| Eskiden çingeneler şehir içinde atlı arabalarla gezer kağıt falan toplardı. Artık ford p100 kamyonet kullanıyorlar. |
|
| karavansız olmaz |
Yem benzinden pahalı vazgeç bu sevdadan |
| Atın bakımı daha masraflı vazgeç bu sevdadan. |
| Bakım ve yem maliyetini hesaplamak gerek. Ayrıca bakım yapacak yer bulmak da mesele. Atın yaşayacağı yer kendi bahçen olması lazım. Aksi takdirde olmaz bu iş. |
|
|
Boldum aslinda soyle bir urun olsa tadindan yenmez. 300-400 km menzilli bir elektrikli motosiklet yapilabilir. Tesla gibi dusun, vergisi yok. Muayenesi yok, park derdi yok. Ivmelenme sorunu yok. Dusuk hacimli 50 cc motor alsan akan trafikte ve sollamalarda problem yasarsin. 2 teker oldugundan hem maliyeti daha dusuk olur. Ati mati gec hastalanir, susar, acikir, yola pisler mantiksiz olur. Mevcut elektrikli scooterlar var ama menzilleri dusuk ve ivmelenmesi cok zayif. |
| şaka gibi gelebilir ama fuar için gittiğimiz almanya'da kaldığımız otelin bulunduğu kasabadaki müstakil evlerde ciddi sayıda binek at vardı. adamlar kültürlerini muhafaza etmek ve hobi amaçlı besleyip biniyorlardı. bu arada aynı evin garajında bizdeki hesapla milyonluk SUV da var. |
|
Hocam bak bunların kronik sorunluları çok kötü oluyor. İyice araştırmak lazım. Bi de yolcu taşımak zor onu da düşün |
|
Millet ata binsin devlet ona da vergi getirir.. toynak vergisi pisletecek (çevre vergisi) sağı solu teper diye sigorta anında ehliyet ruhsat değerli evrak bedeli 6 ayda bir havyan sağ ise (abv) ata binme vergisi vs. vs. burası Türkiye merak etmeyin..vatandaş bir çözüm üretirse devlet vergiyi ne yapar eder saplar.. |
| Yav git motor al kardeşim kafa bulma Allah aşkına |
| Evet gerçekten öyle ama onada vergi gelir 😁 |
| Arkandan atını seven kovboy derler |
Sucuk mükemmelsin ya gece gece yarıldım |
yanlış bilgi. bir at 10-15 bg güç üretir. insanlar bile 1-1.5 beygir güç üretebiliyor. hatta güçlü kuvvetli insanlar 2-2.5 beygire kadar çıkıyor.ama sucuk çok iyiymiş |
Bisiklete daha mantikli.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >