Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Anayolda yokuş aşağı fren yapmak ?
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
48
Cevap 3529
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 3529
Tıklama 0
Öne Çıkarma
1. sayfa
-
Anayolda yokuş aşağı fren yapmak ?
|
Boyle bir araban yoksa sorun olmaz http://www.youtube.com/watch?v=e1D8k5i4wW8 |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Yürü be arkayı güzel hoplatıyor.  |
|
http://www.youtube.com/watch?v=EOzSawo-2mY&feature=related Videoyu izlemek için tıklayınız Tam bahsettiğime benzer bir kaza bulamadım fakat linkteki videoda aracın takla atış şekli bahsettiğim gibi.En başında açıkca görülüyor. http://www.youtube.com/watch?v=OA_KQEWeNzk&feature=related Videoyu izlemek için tıklayınız Bu da bahsettiğim gibi,fakat hızı yüksek olmadığı için araç takla atmıyor.Hızı yüksek olsa araç yan döndüğü gibi kendini yerden keser,takla atarsın.Yeterli olmuştur umarım.BEnden bu kadar... |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Derin Mavi -- 5 Mart 2010; 18:38:07 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Böyle durumlarda iyi bir teknik direksiyon ve freni alternatifli kullanmaktır. Yani yüksek direksiyon açısı ve yüksek fren kuvveti aynı anda tehlikelidir, hatta çok düşük hızlarda bile. Tehlikeli eğimlerde direksiyon eğim yönüne bakmalıdır (viraj eğimini de dikkate almak gerekir), bu sırada fren sert olabilir. Sapma varsa veya ani bir engel, direksiyonu hızla düzeltirken mutlaka freni bırakın veya hafifleştirin. http://www.youtube.com/watch?v=dMi1CfWCrxU bu reklam videosunda 2:43'ten itibaren frenin nasıl yapılması gerektiği ağır çekimde görünüyor. Bir de direksiyonu okumayı bilmek lazım, yol hissi aslında yoldaki pürüzlerin bize anlatılması değildir.Tehlikesiz zamanlarda direksiyonu her zaman sıkı sıkı tutmayın, aracın doğal ataletini, direksiyonun nereye dönmek istediğini anlayın. Böylece eğimlerin, virajların derecesi de anlaşılabilir. 1 Süspansiyon içeri doğru girip çıkan tekerlekler değiildir, üç boyuttaki hareketlerini anlamak gerekir. 2 Direksiyon da ön tekerlekleri klepe gibi sağ sol yapan basit bir vana değildir onun da lastik tabanına göre üç boyutlu bir hareketi vardır. 3 Fren sistemi de arkaları daha önce aktive eden aynı zamanda da süspansiyon üzerinde baskı oluşturan bir mekanizmadır. 4 Bir de lastikler var. Videonun sonrasında süspansiyonu ve direksiyonu 3 boyutlu okumayı öğrenmiş bir sürücü görünüyor. Aracın yönünden, atalet yönünden, süspansiyon kuvvetlerinden, direksiyonun pozisyonundan her an haberi olduğunu gösteriyor. |
Bilmemek değil, öğrenmemek ayıp.  http://www.google.com.tr/search?rlz=1C1CHMB_trTR347TR347&sourceid=chrome&ie=UTF-8&q=e%C4%9Fim |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
1. sayfa
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.