| hocam siz dizel araba kullandınız mı hiç , bence pek iddaya falan girmeyin hiçkimseyle. Hatta arttırıyorum dizel arabayla uygun bir eğimde yavaşça ayağını debriyajdan çekip araçtan bir şekilde inip gidişini izleyebilirsin. Yani acemi biri sadece debriyajda yavaşça ayağını çekerek aracı kaldırabilir , benzinlide ise gaz vermek zorundadır. Şöförler arasında tabirdir hatta ulan dizel arabayı bile stop ettirdin ya helal olsun , yani baya zordur aslında stop ettirmek |
| Ben de dizel derim, hocam dizelde nasıl daha fazla gaz veriyoruz ya gaza basmasan bile kalkıyor araba yavaş yavaş, bilmiyorum bana dizeli kaldırmak az farkla da olsa daha kolay gelmişti. |
| Dizel , araba gaza basmadan kendi gidiyor zaten |
|
| Sürücü kurslarında aracın gazla değil debriyajla kaldırıldığı öğretilir her zaman. Pratik dersleri de buna göre verilir. |
| Örnek verdim, daha basit olur anlamında. |
| dizelle benzinliyle alakası yok. hangi araba debriyajı daha yukarıda kavrıyorsa daha zor stop eder |
|
Ben de tüplü getzle ehliyet sımavına girmiştim gerçekten gaz vermeden kalkabiliyordu dizeller gibi.Ama farkettiyseniz dizeller gibi diyorum çünkü dizel araçlar rahat kalkar. 2.si evet dize araba daha çabuk vites ister, yeni öğrenen için bence bu da bir avantaj.Yeni öğrenen insan hız yapamaz ve düşük hızlarda vites değiştirme eğitimi yaomak için de dizel uygundur. |
|
Sürücü kursundayken dizel araç kullandım. Sınavdan 2 hafta önce dizel araçların kontenjanı doldu sana (ve 15 kişi daha vardı dizel araç ile öğrenen) benzinli araç verelim dediler. Kabul etmedim sürekli söyledim dizel istiyorum çünkü ona alıştım diye. Zar zor kontenjan için izin almışlar dizel ile sınava girdim. Sebebi yarım debriyaj yaparak kolay kalkış yapabilirken dizel araç ile, benzinliye geçip stop ettirme olasılığım artacaktı (hatta kesin diyebilirim) çünkü yarım debriyaj diye bir şey yok benzinlide. Muhtemelen hepimiz kalırdık o sınavdan da. Gerçi benzinli araç kullanan varmıştır da ben kalırdım 2 kere stop ettirip |
| KONUYU BİRAZ AÇALIM BEN VE ARKADAŞIM BİR İDDAYA TUTUŞTUK BEN ŞÖFÖR BİRİ OLARAK DİZEL ARACLA (ARABAYI İLK 50 KULLAMINI DİYELİM.) İLK BAŞLANMASINA KARŞIYIM SEBEBLER İSE ÖRNEK OLARAK VEREYİM BENİM ARACIM 6 VİTES LİNEA İLK DEFA ARABA KULLANAN BİR KİŞİNİN EN BÜYÜK DERDİ VİTES DEĞİŞTİRME VE KAVRAMA DIR.50 KM HIZA CIKANA KADAR 3 VİTES ATMAK YERİNE BENZİNLİ ARAÇTA 1 VİTES BAZI ARAÇLARDA 2 VİTES YETERLİ OLACAKTIR.BENZİNLİ ARAÇ GAZI HEMEN YEDİĞİ İÇİN KALKIŞLARI DAHA KOLAY YAPABİLİR.DİZELDE İSE BİRAZ DAHA GAZI VERİP KALDIRMAK ZORUNDA VE ACEİ KİŞİ BUNU ÇOK AYARLAYAMACAGINDAN ÖTÜRÜ YA PATİYLE KALKAR YADA İSTOP ETTİRMESİ KUVVETLİ İHTİMAL..KIYAS EDERKEN ARABAYI KULLANMAYI BİLEN KİŞİ OLARAK YORUM YAPMAMAYA DİKKAT EDELİM SİZİNDE FİKİRLERİNİZ VARSA SÖYLEYİN |
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
|
|
Sırf yeni öğrendiği için dizel araç alan kaç kişi tanıyorum. Sizinki gereksiz bi iddia olmuş. Sorun kalkışsa eğer, her türlü dizel avantajlı. Sık vites değiştirme olayında ise etken motor hacmidir daha çok. Büyük motorlu araçlarda 4. Vitesle 20-30 km hızla gitseniz araba gitmem demez.(acemi için diyorum) |
| peki vites kısmı arabayı kaldırdın dizelde 20 km hıza gelince hmn vites atıcan ilk defa kullanan için en zor kısım burası benzinlide 50 km cıkana kadar atmasanda sorun olmaz |
| lpg |
de linea 1.6 dizel var 105 beygir ben bu hızda 3 vitesde kullanmam... |
|
O arabanın maks devri ile ilgili Dizellerde genellikle 4000-5000 rpm de vites atman gerekir, ama benzinliler de en az 6000-7000 rpm olur. |
| Başkan sen açtığın konunun son cümlesini bi daha oku istersen. Kendim demedim, sana göre konuştum zaten. |
|
|
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle