Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
28
Cevap
4843
Tıklama
1
Öne Çıkarma
Cevap: Arabanın önü niye basılır? (2. sayfa)
J
6 yıl
Teğmen

Aşırı hızda önü kalkmasın diye



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

G
6 yıl
Binbaşı

En ufak bir parçada kartelli kırıyorlar arabanın alçak olması yol tutuşunu arttırır ama eşit miktarda ve doğru ekipmanlarla olması gerek onu basip arkayı kaldirirsan virajlarda aracın arkası senle gelir



< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >

T
6 yıl
Yarbay

Özellikle Mercedes olmak üzere Sedan araçların çoğu öne doğru basıktır. Şahinciler abartsa da dikkat edin ön taraf daha aşağıda aerodinamiden dolayı.



7
6 yıl
Yarbay

Döt kalkık seviyor adam



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

G
6 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: nacker

Bana hep ilginç gelmiştir. Nerede böyle şekilli şukullu, çok performanslı gözükecek şekilde modifiye edilmiş araba varsa, neredeyse tamamı sağdan sağdan ağır abi havasında gidiyor. O modifiyeleri hızlı gitmek, daha iyi yol tutmak için yapmıyor musun? E biraz bas da görelim yani.
Çok acayip bir psikoloji..
Amaç performanslı olması değil hocam.

Yere yakın olmak önemli olan. Tamponla yer arasına sigara kutusu girmiyorsa, arabanın altı her yere sürtüyorsa tamamdır. Hele en ufak yerde tekerlerden birinin askıda kalması (Süspansiyonun çalışma aralığının 1 santim olması) en büyük zevkleri. Bir de Air ile arabaya saçma sapan hareketler yaptırmayı seviyorlar. Amaç performans değil de şekil olsun. Low&Slow diye bir felsefeleri var. Bana göre eziyetten başka bir şey değil. Modifiyecilik ya da arabacılık hiç değil çünkü herkes birbirinin kopyasını yapıyor.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
O
6 yıl
Yarbay

sadece önü basanlar görüntü için basıyorlar. performansa katkısı olmaz zararı olur





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi orcnd -- 7 Aralık 2019; 2:58:59 >

.
6 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: goodorevil

Amaç performanslı olması değil hocam.

Yere yakın olmak önemli olan. Tamponla yer arasına sigara kutusu girmiyorsa, arabanın altı her yere sürtüyorsa tamamdır. Hele en ufak yerde tekerlerden birinin askıda kalması (Süspansiyonun çalışma aralığının 1 santim olması) en büyük zevkleri. Bir de Air ile arabaya saçma sapan hareketler yaptırmayı seviyorlar. Amaç performans değil de şekil olsun. Low&Slow diye bir felsefeleri var. Bana göre eziyetten başka bir şey değil. Modifiyecilik ya da arabacılık hiç değil çünkü herkes birbirinin kopyasını yapıyor.

Alıntıları Göster
Öyle deme hocam. Lowrider air güzel oluyor. Fiorino'yu satmazsam garantisi bitince bu air sistemini yaptırabilirim 100 metrede bir kırmızıda 1.5 dk durunca tam 0:15. Saniyedeki gibi basıcan düğmeye dururken

Videoyu izlemek için tıklayınız



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

J
6 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: Guest-3C8697718

Ön basık arka kalkık, 5cm flanş, borbet jant, v kanallı petlas lastik.
plase kormoran lastik



T
6 yıl
Çavuş

Saygılarından başını öne eğiyorlar galiba.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

DH Mobil uygulaması ile devam edin. Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin. Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.