hocam arabayla 15-20dk olan mesafe 2-3 aktarma ile 1.5 saati buluyor tek gidiş. hazırlıktan beri arabayla gidip geliyorum. en son ne zaman otobüse bindim onu hatırlamıyorum, lisedeydim galiba ![]() |
Kilitli Diferansiyel mi var F30 3.20i lerde ? Yoksa adamın bahsetmek istediği Tekerdeki Frenler mi yani DSC ?? |
Videonun açıklamasını kopyalıyorum Geçen haftalardaki kar yağışından bir iki enstantane. 1:46 ve 2:03 e dikkat Yokuşta telefonla konuşmak için durmuştum normal kalkamadık, iki virajda da arka bıraktı. Dif konusu yanlış anlaşılabilir: Orda aslında demek istediğim tork elektronik olarak düşürülüyor ve esc nin traction fonksiyonu boşa dönen lastiğe fren yaptırarak tutunmayı arttırıyor bu da kilit hissi veriyor ama diferansiyel açık. BMW reklam ettiği sürüş keyfini veriyor yani. Yokuşta önümden giden Ford hafif ticari çıkamayıp kaldı sağda görülebiliyor. |
Hiç bir şekilde kilit dif. Yok. Dsc çekiş kontrolüde sağlıyor sanırım ondan bahsetmek istemiş. Millet dsc yi espden ibaret sanıyor diğer sorunda bu. Dsc yada dtc akıllı bir sistemdir. Ama bu demek değilki kilit dif. Var. Mekanik kilit elektronik kilit felan yok. Dsc çekiş kontrolüde sağladığı için eser miktarda elektronik kilit görevi görebilir. Ama eser miktarda... öyle hayt kilit var huyt her türlü yürürüm. Geçecekler o işleri. |
Varsa okul servisini kullanın daha iyi olur.. |
Aynen oyle tabi video aciklamasini goremedigim icin size de sorayim dedim kendisi aciklamis video aciklamasinda var kilitli diff kastetmedim demis ![]() |
tam da niye arkadan itisli araclarin karda kullanilmamasi gerektigini ozetleyen video olmus.![]() ![]() |
F30 kış lastiği yok en küçük karlı zeminde %2 eğim bile olsa çıkmıyor. Kış lastiği yoksa taksiyle gidin dahanucuza malolur![]() |
Bende de serie 3 vardi,kullanmasi harikadir. Receteyi yazayim; arkalar icin iki adet kis lastigi,dort olursa yemede yaninda yat. |
2016 yılına gelmeye bile gerek yok. e46 ve e39 bu işi fazlasıyla anlatır. https://www.youtube.com/watch?v=S8aU1_ZQsKM https://www.youtube.com/watch?v=ncE-Vk7egRo https://www.youtube.com/watch?v=f3zLpNxHris https://www.youtube.com/watch?v=vKzZkzGK548 |
arkadan itişle karı nasıl bağdaştırdığını anlamış değilim. her aracın kendine özgü bir karakteri vardır. 4x4 ayrıdır rwd ayrıdır fwd ayrıdır. ama şunu hiçbir zaman unutma rwd ile karda çıktığın her yeri fwd çıkmaz! en basitinden fwd ile kara saplananların yardımcı malzemeye sahip olmayanların ilk başvurduğu yol fwd yerine geri geri çıkmak yani aracı rwd haline getirmektir. ha bana şunu dersen anlarım işte x rwd ye sahip araba bmwden karda daha iyi performans sergiler yorumunu anlarım ama rwd ve kar dediğin zaman fazlaca işkembe işi olmuş derim. |
az önceki yorumunla şuanki yazdığını bağdaştırabilir misin ? tehlikelidir ile kullanılmaması gerekli ne alakaya maydonoz iki farklı söylemle geldin bereket alıntı yaptıkta eskideki gibi hemen silmeyesin mesajı |
Tam tersi, kar yağınca neden BMWyi garajdan çıkarmak gerektiğinin bir özeti video. Güzel kış lastiklerini tak, her türlü BMW ile karda harika eğleniyorsun, Merc'de yanlıyor ama Ars Esp ışıkları eşliğinde, seni BMW kadar rahat bırakmıyor. |
Beyler bmw ile karda yola çıkmayın. dik bir yokuşta ışık vardı geri çıkamadım, trafiği felç ettim. Birde az daha kaza yapıyodum. Kendime değil de arabaya bir şey olacak diye korktum daha 3000 kmde. Pederin arabayla gidecez artık |
Bende ilk kar yağdığı gün bir hata yapıp çıktım yola, öndeki araç tam setin üzerinde durdu, devam edince ben kaldım ![]() ![]() Manuele alıp 2 ye taktım çıkabildim. Şimdi 2 haftadır yatıyor, passatla gidip geliyorum işe. |
Bence şunu karıştırmışsın sen FWD bir aracı geri geri çıkarmak R ye alıp gaza basarsan eğer araç öne yığılacaktır . Yük transferinden dolayı aracın öndeki ağırlığı artacak böylece çekişin veya tahrik diyelim Tahriğin olduğu lastikler Çekiş Kuvvetini arttıracaktır . Pt = sürtünme katsayısı * Pz ( tekerlere düşen ağırlık ) Ağırlık arttığından daha iyi basma kuvveti ile çekiş kuvveti olacaktır . RWD de ise BMW de Ağırlık 50-50 dir . FWD gibi önde motor enine değil boyunadır . Ondan sonra vites kutusu gelir sonra şaft sonra diferansiyel . Bu yüzden ağırlığın çoğu aslında önde değildir . 50 / 50 olan oran Gaza bastığında arka tekerlerin lehine gelişeceğinden kalkışta aslında teoride daha iyi sonuç vermesi gerekiyor . Ancak ve Ancak ülkemizde SUV kullandığını sanan oysaki aracında kilitli diff bile bulunmayan insanımız Kış lastiği kullanmaz çünkü bu araç suv der oysaki yanlış lastik yüzünden en baba Suvlar bile yolda kalabilir . BMW ye de Kış lastiği takarsan adam gibi gayet rahat rahat çıkarsın . Mevsimsiz kar45 de bunu söylemek istiyordu bence Videoyu izlemek için tıklayınız Karda çıkması gereken BMWcilere önerim Bagaja ekstra bir ağırlık atmanızdır . |
Ben de çıkarmam karlar eriyene kadar. Babamın pasaat cc siyle giderin diyordum da o da sürekli kullanıyor olmazsa araba kiralicam |
Okuduğunuz fizik kurallarında ilk hareket yönünün tam tersi yöndeki oluşan g kuvvetinden bahsediyor mu ? |
rica ederim. kalkıştaki hız miktarı önemli ama hız şunu değiştirir. g kuvvetininde hızını değiştirir. oluşacak g kuvveti hızla orantılıdır. ileri ne kadar 1nm 2nm 3nm kuvvet uygulanırsa g kuvvetide aynı hızda yer değiştirir. yani bir nevi ağırlık merkezini arkaya alma hızı diyebiliriz. |
okula doğru düzgün toplu taşıma yok ki. duraklar vs nerdedir hiç bilmiyorum.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle