. duz yolda bile dengesini kaybediyor o videoda.

hatta buna ek olarak bir cok video ile haber goruntuleri ile kanitlayabilirsin.

ha dersin ki daha eglencelidir, ben kar bulunca yanlarim o zaman birsey diyemem.

az önceki yorumunla şuanki yazdığını bağdaştırabilir misin ? tehlikelidir ile kullanılmaması gerekli ne alakaya maydonoz iki farklı söylemle geldin bereket alıntı yaptıkta eskideki gibi hemen silmeyesin mesajı


Bu mesaja 1 cevap geldi.
A
9 yıl
Yarbay

Tam tersi, kar yağınca neden BMWyi garajdan çıkarmak gerektiğinin bir özeti video. Güzel kış lastiklerini tak, her türlü BMW ile karda harika eğleniyorsun, Merc'de yanlıyor ama Ars Esp ışıkları eşliğinde, seni BMW kadar rahat bırakmıyor.




Bu mesajda bahsedilenler: @Jeopol
G
9 yıl
Binbaşı
Konu Sahibi

Beyler bmw ile karda yola çıkmayın. dik bir yokuşta ışık vardı geri çıkamadım, trafiği felç ettim. Birde az daha kaza yapıyodum. Kendime değil de arabaya bir şey olacak diye korktum daha 3000 kmde. Pederin arabayla gidecez artık





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Guest-A5D1A0F50 -- 29 Aralık 2016; 17:51:11 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
C
9 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: Revion

Beyler bmw ile karda yola çıkmayın. dik bir yokuşta ışık vardı geri çıkamadım, trafiği felç ettim. Birde az daha kaza yapıyodum. Kendime değil de arabaya bir şey olacak diye korktum daha 3000 kmde. Pederin arabayla gidecez artık

Bende ilk kar yağdığı gün bir hata yapıp çıktım yola, öndeki araç tam setin üzerinde durdu, devam edince ben kaldım araba set e çıkmıyor, arka sağa sola atıyor çıkmıyor
Manuele alıp 2 ye taktım çıkabildim. Şimdi 2 haftadır yatıyor, passatla gidip geliyorum işe.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
T
9 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: _AsDeRf_


quote:

Orijinalden alıntı: mevsimsiz_kar45


quote:

Orijinalden alıntı: Jeopol

tam da niye arkadan itisli araclarin karda kullanilmamasi gerektigini ozetleyen video olmus.

arkadan itişle karı nasıl bağdaştırdığını anlamış değilim. her aracın kendine özgü bir karakteri vardır. 4x4 ayrıdır rwd ayrıdır fwd ayrıdır. ama şunu hiçbir zaman unutma rwd ile karda çıktığın her yeri fwd çıkmaz! en basitinden fwd ile kara saplananların yardımcı malzemeye sahip olmayanların ilk başvurduğu yol fwd yerine geri geri çıkmak yani aracı rwd haline getirmektir.

ha bana şunu dersen anlarım işte x rwd ye sahip araba bmwden karda daha iyi performans sergiler yorumunu anlarım ama rwd ve kar dediğin zaman fazlaca işkembe işi olmuş derim.

Fwd bir araci geri geri cikarmak onu arkadan itisli bir arac haline getirmez. Tehlikeli ve yola cikilmamaliyi ayirt ettirmeye calisiyorsunuz fakat arkadan itisli gunumuz araclarinin, onden motorlu olmalarindan dolayi agirlik merkezlerinin one daha yakin oldugunu bilmiyorsunuz, ya da bunu biliyorsunuz fakat agirlik merkezinin gucle ters tarafta olmasinin lastigin ustundeki basinci dolayisiyla tekerin yere tutunmasinin az olacagini dusunmuyorsunuz.



Arkadan itisli bir arac hic bir kosulda onden itisliden daha iyi karda kalkamaz. Sebebi de ustte pek ala belli. He Bmw, mercedes vesaire elektronik sistemler gelistirir, degisken agirliklar koyar vb bunu degistirebilir. Ama 3 serisi bir arac motorunu bagaja koymadikca surucuyu arka koltuga tasimadikca yada sokaktan gecen elemanlari bagaja oturtmadikca cok daha zor kalkar karda.



Bunu ben degil fizik kurallari soyluyor.

Bence şunu karıştırmışsın sen

FWD bir aracı geri geri çıkarmak R ye alıp gaza basarsan eğer araç öne yığılacaktır . Yük transferinden dolayı aracın öndeki ağırlığı artacak böylece çekişin veya tahrik diyelim Tahriğin olduğu lastikler Çekiş Kuvvetini arttıracaktır .

Pt = sürtünme katsayısı * Pz ( tekerlere düşen ağırlık ) Ağırlık arttığından daha iyi basma kuvveti ile çekiş kuvveti olacaktır .

RWD de ise BMW de Ağırlık 50-50 dir . FWD gibi önde motor enine değil boyunadır . Ondan sonra vites kutusu gelir sonra şaft sonra diferansiyel . Bu yüzden ağırlığın çoğu aslında önde değildir . 50 / 50 olan oran Gaza bastığında arka tekerlerin lehine gelişeceğinden kalkışta aslında teoride daha iyi sonuç vermesi gerekiyor .

Ancak ve Ancak ülkemizde SUV kullandığını sanan oysaki aracında kilitli diff bile bulunmayan insanımız Kış lastiği kullanmaz çünkü bu araç suv der oysaki yanlış lastik yüzünden en baba Suvlar bile yolda kalabilir .

BMW ye de Kış lastiği takarsan adam gibi gayet rahat rahat çıkarsın .

Mevsimsiz kar45 de bunu söylemek istiyordu bence

Videoyu izlemek için tıklayınız



Karda çıkması gereken BMWcilere önerim Bagaja ekstra bir ağırlık atmanızdır .





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi TheCaliph_ -- 29 Aralık 2016; 18:12:8 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @mevsimsiz_kar45
G
9 yıl
Binbaşı
Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: caner_24


quote:

Orijinalden alıntı: Revion

Beyler bmw ile karda yola çıkmayın. dik bir yokuşta ışık vardı geri çıkamadım, trafiği felç ettim. Birde az daha kaza yapıyodum. Kendime değil de arabaya bir şey olacak diye korktum daha 3000 kmde. Pederin arabayla gidecez artık

Bende ilk kar yağdığı gün bir hata yapıp çıktım yola, öndeki araç tam setin üzerinde durdu, devam edince ben kaldım araba set e çıkmıyor, arka sağa sola atıyor çıkmıyor
Manuele alıp 2 ye taktım çıkabildim. Şimdi 2 haftadır yatıyor, passatla gidip geliyorum işe.

Ben de çıkarmam karlar eriyene kadar. Babamın pasaat cc siyle giderin diyordum da o da sürekli kullanıyor olmazsa araba kiralicam



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

M
9 yıl
Yarbay

Okuduğunuz fizik kurallarında ilk hareket yönünün tam tersi yöndeki oluşan g kuvvetinden bahsediyor mu ?



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @_AsDeRf_
M
9 yıl
Yarbay

rica ederim. kalkıştaki hız miktarı önemli ama hız şunu değiştirir. g kuvvetininde hızını değiştirir. oluşacak g kuvveti hızla orantılıdır. ileri ne kadar 1nm 2nm 3nm kuvvet uygulanırsa g kuvvetide aynı hızda yer değiştirir. yani bir nevi ağırlık merkezini arkaya alma hızı diyebiliriz.


Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @_AsDeRf_